kuba84

chyba że tak, teraz wszystko jasne

kris-07 nie jest to tak łatwe jak napisałeś. Emulator co najwyżej zgasi Ci komunikat oil sensor. A to dopiero początek drogi, bo w liczniku będziesz musiał zmienić silniczek który pokazuje temp oleju na taki z przedlifa i będziesz musiał dołożyć w podstawę czujnik oleju. Sam emulator nie załatwi sprawy Tak taka miska w tamtym tyg założyłem do auta i pasuje bez problemów.

Obecnie miska kosztuje na allegro 179zł nie jest to już cena zaporowa, do tego czujnik i temp/poziom oleju ogarnięta. Emulator oil sensor + przedlifotwy wskaźnik temp w licznik + czujnik temp w podstawę oleju też nie będzie za darmo. Także może wyjdzie +- 100zł oszczędności w stosunku do wymiany miski olejowej. Niestety wymiana na FIS wiąże się z dodatkowymi kosztami.

spoko wieczorem zadzwonię

koksu i laserów ... ok nie robię spamu

Kaju pomyśl jeszcze jak we wsadzie usunąć oli sensor ... i czy się w ogóle tak da ??

Mam sportowy stabilizator jak chcesz wcześniej jeździłem A3 na koksie i mi został. Gdyby nie potrzeba większego auta nie rozstawałbym się z moją Trójeczką

nie masz zasilania na ecu ... schematy w dłoń a dojdziesz gdzie i co trzeba przepiąć na instalacji silnika.

zdejmij immo ze sterownika i silnik powinien odpalić w każdym aucie

Problemy się zaczną na etapie elektroniki, klima jest inaczej rozwiązana itp - wszystko jest do ogarnięcia wszystko zależy ile masz $$ i ile potrafisz zrobisz sam. Chyba nie sądzisz, że ktoś na tacy poda Ci instrukcje jak zmienić silnik, podłączyć elektrykę itp ... Powodzenia w pracach, ELSA, ETKA, różne kable diagnostyczne i będzie dobrze.

na oil sensor receptą jest wymiana miski lub zrobienie emulatora ... innej opcji nie ma, chociaż mam od Maxa licznik w którym, rzekomo można zgasić sensor. Nie mam czasu na próby więc też szukam miski.

A6 allroad ma 2500 na haku, niektóre A6 C5 polift 2.5 tdi Q ma 2200, sharan ma 2000 wybór jest spory w zależności co potrzebujesz...

vag adres 19 can gateway ... Select 19 (CAN-Gateway) Coding -> Function 07 +00002 - ABS installed +00004 - Airbags installed ale nie wiem czy cokolwiek ruszy w A4, zobacz jak masz kompa pod ręką ---------- Post dopisany at 14:37 ---------- Poprzedni post napisany at 14:34 ---------- Na niemieckich forach piszą że CAN-gateway jest w A6 4B (czyli c5) w liczniku także być może uda się usunąć komunikację ze skrzynią przez odpowiednie kodowanie.

gdzieś na forum dojrzałem coś takiego tylko nie wiem jak się to ma do A4 Ja również szukam rozwiązania bo zmieniałem licznik w A6 2003 rok, mam manualną skrzynie a wychodzi ten sam błąd co u Ciebie 01315 znalazłem coś takiego później zobaczę u siebie czy pomoże bo mowa o Passacie B5 Fl z silnikiem AVF Cytuje z elektrody "Licznik pochodzi z auta z automatyczną skrzynią biegów. Trzeba zmienić kodowanie licznika 00006 na 00004 w can gateway. Temat stary, ale rozwiązania brak, więc dopisałem"

dziwne że pokazuje brak komunikacji z automatyczną skrzynią biegów, widzę kodowanie masz na silnik v6, zmień na 4 cylindry

kaju możesz mi takie Ledy wykonać

jeśli ktoś posiada to z chęcią przygarnę wsad do 1.8T poliftowego VDO oczywiście Europa, jak coś proszę o PW

