yaboo

wstrzymaj sie z bólami, aż dostaniesz kasę z odszkodowania, mogą być potrzebne dodatkowe oględziny... kolega dostał kosztorys z wysokością odszkodowania wszystko pięknie na papierze, a kasy nie ma od 2 lat i sprawa w sądzie z PZU

wygląda jak allroad:shock3: poszedł w górę więcej niz seria 1BA... może coś przy montażu nie tak zrobione:eusathink:, aż niemożliwe żeby poszedł tyle do góry za wysokość zawieszenia bardziej odpowiada sprężyna niż amor...

bixenony zwykłe Rechtsverkehr: Linker Scheinwerfer: 8E0 941 003 AM entfallen in 8E0 941 029 AS (gelbe Blinker) 8E0 941 003 BM entfallen in 8E0 941 029 BM (weiße Blinker) 8E0 941 003 AP entfallen in 8E0 941 029 BA (USA) (gelbe Blinker) Rechter Scheinwerfer: 8E0 941 004 AM entfallen in 8E0 941 030 AS (gelbe Blinker) 8E0 941 004 BM entfallen in 8E0 941 030 BM (weiße Blinker) 8E0 941 004 AP entfallen in 8E0 941 030 BA (USA) (gelbe Blinker) Linksverkehr: Linker Scheinwerfer: 8E0 941 003 AN entfallen in 8E0 941 029 AT (gelbe Blinker) 8E0 941 003 BN entfallen in 8E0 941 029 BN (weiße Blinker) 8E0 941 003 AT entfallen in 8E0 941 029 BE (Japan) (gelbe Blinker) Rechter Scheinwerfer: 8E0 941 004 AN entfallen in 8E0 941 030 AT (gelbe Blinker) 8E0 941 004 BN entfallen in 8E0 941 030 BN (weiße Blinker) 8E0 941 004 AT entfallen in 8E0 941 030 BE (Japan) (gelbe Blinker) bixenony z doświetlaniem zakrętów Rechtsverkehr: Linker Scheinwerfer: 8E0 941 003 AF entfallen in 8E0 941 029 BB (gelbe Blinker) 8E0 941 003 BP entfallen in 8E0 941 029 BP (weiße Blinker) 8E0 941 003 AH entfallen in 8E0 941 029 BD (USA) (gelbe Blinker) Rechter Scheinwerfer: 8E0 941 004 AF entfallen in 8E0 941 030 BB (gelbe Blinker) 8E0 941 004 BP entfallen in 8E0 941 030 BP (weiße Blinker) 8E0 941 004 AH entfallen in 8E0 941 030 BD (USA) (gelbe Blinker) Linksverkehr: Linker Scheinwerfer: 8E0 941 003 AG entfallen in 8E0 941 029 BC (gelbe Blinker) 8E0 941 003 BQ entfallen in 8E0 941 029 BQ (weiße Blinker) 8E0 941 003 BA entfallen in 8E0 941 029 BF (Japan) (gelbe Blinker) Rechter Scheinwerfer: 8E0 941 004 AG entfallen in 8E0 941 030 BC (gelbe Blinker) 8E0 941 004 BQ entfallen in 8E0 941 030 BQ (weiße Blinker) 8E0 941 004 BA entfallen in 8E0 941 030 BF (Japan) (gelbe Blinker)

miałem 4 klamki z każdych drzwi i oprócz kierowcy reszta jest taka sama więc nie ma znaczenia z których drzwi jest, lewe prawe przód czy tył, wystarczy przełożyć plastikowe mocowanie cięgna zamka..

Najlepiej zadzwon na serwis i sie dowiedz, mój kolega miał taki problem z tym że w passacie B6 pompki siemensa, dzwonilismy do ASO w trójmieście i wyglada to w ten sposób, że w ramach dobrej woli producenta wymieniają uszkodzony wtrysk lub wiecej w zależności ile padnie obligatoryjnie wiązka w głowicy, warunek auto nie może być jeżdzące, musi mieć zapisany błąd w sterowniku silnika, przebieg ori bez ingerencji, więc na lawecie do ASO i w ciągu dnia zrobili. Na wymianę nie dają gwarancji, wkładają pompki Continentala w jego przypadku wymiana 2 pompek za free. Jeżeli sytuacja sie powtórzy robią ponownie. Dodatkowo ciekawa historia, kolega wrócił do domu na resztkach oleju mechanicy w ASO założyli tak pokrywe zaworów, że passat zgubił olej... telefon do ASO i panowie zabrali znów autko do siebie.. ogólnie skończyło sie pozytywnie...

