iwadrian

Czasem bywam w Twoich rejonach. Faktycznie drogi tam to nieporozumienie. Ja mam 17-tki i szczerze mówiąc coraz częsciej o 18-tkach myślę. Bezawaryjności życzę,

Panowie, wiem, że było na forum ale za chiny ludowe znależć nie mogę. Kolega ma mmi 3g-low w polifcie i nie można wyjąć płyty z nawigacją z napędu w konsoli. Jak to vcds- em odblokować? o.k chyba mam, 37 navigation-adaptation- 68 zmiana z 1 na zero. jak zle to mnie poprawcie.

Co do pierwszego błędu to może być nieszczelność w układzie dolotowym. nalezy sprawdzić wszelkie węże wężyki w układzie dolotowym oraz uszczelki kolektora i egr.

Listki spiłować można, ciekawe czy wtedy by weszły? B&O ceny kosmiczne a maskownice by do reszty nie pasowały.

Czyli rozumiem, że na przód nie wcisnę. Dzięki.

Mam pytanie, czy takie gwizdki podejdą do przednich drzwi w trójkąciki? http://www.ebay.co.uk/itm/Audi-A4-A6-Tweeter-Speaker-4F0-035-399-A-/151990668170?

Raczej nie warto. To trzeba zeszlifować ewentualnie przyszpachlować bo zadrapanie głębokie. Zakup materiałów, niefachowa robota i pewnie marny efekt, nie opłaca się. lepiej już kup farbę do zaprawek z pędzelkiem. Taniej a efekt ten sam. Najlepiej do lakiernika.

Ktoś czymś ostrym to potraktował. Przy tej głębokości rysy w grę wchodzi jedynie naprawa lakiernicza. Uszkodzenie w sumie niewielkie i na spokojnie w kilka godzin (wliczając schnięcie materiałów) do ogarnięcia.

tak, można.

Też tak mi się wydaje. Dzięki.

Odświeżę stary temat. Czy warto kupić te ledy z linka powyżej? błędów nie generują?

A no spoko, jak wszędzie indziej jest to inna bajka.

gdzie to dopadłeś?

Pozostaje chyba tylko podmianka modułu.

Podłącz zasilanie to się przekonasz może klamka podświetlana? Tak na serio to pierwszy raz takie coś widzę.

No z moją żoną było tak, że jak zasugerowałem dla żartu, że może coś innego to mi odpowiedziała, że mnie chyba popie#$^iło

To, że macie miejsce na lampkę nie znaczy, że tam była.

Mój kumpel kiedyś usłyszał: " Trzeba mi było nie pożyczać"

DuZo nie trzeba, wystarczą słabe oponki, lekko trzymające któreś z kół i auto będzie trudne w prowadzeniu.

Ogólnie auto jest większe z zewnątrz. Co do wnętrza to: z tyłu porównywalnie może ciut więcej miejsca w B8 ( napewno łatwiej się wsiada) z przodu moim zdaniem też więcej miejsca w B8 chociaż jest wrażenie, że konsola i panel środkowy bardziej otulają kierowcę. Najlepiej jechać do pierwszego lepszego komisu i wskoczyć bezpośrednio z jednego do drugiego. U mnie już trochę czasu minęło i ciężko mi teraz jednoznacznie powiedzieć. Napewno b8 nowoczesniejsze, lepiej wykonane i przyjemniejsze w środku, chociaż b6 też bardzo lubiłem. prowadzenie i rozłożenie masy na korzyść b8.

moim zdaniem nie do końca jest to sterowane tylko obrotami silnika wpływ ma też obciążenie, mnie to też denerwowało i wyłączyłem tą informację Jak wyłączyć ? vcds w instruments lub w mmi 3g w menu car.

Popsikaj jakimś WD-kiem a najlepiej sylikonem w sprayu. Chyba, że jednak na sworzniach skrzypi a wtedy najlepiej wymienić.

moim zdaniem nie do końca jest to sterowane tylko obrotami silnika wpływ ma też obciążenie, mnie to też denerwowało i wyłączyłem tą informację Tak też i ja zrobię bo to wkurzające jest.

Mam pytanie, czy idzie vcds-em zmienić wartosć obrotów silnika przy której jest rekomendowana zmiana biegu na FIS-ie? bo to co mi w tej chwili pokazuje ( około 1800 obr/min)to moim zdaniem jest stanowczo za nisko.