iwadrian

Normalka, Olej to. W AWX też tak miałem. Tutaj możesz sobie poczytać http://a4-klub.pl/index.php?/topic/10345-b6-awx-niepokojacy-dzwiek/

U mnie tak samo.

Trochę przypanikowałeś z tym autem, że takie strasznie bite niby. Nawet jakbym nie chciał takim " bitym" jeździć to wolał bym naprawić i sprzedać w całości. Swoją drogą szkoda bo fajna bryczka i sporo modów zrobione.

U mnie z tego powodu było sprzęgło wymienione przez poprzedniego właściciela. Na razie jest ok. Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Jak szarpie podczas puszczania sprzęgła to pewnie koło dwumasowe.

Tablice nie są częscią danych osobowych. Identyfikują pojazd a nie człowieka.

Klocków nie wymieniałeś ostatnio? Przy wymianie klocków gdy cofasz tłoczki to płyn cofa się do zbiorniczka i jak było go na max to potrafi się przelać. Sprawdź czy korek dokrecony i czy uszczelka cała. PS. B6 AWX to też porządny wózek. Coś o tym wiem.

Mozliwe. Musisz obejrzeć auto dokładnie.

miało być Q5, ale znaleźć coś w tym samym budżecie- ciężko było, były, albo za daleko, albo zajechane, a ja chciałem, żeby teraz auto było lekko "przyozdobione" dodatkami Q5 z takim wyposażeniem i przebiegiem- to koło 17-20tysięcy trzeba wyłożyć, trochę dużo... Faktycznie "lekko" przyozdobione Niestety Audi z jakimkolwiek lepszym wyposażeniem się cenią mocno.

Wiadomo, że najlepiej wymienić komplet: tarcza, docisk, łożysko oporowe i dwumas. Ja trzy lata temu wymienilem komplet oprócz dwumasy bo była w dobrej kondycji a finanse miałem wtedy dość ograniczone. Tarcza, docisk i łożysko to minimum zakładając, ze dwumasa jest o.k , samej tarczy bym nie wymieniał.

No ładna i kolor słuszny. Tyle guziczków na kierownicy to jeszcze w życiu nie widziałem. Kolega z pracy mi ostatnio mówił że szykuje się do zmiany auta i właśnie CX-7 mu się bardzo podoba. To życzę bezawaryjnej jazdy

Z przodem poczekam, bo kupiłem auto z nowymi tarczami i klockami także szkoda wywalać na razie. Tył mi się kłania powoli ale skoro trzeba wymieniać zaciski to dam sobie spokój i kupię nowe takie jakie są. dzięki

Ja się podłącze, na tył, warto wentylowane zakładać czy zostać przy pełnych? Jeżdżę raczej spokojnie.

Aha, spoko. To pochwal się co takiego kupiłeś.

Bardzo mi się podoba Jedynie co bym zrobił to wrzucił żarówki chrom w kierunki żeby żóltka nie bylo.

ja na górce mieszkam, to sobie spływa a tak na poważnie- newcastle i moje alnwick- suche jak lato w pl, deszcz owszem- pada srogo, ale spływa do morza natychmiast potrzeba kogoś z leeds lub bradford, do obejrzenia auta dla mnie http://a4-klub.pl/index.php?/topic/344522-bukowina-tatrzanska-2016-watek-informacyjny/ zapraszamy do zapoznania się z wątkiem Gdzie dokładnie to auto i jakie?

Podstawa to wymiana zacisku i klocków. Tarcze jeżeli zużyte to też bym radził wymienić. Co do łożysk, jeżeli koła będą się normalnie obracać i nie ma huczenia czy to na lewarku czy podczas jazdy to nie pchał bym się w dodatkowe koszta.

Widzę, że to jakaś większa tajemnica jak to zrobić. Nawet ci co wiedzą nie powiedzą

witaj

W kolor tą lotkę machnij.

Ja bym dla pewności wszedł pod auto, zrzucił osłonę i sprawdził. Nawet jak miska nie oberwała to jakiś wyciek i tak masz, przy okazji zobaczysz skąd się sączy.

Masz fajne autko z dobrym silnikiem. Wyjedź z domu 10 min wcześniej, karnij się po okolicy a po pracy zrób podobną rundkę i po problemie.

Nikt się nie nabija przecież. Sam mam ACC i uważam to za znakomite ułatwienie życia a i bezpieczeństwo również poprawia. Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka

Ja lubię się napić tego wieczorkiem. Z pepsi, lodem i plastrem cytryny. https://1pumplane.files.wordpress.com/2011/07/clarkes-bourbon-whiskey-hatfield.jpg

A przy skórze pikowanej na kierownicy guziki nie przeszkadzają podczas zawracania ?