Fido

Ponowię pytanie. Jakie zawieszenie ? 1BA, 1BE, inne ?

Myślę że czyszczenie za wiele nie da,najlepiej kupić nową kostkę,koszt niewielki.

Sprawdź kostkę stacyjki. Pewnie do wymiany, wypaliły się styki.

Mocowanie skrzyni również.

A niby kto inny ? Elektryk ? Każdy kumaty mechanik ci zawias wymieni.

Tam gdzie zmieniają oleje to ten plastik mają na magazynie. Jest on wciskany i łatwo go wymienić.

Chyba bym się nie odważył wrzucić tego do zbiornika u siebie. No i ten wpis ZMNIEJSZA ZUŻYCIE PALIWA NAWET DO 15% Może gdyby było 50 % to bym się skusił

Nie odpisuj,dadzą w końcu spokój.

To źle? Wręcz przeciwnie. Do piachu z tymi złodziejami.

Widocznie jakiś cymbał pozdzierał wlepki. Napisz niech ci ktoś cyknie fotkę,przyda ci się.

Szukaj przy drzwiach kierowcy, jak nie ma to pewnie malowany. Ew.klapka wlewu paliwa( ale to chyba tylko w B5 było). Jak nie ma to znajdziesz w instrukcji obsługi auta Instrukcję ma ? Jak nie ma to znajdzie na forum,jest do ściągnięcia.

Jak pisałem różnie z tym bywa. Wystarczy że tokarz się nie przyłoży przy mocowaniu i już du...a.

Różnie z nówkami bywa, bo i wiele firm podrabiających się teraz trafia. Lepiej kupić od zaufanego dostawcy,są na tym forum. Drożej ale pewniej.

Bo co innego mocowanie na tokarce a co innego mocowanie na osi. Różnie z tym bywa. Tak to już jest. Też to przerabiałem w poprzedniej B5.

Sam tego nie zrobisz. Już o tym pisałem.

Chyba wyjścia nie będzie i mus nowe zakupić. Tak to bywa przy przetaczaniu.

:hi:Podziękował.

Abra kadabra, naprawione A tak poważnie. Post numer 2 do przeczytania. Temat o tym jest także na forum a znajdziesz go używając szukajki.

Jak ci się nie chce to nam też się nie zechce ci odpowiadać. Po co głowę zawracasz tematem. Ciśnienie w laczkach też jest napisane na naklejce która jest przyklejona na aucie. Poszukaj.

Pomijając kwestię pieniędzy to za resztą jestem ZA. Odsieją trochę starych dziadów. Przez jednego takiego w szpitalu wylądowałem. Co do kasy ? Normalne złodziejstwo.

Napisałem,we wlepce.

Jak ją podniesiona ??? Pisz po Polsku.

Jeśli chodzi o gumową osłonę to można ją wymienić. Ewentualnie napchaj smaru by się tam woda nie zbierała. Konstrukcję i zasadę działania tłoczka znajdziesz na googlach.

Jedź na warsztat. Zapłacisz parę złotych a sam się nie dość że nie namęczysz i nie pobrudzisz to ci to ogarną w 1,5 godz. Już po samym poście widzę że brakuje ci elementarnej wiedzy mechanicznej. Może odpowiem pytania. ad1.Cholera wie,okaże się w praniu. ad2.Patrz ad1. ad3.A no można wiele rzeczy popsuć. ad4.Sam za chiny ludowe potem nie odpowietrzysz układu.Chyba że we dwóch ale lepiej zrobić to na warsztacie specjalnym urządzeniem. ad6.Zależy co smarować bo są różne smary.No i smarowanie przeciw drganiom ??? ad7.Znajdziesz jak ściągniesz koła i popatrzysz.