Hezen

Podepnij vaga i sprawdź błędy, bo w ciemno wymienisz pół silnika.

Jak się domyślam, to jak ta skrzynia padnie to wrzucisz 6b np. DQS + sprzęgło 240mm? 6 bieg na trasy przy takiej mocy to byłby cud miód i orzeszki [emoji3]

Wodzu, jaką masz skrzynke? Wozisz się na 5b czy 6b?

Przeciąganie przy zmianie biegów, szarpanie, brak "pełzania", tryb awaryjny skrzyni, a w najgorszym przypadku stanie i nigdzie nie pojedziesz.

Jak lewarek krzywo stoi to auto na kanał i sprawdzenie poduch.

Tak, są to rurki od skrzyni do chłodnicy. Najpierw zlokalizuj skąd cieknie olej, później się zobaczy co dalej z tym fantem.

Jeśli odpowietrzasz jak przód auta jest wyżej od tyłu to zapomnij że dasz tak rade. Wjedz gdzieś na równą nawierzchnie i wtedy odpowietrzaj, oczywiscie zagrzej silnik... a tak to kombinujesz jak koń pod górke.

Ciężko chodzi bo w gruszce jest mocna sprężyna. Wystarczy "setka" strzykawa jak koledzy wyżej pisali. Przy okazji sprawdzisz również jej szczelność.

Układ podciśnienia musi być szczelny, jak go zaślepisz nie będzie problemów z hamulcami. Problem z hamulcami będziesz miał jak nie zaślepisz odłączony wężyk podciśnienia n18 Wyjście filtra powietrza dla n18 też możesz zaślepić, bo do filtra ma być kierowane świeże i zimne powietrze przez tunel z przodu auta.

No prościej się nie da, dla mniej kumatych jeszcze wszystko opisałem żeby było jeszcze bardziej czytelne i zrozumiałe. Specjalnie dla was w ciemnościach grzebałem i brudziłem ręce [emoji6] Co do podciśnienia 1Z, wiem na jakiej zasadzie pracuje turbina z klapą upustową, więc jakby ktoś podrzucił kompletny i sprawdzony schemacik to pomyślałbym nad ominięciem n18 EDIT: na pierwszej focie troszku mi się kierunki strzałek pomyliły, bo tak na prawde vacum pompa ciągnie i strzałki powinny wskazywać w swoje przeciwne strony. Oczywiscie opis "vacum pompa" - trójnik jest podpięty tuż przy grodzi a nie bezpośrednio do vacum pompy.

Ludzie to mają problemy... tylko czekać na pytania jak się otwiera schowek albo ustawia temperature na klimatroniku Rohace, zrób jak kolega wyżej napisał, kawałek prostej drogi wystarczy.

Przy 1Z pewnie tez się będzie dało. Brat w passacie b4 z silnikiem 1Z nic nie kombinował a ja już nie pamiętam jak tam wyglądał układ podciśnienia, więc zbytnio nie pomogę :/ Fotki z obejściem z mojego AFN: http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/23e010d98a0845fe http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/0f34195c68624668

Jak na razie gibie w pracy po 12h, jak wróce i mi się uda zrobić fotke (zeby było jakoś to widać) to wam podrzuce, musicie zaczekać tak do 19-20

N18 zostaw podłączony a trójnik podciśnienia przy n18 pomijasz i całe podciśnienie idzie wtedy na n75

Sprawdź dawke paliwa na rozgrzanym silniku.

Ekstrakcyjną owszem można. Ale pisałem posta z ostrzeżeniem żeby nie używać zwyczajnej benzyny, bo paweu1 nie określił jaką można użyć [emoji4]

Wykrętakiem powinno bez problemów pójść wykręcić.

Przepływke żadną benzyną, rozpuszczalnikiem, acetonem i itp. Co najwyżej alkoholem izopropylowym (IPA), a najlepiej środkiem do czyszczenia przepływomierzy (bezdotykowo) Żadnego czyszczenia mechanicznego - na platynowy drucik jest napylona jakaś powłoka która polepsza przewodnictwo cieplne.

Przecież kolega z forum w dziale sprzdedaży częsci do a4 b5, w zeszłym roku sprzedawał sprężynki. Sam od niego kupowałem [emoji4]

Miałeś racje że to fotorezystor. Przed chwilą wróciłem z nocki, musiałem to sprawdzić więc latarka w telefonie i świeciłem. Pięknie cały licznik i fis się rozjaśnia [emoji4] Banan, wielkie dzięki za rozwikłanie zagadki.

Jak nikt nie będzie kupował sprężynek to trzeba wejść w sprzedaż takich gumek [emoji3] Ja tam wole ori rozwiązanie [emoji4]

Masz rope we filtrze paliwa? Podepnij vaga i sprawdź błędy.

Co ten czujnik daje w moim liczniku? Jasność podswietlenia ustawiam potencjometrem...

Wie ktoś od czego jest ta żarówka? Licznik Full Fis 96r http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/4347ef2853f46d56 Tak ogólnie mam ją spaloną i chętnie bym ja wymienił, jej napięcie znamionowe to 12v?

Konrad, kup kabel vag nawet ten najtanszy z allegro, koszt 30zł od użytkownika viaken_pl Sprawdź błędy i zrób logi - jak je zrobić, dowiesz się czytając odpowiedni temat, wystarczy poszukać na forum.