wizualnie mocowania i wymiary obudow wentylatorów są takie same, wystarczy więc przełożyć z B6 do pasa z B7.. róznice w pasach są jeżeli chodzi o silniki 1.9, 2.0 TDI różni sie od tego 2.5, 2.7, 3.0 TDI obudowa went. B6 obud wentyl. B7

nie wymontujesz grilla w ten sposób... Trzeba również zdemontować zderzak,

jeździłem Passatem B6 i jak dobrze pamiętam rygiel odblokowywał sie po włożeniu kluczyka a blokował się po wyjęciu... w A4 B8 jest tak samo. Czytałem na forum ze jakis mikrowłącznik pada i dlatego nie rygluje. Sterownik który to obsługuje to bedzie prawdopodobnie koło kierownicy.. w tym PDF masz pokazane jak zdemontowac i wymienić uszkodzony element. http://itss.nazwa.pl/passat/naprawa_wspomagania_b6_3c.pdf http://forum.vw-passat.pl/threads/32934-Problemy-z-blokada-kierownicy-i-odpalaniem

Nie daj sie zrobić w jajo, zrób swoją wycenę u niezależnego rzeczoznawcy na podstawie oględzin i kosztorysu wg. którego wyszła szkoda całkowita, to stara zagrywka żeby zrobić całkowitą mniej wypłacają dostajesz jakieś grosze + samochód swoją drogą jak oni wyliczyli te 70% to ile Twoje auto jest warte w dniu szkody wg ubezpieczyciela?? Z niezależną wyceną możesz spokojnie sie odwoływać

bezpieczniki masz pod klapką z boku deski rozdzielczej, otwierasz drzwi i podważasz, klapka jest na klipsach blaszkach... za hak odpowiedzialny jest bezpiecznik nr 27, a półkę pod kierownicą odkręcasz jest chyba na 3-4 śrubach ... tu masz rozpiskę bezpieczników.... http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-b6-schemat-rozpiska-bezpiecznikow-45573/

dokładnie pył po szlifowaniu papierem mógł sie dostać w prowadnice sprysków i teraz mają ciężko sie schować, działanie jest proste ciśnienie płynu je wysuwa, nie ma tam wielkiej filozofii

:hi:witaj na forum

miałem B6 2.5 quattro i w czasie jazdy szczególnie w zakrętach zapalała się i gasła kontrolka na FIS-e , okazało sie że przewody wchodzące do czujnika były nadłamane i raz było przejscie, a raz nie dlatego wyskakiwał błąd ksenonow... bez VAG-a na szybko pomaga wyjęcie bezpiecznika 5A. Naprawiłem przewód i problem rozwiązany...

gdy to był problem z immo to po uruchomieniu samochodu zgaśnie po chwili, błędy wyskoczyły po zmianie baterii , kluczyk mógł sie rozysnchronizowac, a jeśli odpala normalnie i działa pilot w kluczyku to skasuj błędy i nie ma się czym przejmować...

kolego w passacie B6 jest dlugie kodowanie, moduł kodujesz pomocnikiem kodowania VCDS.. wszystkie opcje są widoczne możesz je dowolnie włączać i wyłączać o ile obsługujeje moduł komfortu. oczywiście zapisz poprzednie kodowanie w razie W...

kolego masz sprężyny 1BE/1BV - 20 mm klasy wagowe przód 8, a tył 9

czujniki montowane są na wahaczach przednim i tylnym do tego sterownik jest potrzeby i kilka metrów kabli... tu masz wszystko opisane... miłej lektury... http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-montaz-dzialanie-ukladu-samopoziomowania-xenon-145322/

nie powinno być błędów, nic nie musisz kodować...

na wlepce w komorze silnika masz podany symbol silnika, 8 zaworowy ma jedno koło rozrządu, a 16 ma dwa .. BPW są 8 zaworowe

mechanicznie podejdzie, amortyzatory bez problemu, ale tylne sprężyny mają inną klasę wagową sedan/avant i tył będzie siedział za nisko w avancie ... jest jeszcze pytanie z jakiej B6 to zawieszenie jaki był tam silnik ...

numery ramek, blend s-line... 8E0 807 285 AT 1QP - szara, ramka tablicy rejestracyjnej dla zderzaka bez PDC 8E0 807 285 BA 1QP - szara, ramka tablicy rejestracyjnej dla zderzaka z PDC 8E0 807 285 BB 1QP - szara, ramka tablicy dla zderzaka bez PDC (tablica przykrecana do ramki) 8E0 807 285 AA 1QP - szara, ramka tablicy dla zderzaka z PDC (tablica przykrecana do ramki) ramki czarne mają kod 3FZ zamiast 1QP

jak byś podłączył VAG-a to w pomiarach rozszerzonych zauważyłbyś, że wskazana czujnika są poza normą ... miałem podobny problem z tym że w Golfie V i już był podoby problem na forum....

patrząc z przodu auta to pod prawą lampą, niestety żeby go wymienić trzeba zdemontować zderzak...

przód jest ok tył na śmietnik .... w dziale części są ogłoszenia firm popytaj na pewno dostaniesz dobrą ofertę jeśli szukasz nowych ....

wkładka ok 300 zl, wymiana wiąże sie z rozbiórką drzwi żeby wymontować klamkę :whistling:w ASO będzie drogo lepiej chyba samemu wymienić..