quadral20004

jak juz w temacie to zobaczcie sobie ten film. ubaw nie z tej ziemi wczoraj mialem http://www.cda.pl/video/17889447/Udajac-gliniarzylektor-PL-HD

chyba lepiej bylo zostawic mazde. malysz troche osuszyl portfel

kontrola nie wymaga przestawiania geometri,widocznie chlopcy ci cos zje**li

a co do amorkow .moga byc sprawne i moga walic. masz tu podobny temat http://a4-klub.pl/index.php?/topic/303434-dziwne-gluche-stukanie/

szczotek jest kilka .wystarczy ze jedna nie ma juz odpowiedniej dlugosci(bo sie po prostu wytarła) i bedzie taka lipa.poczekaj jeszcze kilka dni to bedziesz musial w niego stukac kluczem zeby w ogole zakrecil

jesli przeb bylo dobrze to po co jechales do nich ?

szczotki rozrusznika do wymiany . koszt 70-90 zl

na bank cos w zawiesziu .luz nie bedzie widoczny golym okiem a stukac bedzie

odpiecie aku wylaczy alarm

dobrze ci pwoedzieli "nie ma znaczenia" moze bita furke miales i po prostu sie nie da ustawic regulacji

aso

za 1500 to raczej ci zabraknie na same kolo dwumasowe.a gdzie sprzeglo i robocizna.cos kolo 2500-3000zl sie zakreci

posilkujac sie tym http://allegro.pl/audi-a4-b6-sedan-subwoofer-wzmacniacz-i5022356755.html wydaje mi sie ze jest od przy subie

kaRZdy robi błeNdy . troche zrozÓmienia

tam jest belka? nie ma wachaczy i stabilizatora?? myslalem ze b5 z tylu mialo juz wachacze. no to zostaja te poduchy pod sprezyny.

http://allegro.pl/akumulator-varta-silver-74ah-750a-74-ah-e38-gw-24m-i4885779789.html srednia pólka w dobrej cenie

remont kosztowny. a uzywana skrzynia,hymmm.. moze kupisz gorsza.

dales sub bosa ,on ma wieksze parametry jak seryjny. wzmacniacz jest dla niego za slaby. rozebralbym zmachor.najprawdopodobniej zimny lut sie zrobil. lepiej wsadz seryjny sub,albo caly komplet bose (zmachor+glosniki)

synchronizatory skrzyni biegow.chyba wszystkie audi na swiecie maja ten problem;p

widocznie przy tak duzym spadku napiecia cos swiruje w ukaldzie hamulcowym.ale przeciez aku ma swoja kontrolke? wymien aku i daj znac czy blad hamulcow zniknal?

tlumaczy sie winny;p

z taka dwumasa mozesz jezdzisz jeszcze. nie slyszalem zeby komus posypal sie do konca(tzn ze stanal i nie mogl jechac dalej) sprawa bedzie sie pogarszaj ,bedzie bardzo denerwujaca coraz glosniejsza i uciazliwa, ze bedziesz musial wymienic. zelazna zasada na przyszlosc,odpalaj i gaś auta na wcisnietym sprzegle.tym sposodem zwiekszysz zywotnosc kola dwumasowego

pieszy ras musisz wymienic aku a komunikat to masz jak byk napisane na fisie "hamulce" moze klocki ci sie koncza moze cos innego,trzeba podlaczyc sie pod vaga i sprawdzis "error"

tak dokladnie,metaliczny dziwek na biegu jalowym,drgania,szarpania podczas ruszania i wiele wiele innych objawow skalda sie na uszkodzone koło dwumasowe. do du**y bo nie tania sprawa.