quadral20004

jak chcesz nieorginalne radyjko to musisz szukac o podobnych parametrach jak org

znaczek masz na zatrzasku.jesli go sciagniesz to zostanie ci w blotniku dziura jak na tej aukcji http://allegro.pl/audi-a4-b5-blotnik-przedni-lewy-i5041026262.html

heheh sorki czytalem kilka tematow;p a zawieszenie wymieniales na nowe?

kat pochylenia koła tyl lewy masz przestawiony. widocznie dostala strzala w te kolo. wymiana podzespołów chyba nie nie pomoze. wymiana tylnej cwiarki pomoze:)

dokladnie :) a przeplywke wymieniales??

jak to robisz ?

no to ktos tu niezle nakombinowal,sam fakt ze te kable stercza na wierzchu. a ta wtyczka to widze ze z pinami,gdzies ja trzeba wlutowac,a te kabelk poucinane to nie czasem do tej duzej czarnej wtyczki wchodza?

Ponieważ jak zmieniam biegi z 1 na 2 i z 2 na 3 i szybko puszczę sprzęgło to auto tak "zerwie", czuć po prostu zmianę biegu... Jak to zrobię delikatnie to wtedy jest okej. Co to może być innego? moze zle sie obchodzisz ze sprzeglem.wczesniej czasami nie jezdziles dislem?

faktycznie:) dobry patent

nie powinno tak byc. zlokalizuj ten przeciek i napraw go

kolega nie wie kiedy filtr byl wymieniany wymien go. to koszt 50 zl z robocizna. zobaczymy co wtedy bedzie.ale stawiam na neigo bo jest zapchany i pompka zasilajaca zanim paliwo zaciagnie to troche potrwa.

masz manometr? warto sprawdzic cisnienie ukladu chlodzenia zeby wykluczyc pompe.

czsami ktos nie wsadzil zarowki na 24 v. sprawdz wszystkie. mialem kiedys tak w innym aucie:)

filtr paliwa kiedy wymieniales?

a plyn ubywa,kopci na bialo?

az trudno w to uwierzyc:) pozazdroscic tylko.

a czarny minus ;p

tempomat sie wylacza przy nacisnieciu sprzegla lub hamulca:D calkowicie normalna rzecz

jesli masz duze imadlo to bierzesz duza tuleje(wieksza tak ta co jest w belce ) i druga tulejke milimetr mniejsza jak ta co jest w belce,wkaldasz wszytsko w imadlo i wyciskasz jak na prasie. jesli nie amsz duzego imadla to zostaje ci mlotek:D

do org radia ;p

brazowa kostka to przewody od glosnikow.przypisane sa kazdemu z glosnikow. sprawdz na ktorych pisze left lub right rear . bedziesz mial plus minus.podaj im napiecie z radia tez plus i minus,np z ktoregos z prezednich glosnikow i sprawdzisz czy graja. jak nie graja to demontaz tylnich obic i sprawdzenie tylnych glosnikow.stawiam ze poszly z dymem

u turbinka jak dmucha?

wlej koniecznie olej bo zajedziesz silnik . w starszych modelach jak ci sie zapali kontrolka to odrazu mozesz auto zaprowadzac do warsztatu na remont silnika

w b8 dociski lubia przysniedziec i taki objaw sie robi.ale u ciebie na pierwszych biegach tak jest. faktycznie moze to byc dwumas

powiem ci szczerze ze wymienialem u siebie olej w sierpnio ;p juz zapomnialem co tam jest na 99 procent sruba torx w misce