Paliwo z baku zasysa pompa wtryskowa. Za podawanie paliwa do kosza z którego paliwo zasysa pompa wtryskowa odpowiedzialna jest pompa przelewowa która pompuje paliwo do kosza. Pompa załącza się w momencie kiedy czujnik G210 (znajdujący się w koszu) zasygnalizuje niski poziom paliwa w koszu. Pompka przelewowa pracuje tylko w momencie kiedy G210 daje impuls o niskim stanie paliwa. Więc jeśli masz np. cały zbiornik zalany paliwem wówczas kosz jest pełny i pompka nie pracuje, jeśli masz poniżej wysokości kosza G210 daje sygnał i pompka przelewa paliwo ze zbiornika do kosza z którego pompa wtryskowa bierze paliwo. Tak wygląda cała filozofia układu paliwowego w 2.5TDI. Poczytaj o czujniku G210, pompce przelewowej i wszystko będziesz miał jasne.

Pikuś dla zaspokojenia Twojej ciekawości Passat z silnikiem AJM nie ma pompki w zbiorniku tzn ma ale zasilanie jest zaślepione i paliwo jest zasysane tylko przez pompę vacu, natomiast Passat z silnikiem ATJ ma już pompkę, która działa tak samo jak w AWX/AVF taka mała subtelna różnica.

Odpali i będzie chodzi. Pompa vacu spokojnie pociągnie paliwo ze zbiornika. Wobec tego dlaczego Passat AJM nie ma takiej pompki a jeździ, też silnik na PD ? A4 AJM też pojedzie bez pompki z zbiorniku - testowane na swapie z AFN na AJM/AWX no ale widocznie u mnie była jakaś anomalia. Choć fabrycznie A4 AJM wychodzi z pompka w zbiorniku. Jedynym minusem był brak paliwa przy bucie, podczas jazdy emeryckiej auto zachowywało się normalnie, palił na dotyk.

Normalny objaw w PD to taki, że pompa w baku się załącza po przekręceniu stacyjki w momencie rozruchu przestaje pracować i po odpaleniu pracuje non stop. Pompa daje wg różnych źródeł ciśnienie 02.-05bara. Generalnie AWX pojedzie bez pompy w zbiorniku, ale może brakować mu paliwa przy bucie. Tak czy inaczej zainteresowałbym się tym tematem.

dystans nie jest potrzebny, sprzęgło możesz zostawić ori z AFN'na czyli na dwumasie, wszystko p&p

tarcze 360 i klocki z jakiego masz auta ew. prosiłbym nr katalogowy tarczy i klocka

hm... do 1.9 taki pływak jak kupiłeś będzie praktycznie p&p ale w 2. 5 tdi jest d*pa. Konstrukcja zbiornika 2.5 tdi jest zdecydowanie inna jak w 1.9 i tu jest problem. W 2.5 czujnik poziomu paliwa jest wciskany w kosz z paliwem, którego w 1.9 tdi nie ma. Jak nie rozbierałeś zbiornika 2.5 i 1.9 to nie chwycisz różnicy. Z tego co kojarzę to 2.5 tdi ma całkiem inny czujnik poziomu jak 1.9 być może będzie ratować wymiana samej elektroniki odpowiedzialnej za wskazanie ale wg mnie (niech mnie ktoś poprawi) tutaj będą Cie ratować wnętrza zbiornika z 2.5 tdi z Passata bądź A6. Poza tym G210 to bardzo ważny temat można go ewentualnie zastąpić (oszukać) odpowiednim rezystorem tak żeby ECU nie wywalał błędu ale wtedy musisz dać stałe zasilanie na pompkę paliwa w baku gdyż ona działa tylko wtedy kiedy G210 da info że kończy się paliwo w koszu. Także wg mnie wystarczy że zakupisz sam czujnik z A6 lub Passata ale koniecznie 2.5 tdi i wymienisz go w zbiorniku, jak wyjdzie rzeźba z tym co masz to nie wiem ... Kumasz ?

pływak z 1.9 tdi ? bo na taki mi wygląda u 2.5 tdi - czarna kostka jest do czujnika G210, brązowa zasilanie i poziom paliwa