kuba84

mam przewody oplot przód, mogę oddać za stówkę Przewody hamulcowe oplot Audi VW A4 B5 A6 C5 (3116356426) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

wg mnie nie ma to zupełnie sensu, zabawy tyle co montażem FMIC'a, i podejrzewam że finalnie efekt byłby kiepski, szkoda czasu na takie rozwiązania

IC z 2.5 nie będzie pasował, kup za 50-80 zł na allegro i spokój

Już po kłopocie i temacie. Można zamknąć.

wewnętrzny powinien być taki sam, zewnętrzny z v6 będzie większy

nie wspominając już o każdej 2.4 2.6 2.8

np każde a4 2.5 tdi 150 KM, każde a6 2.5 150KM, każde 1.9 tdi 116 AJM to tak na szybko

Witam potrzebuje w miarę pilnie schemat silnika 1.9 TDI AFN model 98/99. Nie mam niestety w pracy dostępu do elsy a potrzebuje to tak do południa. Dlaczego 98/99 a nie od 96 ? Bo model 96 ma inne wtyczki. W modelu 98/99 była zmiana wtyczek instalacji silnika. Potrzebuje schemat z białą kostką T15a. Kto zna temat wie o co mi chodzi. Dzięki

jak tam temat ogarnięty ?

kolego zwrotnice do wymiany

dev czyżbyś pisał o zestawie który leży u mnie w garażu ? Komplet pochodzi z A6 2.5Q 180PS AKE 2000. Jeśli tak to jest do sprzedania za śmieszne pieniążki Hamulce zaciski Quattro 255mm Audi A6 A4 VW Passat (3116356430) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

jak masz komplet 1.8T ze sprzęgłem 228mm nic poza blaszką nie znajdziesz

czy 1,8T czy 1.9 nie ma to znaczenia. Dystans redukcyjny (ten o grubości ok 5-6mm) występuje tylko ze skrzynią 6 i sprzęgłem 240mmm. Nie występuje on w 2.5 TDI ! 2.5 tdi nie ma tego dystansu bo ma inne koło dwumasowe i ten dystans nie jest potrzebny. Tak wygląda ten dystans ale jest on stosowany - powtórzę raz jeszcze - tylko ze skrzynią 6 i sprzęgłem 240mm. Do sprzęgła 228 nie jest to potrzebne i tego nie znajdziemy. To tak dla potomnych. dystans skrzyni biegów passat b5 fl 1.9 tdi (3085149789) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. i oprócz tego też jest zwykła blacha o grubości ok 1-2mm.

Mogła się np lekko przesunąć podczas montażu skrzyni i będzie trzeć o rozrusznik / koło dwumasowe. Jak masz warunki zrzuć rozrusznik i zobacz jak tam wygląda.

zobacz tą blachę między silnikiem a skrzynią, chodzi mi o to co ma 1-2mm, być może że trze o rozrusznik, 2-3 razy spotkałem się z tym przy przekładce skrzyni.

wybierak też trzeba wymienić, zapomniałem o nim

Kodowanie mam na 4 cylindry ... tu się wszystko zgadza Szyba dziś przetestuje gift od Ciebie

Pewności nie mam, stad np. wymieniłem czujnik w misce i dalej to samo. Nie wykluczam, że może to być usterka licznika ... zawsze mogę założyć liczni z A4 na testy

mam ori licznik z europy (nic nie mieszane przy wsadzie) który pracował z silnikiem 2.5 i po włożeniu go do 1.9 są problemy. Coś mi się nie chce wierzyć że wsad licznika dla auta z silnikiem 1.9 byłby inny niż dla 2.5 ale może ... ETKA też nie rozróżnia liczników dla 1.9 i 2.5. Natomiast w benzynie już rozróżnia na 4,6,8 cylindry

ja mam ori europa z tym że z 2.5 świeci mi się czajnik i to jest chyba oil min (muszę dokładnie zobaczyć), temperatura wydaje się działać prawidłowo. ręce mi też juz opadają, jeszcze spróbuje zmostkować zamek maski i zobaczę czy coś to da

pytanie w czym tkwi problem ? ja mam licznik z 2.5 tdi a siedzi tam 1.9 może coś ze wsadem licznika ale bardzo naciągana teoria ...

arre podsuniesz jakiś pomysł ? W mojej A6 notorycznie co jakieś 100km wyskakuje oli sensor. Poziom oleju jest, temperaturę pokazuje ok na zegarze ale cyklicznie świeci się oil sensor. Czasem pomoże otwarcie maski i gaśnie czasem nie ? Gdzie ewentualnie szukać ? Czujnik można wyeliminować bo jest założony drugi i dzieje się to samo ;/

Potrzeba Ci skrzynie z łapami i poduszkami, sanki zawieszenia i tyle, przewody do przedłużenia i jazda. Sprzęgło zostaje, rozrusznik zastaje, półosie też mogą zostać. Większość zakłada skrzynie DQS z 2.5 TDI ale można też szukać innych oznaczeń skrzyń 6biegów bo każda będzie pasować do bloku silnika.

siwezak84 powiedz tylko kiedy samopoziomowanie faktycznie działa i jak włączają się opryski i jaki to ma wpływ na oślepianie ? To że nie ma samopoziomowania i sprysków nie ma w mojej ocenie absolutnie żadnego wpływu na oślepianie aut jadących z naprzeciwka. Zakładając ori xenon do auta, które tego nie miało masz pełną regulację wysokości świecenia lampy bo od tego są silniczki. Samopoziomowanie działa tylko wtedy kiedy np włożysz worki z ziemniakami do bagażnika wówczas sterownik reguluje wysokość "światła" na podstawie informacji z czujnika na tylnej belce. Nie działa to non stop i nie stabilizuje używając skrótu myślowego światła. Jak masz "c**jowo" ustawione światła oślepiasz gorzej jak na poprawnie wyregulowanych hidach. BTW ja jeżdżę na xenonch, mam spryskiwacze bo sobie założyłem ale nie myślę o zakładaniu samopoziomowania bo najzwyczajniej nie ma to sensu. Oślepiają na drogach nie tylko hidowcy, większą plagę stanowią kierowcy, którym ciężko za 10 zł podjechać na stację diagnostyczną ustawić zwykłe lampy. Wiadomo każdy ma w tym temacie swoje spostrzeżenia ale jak to w Polsce przepisy swoje, kierowcy swoje a życie swoje Pozdrawiam

Można spokojnie zamienić silnikiem APU. Operacja P&P