erchi

kluczyk 5,5mm i działasz

Moi znajomi też chwalą Toplę. Szkoda, że ich nie posłuchałem

o jakim module mówisz?

fragment korespondencji ze sklepem internetowym:

Czyli podświetlane na całej długości drzwi, fajny bajer. W A6 świeci dodatkowo oświetlenie przestrzeni nóg, diodowe o bardzo charakterystycznej barwie. Swego czasu porównywaliśmy nowe Polo z Passatem CC pod kątem dodatków, w CC sam plastik, w Polo aluminium przy nawiewach, pokrętłach, zegarach, dźwigni biegów i ręcznego. Oczywiście to różne klasy aut, ale oba były nowe, w czarnym kolorze, Polo miało o wiele większą głębie i połysk lakieru. Względem Passata B6 minimalnie głośniej w tylnej części kabiny. Natomiast porównując jazdę z nowym A6, CC o wiele lepiej pokonuje zakręty, w A6 ma się wrażenie parcia na przednią oś i że auto za chwilę wyleci z zakrętu.

kerczi, co z tym plastikiem/aluminium w środku? Mieliśmy w rodzinie salonowego Passata CC i praktycznie zero aluminium w kokpicie, jedynie srebrny tandetny plastik. Do tego jeszcze panel klimatyzacji zmieniony, zwykłe B6 (przedlift) miało lepszy i z regulacją co 0,5st.

Tak.

Tak dla ścisłości, VW CC to oznaczenie obecnego modelu, poprzedni (czyli opisywany tutaj) to Passat CC

Fajki w 1.8T?

A na kokpicie aluminium czy srebrny plastik jak przy najniższym wyposażeniu? Klima z regulacją co 1 stopień..

Wszystko jest na rysunku, który zamieściłem, włącznie z oznaczeniami styków przekaźnika. Link do przykładowej aukcji - http://allegro.pl/przekaznik-12v-30-40a-samochodowy-nc-no-i4812026681.html do kompletu podstawka lub zwykłe konektory (żeńskie).

o widzisz, a ostatnio pan obsługujący dystrybutor z lpg pokazał krok po kroku jak mam sam tankować. Może wychodzić im się nie chce

i oddala pistolet od błotnika przy tankowaniu

albo zostanie załączony po starcie silnika/przekręceniu kluczyka. Wykorzystasz styk bierny (NC) i masz jak chciałeś Znalazłem gotowca w sieci: http://obrazki.elektroda.net/42_1214595041.jpg

tu jest przelicznik z DIN na EN: http://sklep.prostowniki-akumulatory.pl/przelicznik-normy-din-na-en-a-n-30.html

ano właśnie, bo jak dasz szajs to i nawet duża tarcza nie pomoże albo skuteczność bardzo spadnie po nagrzaniu

jeszcze zależy jakiej formy tarcze i klocki, i jak ze sobą współgrają

Z tego co kojarzę, w porównaniu Premium Sound z Accorda poprzedniej generacji do Bose w pierwszej Maździe 6, Premium lepiej wypada.

Degradacja dźwięku może być spowodowana tym samym co w domowym sprzęcie Hi-Fi, czyli wysychaniem kondensatorów i zmianą parametrów rezystorów. Fabryczne zestawy mogą być dobre (High Performance Sound System i Premium Sound System w Volvo), a Bose w Audi.. średnich tonów jak na lekarstwo, pomaga wyłączenie loudness. Brak regulacji jednostajnie buczącego subwoofera, jak i brak możliwości wyłączenia. System nie rozróżnia niskich tonów, jaki gatunek nie włączysz, wszystko gra tak samo.

W reszcie ktoś napisał prawdę

z google: http://www.oempartswholesale.com/audi/s4/8e0413031cn

jedna w drugą wchodzi idealnie i tak samo w gumową podkładkę sprężyny http://data.motor-talk.de/data/galleries/0/132/8726/41904852/audi-vulplaten-02-5919027894604751166.JPG

tak jest z każdymi fachowcami

no własnie Ciebie szukałem, przy odbłysniku w środku lampy jest taka wajcha, góra dół, pewnie chodzi o to tak ---------- Post dopisany at 20:21 ---------- Poprzedni post napisany at 20:20 ---------- dzieki tez pomogło Lampy z literką S na końcu symbolu mają taką dźwigienkę, da się ją przestawić bez rozbierania lampy. Trzeba ją tylko wymontować i zdjąć dekiel jak do wymiany żarnika Mam fotki przysłony i odbłyśnika w wersji z dźwigienką, tylko jak tu wrzucić?

Większe rzeczywiste lpg od wskazania na FIS, gdy wszystko dobrze wystrojone. Dobrze wiedzieć.