iwadrian

Czuję, że z tym jeszcze niezły cyrk będzie.

Ja nie mam "czipsa" mam ori 170km i pod tym kątem auta szukałem nie po to, żeby mi go kastrowali teraz.

Faktycznie nie głupi pomysł shamować auto przed i po. Tylko czy to bedzie jakakolwiek podstawa do roszczeń w razie W. Ja już list dostałem.

No właśnie nie wiem. Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Panowie, mam pytanie: czy jak mam podniesiony przód auta i próbuję skręcac kołami ( nie kierownicą a za koła) to przy włączonym silniku powinno iść lekko czy tak samo jak przy wyłączonym, ciężko? Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

No felerna właśnie.

Kiedyś wymieniłem koledze dwie końcówki w b5 bo miał przegląd na drugi dzień. Przyjeżdża do mnie po przeglądzie wku#&iony i mówi, że nie przeszedł bo ma luz na końcówce Faktycznie, nowa końcówka miała spory luz pomiędzy śrubą z gwintem a obudową. W rękach ledwo wyczuwalny ale na aucie już spory. końcówkę wymieniłem w sklepie na dobrą. jeszcze nigdy nie widziałem aby w tym miejscu był luz, w dodatku w nowej końcówce.

U mnie ostatnio też się coś przycięło. Stanąłem na skrzyżowaniu i w pewnym momencie poczułem falę gorącego powietrza z nawiewów. Strona pasazera zaczeła dmuchać o wiele cieplejszym powietrzem niż kierowcy mimo ustawienia niskiej temperatury w aucie, synchronizacji temperatur i trybu auto. Pokręciłem kółkiem temperatury pasażera góra dół kilka razy potem spowrotem zsynchronizowałem strony i wszystko wróciło do normy.

Sprawdź też, czy linka w pancerzu lekko chodzi.

Ja mam właśnie siateczki i schowki pod fotelami. Mam też siatkę w boczku bagaznika i schowek pasażera na kluczyk ale nie wiem czy to też wchodzi w skład pakietu. Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka Właśnie, uchwyty na kubki w podłokietniku też mam.

Dokładnie, ORI troche drogie ale spokojnie 1.5 do 2 lat wytrzymują, w sumie stare nie były jeszcze takie tragiczne ale dla spokojności wymieniłem Ori to tylko w ASO? czy gdzie indziej też znajdę? a no i ile za ori? Co do siateczek to fajna sprawa, jednak moja żona stwierdziła, że: " jak w PKS-ie"

jest jakaś różnica oprócz umiejscowienia korka oleju w silnikach 2.0 CR z takimi osłonami? http://ebayapi.loc8apartltd.netdna-cdn.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/R2gAAOSwAvJW~RTO/$_1.JPG http://ebayapi.loc8apartltd.netdna-cdn.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/z/g1kAAOSwoydWiCux/$_1.JPG

Nie ma sprawy, cieszę się, że mogłem pomóc.

No prosze, czyli działa.

Nie do końca. Na drzwiach kierowcy (widać przy otwartych) jest przycisk deaktywacji alarmu i możesz go wyłączyć.

Do kluczyka serwisowego

Na raz zamykasz, za drugim naciśnięciem odblokowujesz wewnętrzne klamki. Jak np zamykasz kogoś w samochodzie to po dwóch naciśnięciach bedzie miał on możliwość otwarcia auta od środka.

mi chodziło o to by pokazać jak wygląda filtr którego audi nie przewiduje do wymiany... Ja tam w takie bajki jak niewymienne filtry nie wierzę, przynajmniej by mnie korciło aby zajrzeć jak to wyglada.

Temat stary jak świat, zdążyłem o nim zapomnieć ale znalazłem i wrzuciłem fotki spowrotem

Brak ciśnienia oleju. Czujnik położenia wałka nie ma z tym nic wspólnego.

To co, pracownicy się swoich twarzy wstydzą? Moze się wstydzą tego, że tam pracują?

Wygląda na opory w mechaniźmie wycieraczek+ opór piór na suchej szybie i wszystko staje. Proponował bym wymontować cały mechanizm, przesmarować wszystkie ruchome elementy i sprawdzić połączenia elektryczne. Inaczej coś się sfajczy lub połamie.

Witaj. Najlepiej jest wrzucić na forum upatrzony egzemplarz a już forumowi znawcy poddadzą go weryfikacji.

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/266783-jakie-roznice-w-mmi/

Aha. Szkoda bo właśnie fajki rzuciłem, a nawet jak jeszcze paliłem to starałem się tego w aucie nie robić.