erchi

Pierwsza Futura zakupiona w 2009 roku sprawowała się b.dobrze przez cały okres gwarancji, obecna nie ma tego powera przy kręceniu. Także jakość już nie ta sama co kiedyś, jedyny plus to 3lata gwarancji no i Centry nikt nie podrabia

magiel bez servotronica?

bez servotronica?

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/159084-all-b6b7-aktywny-uklad-kierowniczy-servotronic/ Panowie, skrobnijcie w temacie jeśli kojarzycie numery przekładni servotronic tych z Exeo, ew. numery z angoli żeby wykluczyć pomyłkę.

U mnie obecnie śmiga na 512MB bez żadnych problemów. Jak wypróbuję większe dam znać.

GreGoriO dobrze prawi, nawet nie trzeba nigdzie wjeżdżać, wystarczy włączyć lampkę przy podsufitce i widać jak oświetlenie zegarów się budzi

Interesuje mnie jedna kwestia, czy po zamontowaniu oryginalnych chlapaczy przednich będą się przycierać podczas przysiadów nadwozia w czasie jazdy czy raczej nie ma takiej opcji? A może ktoś ma seryjnie założone chlapacze przód/tył i zawias 1BE/BV i się wypowie w temacie?

Mniej więcej tyle kosztuje konfiguracja oparta na sterowniku STAG, reduktorze KME Gold, niebieskich Hanach i butli 72l (bo taka wchodzi w B6 Avant)

Dzięki za konkret odpowiedź!

Jak się jeździ w kilka osób zwykle trzeba używać, inaczej szyby parują i o ile w dzień tego aż tak nie widać, o tyle po zmroku zaczyna przeszkadzać. Różnica w spalaniu z klimą lub bez zależy od silnika, w dieslu mniej podbija średnią, w benzynie już bardziej.

Podpinam się do pytania. I czy wnętrze da się bezproblemowo przełożyć, chodzi głównie o czujnik temperatury.

spoko, dzięki za info

Zakupiłem gumowe dywaniki Rezaw-Plast. Zapach całkiem przyjemny, nawet gdy auto stoi w słońcu cały dzień. Jedyny mankament to rozmiar dywaników, z przodu brakuje kilku cm na szerokość i długość. Przesuniesz max do przodu, nie dolegają przy fotelu, przesuniesz max do tyłu, robi się luka z przodu przy pedałach. Tylne pasują idealnie.

Da się wyciąć samemu taką pleksę?

Na obecną chwilę wychodzi od 10,6 do niecałych 13, jednak większość tras z pominięciem miasta i sporo rond na trasie do pracy. Kapcie nadal 235/45/17

Pierwszorzędna robota!

Zerknij na wlepkę z kodami wyposażenia, servotronic to 1N3, zwykłe wspomaganie - 1N1.

Ja mam od początku tak, że bez względu na temperaturę silnika, zawsze startuje na benzynie i przełącza się po ustaniu pracy pompy wtórnego powietrza. I żadnego checka na blacie.

Oryginały w B6 też są lakierowane.

Jak rozróżnić lampy po numerach, chodzi o odróżnienie dużej soczewki Xenon Plus od małej soczewki Xenon Plus z S4 (oba wnętrza czarne) ? I jeszcze jedno - czy warto szukać lamp Xenon Plus, czy lepiej dać komuś do modyfikacji zwykłe Xenony (zmiana soczewki/regeneracja odbłyśnika)?

Czym to polakierowane?

LibertyD przysłało nową polisę, ale aktualnej nie mam zamiaru u nich przedłużać z uwagi na koszt - 646zł z MiniAssistance przy 60% zniżkach

No właśnie mam ten autoland jeszcze z czasów pierwszego auta i pamiętam, że po zastosowaniu na przednią szybę było ok tylko przy wyłączonych wycieraczkach. Po włączeniu wszystko się mazało w nocy ledwo co było widać. Przy szybkiej jeździe nie przeszkadzało, wiar robił swoje i krople szybko uciekały z szyby. Teraz mam na bocznych i spoko.

Nic się nie maże na przedniej szybie? tzn. w nocy, w deszczu przy włączonych wycieraczkach, nie przeszkadza?

Obecnie u siebie mam zakodowane 01101 (licznik 9Q4), po przekręceniu kluczyka podświetlają się wskazówki, automatyczne ściemnianie/rozjaśnianie skali zegarów działa zarówno z łączonymi jak i z wyłączonymi światłami. Co można zmienić kodując pierwszą pozycję (5th digit)? I czy prócz średniego spalania, chwilowego spalania, dystansu do pokonania na paliwie w zbiorniku, można aktywować np. drugą średnią spalania?