Kamel34

Ja mam Borbety ET42 7,5j bez rantu i musiałem dołożyć dystans bo było około 1mm między felgą a zaciskiem. Wcześniej miałem felgi ori z merola niby ET 35 ale miały rant i nie weszły wszystko zależy od kształtu felgi.

Panowie, po swapie hamulców i odpowietrzeniu układu mam komunikat BRAKE po przekroczeniu zapłonu. Doszedłem, że jak Wyżne wtyczkę od czujnika poziomu płynu w zbiorniku to komunikatu nie ma. Poziom płynu ok, hamulce też działają dobrze. Miał ktoś podobny przypadek?

Panowie, czy do zacisków 320/288 podejdą oryginalne felgi z Audi A6 C5 7J ET45 ?? Bo obecnie miałem felgi 16' z Merca i mam małą niespodziankę po swapie

Jest

Jednak mała zmiana, jedna sonda oraz wersja bez polerki, będzie badaż Akt lista 1.Lysy705 1 sonda -szkiełkowany 2._bartas_ - 1 sonda BFB- szkiełkowany 3.Bojka1 - BEX 1 sonda- szkiełkowany 4.ziomal-84 - BFB 1 sonda - szkiełkowany 5.Gunwo - BFB - 1 sonda - szkiełkowany 6.Kamel34 - AVJ - 1 sonda - szkiełkowany 7.Unf - ANB - 1 sonda - szkiełkowany 8.Osaaa - BFB - 1 sonda (bez polerki) - szkiełkowany 9. omen-25 - BFB - 2 sondy (bez polerki) - szkiełkowany 10. husajn22 -BFB 1 sonda (bez polerki) - szkiełkowany 11. pompak - AEB - 1 sonda (bez polerki) - szkiełkowany 12. Heineken_al AVJ - 2 sondy bez polerki - szkiełkowany

Żeby nie zaśmiecać i zakładać drugiego tematu to co sadzicie o tej opcji: http://www.tomson.com.pl/product-pol-3019-Wtryskiwacz-Bosch-280156063-393cc-wysokoomowy-EV1.html Numer mają taki sam jak te 380cc z BOSCHA więc trochę podejrzane a cena dość kusząca.

Mi problem z komunikatem BRAKE wyskakiwał po odpaleniu samochodu i włączeniu świateł. Miałem chińskie HID'y i robiły taki spadek napięcia że uruchamiał się komunikat BRAKE. Hidy znalazły swoje miejsce w koszu a problem znikł.

Witam. A więc dla mnie tez poproszę jeden Silnik 1.8T AVJ - 2 sondy wersja z polerką 1.Lysy705 2.balo25 3.Heineken_al - AVJ 2 sondy 4._bartas_ - 1 sonda BFB 5.Bojka1 - BEX 6.ziomal-84 - BFB 1 sonda 7.Gunwo - BFB - 1 sonda 8.Kamel34 - AVJ - 2 sondy - POLERKA 9. 10

Ok, w tym tygodniu skocze na kanał to wszystko przejrzę Jak przepływke to szukać BOSCHA czy oryginał ASO ?

Witam. Czy mógłby ktoś rzucić okiem na te logi ? Autko ma przejechane 240tyś silnik AVJ 150KM ośka. Czasem wyskoczy błąd dotyczacy pompy SAI. Wydaje mi się że nie idzie tak jak wcześniej 002, 033 - http://vaglog.pl/log_222850.html 115, 118 - http://vaglog.pl/log_222851.html Z góry dzięki.

Rozumiem, że sama benzyna bez LPG ?

Kiedy wymieniales świece? Wykręcić i zobacz w jakiej są kondycji. Zrób tez logi tak jak Imhotet pisze bo inaczej to wróżenie z fusów.

Dzisiaj też spotkałem się z tym problemem. Z tego co wyczytałem winna może być pompa SAI czyli popularny "odkurzacz". Pompa ta tłoczy powietrze do kolektora wydechowego aby dopalić wzbogacona mieszankę na zimnym silniku. U mnie błąd po skasowaniu już się nie pojawił czyli prawdopodobnie coś jej odbiło. Jeśli u Ciebie nie znika sprawdź przekaźnik, ew na słuch zbadaj czy na zimnym silniku pompa startuje. Znajduje się ona z prawej strony mniej więcej pod zderzakiem jeśli działa na pewno usłyszysz coś w rodzaju działającej dmuchawy.

Z tego co znalazłem info to są B8 https://www.motointegrator.pl/produkty/352286-amortyzator-sportowy-bilstein-b8-24-119818

Na razie nie ma czym się chwalić bo jest rozkręcony w górę na 3/4 zakresu Jak dla mnie jest to idealny kompromis pomiędzy twardością a komfortem. Mimo takiej nastawy auto prowadzi się pewnie.

A wiec odświeżam temat. Auto trafiło w moje ręce pod koniec listopada i nie obyło się bez modów. W miejsce zawieszenia gwintowanego TATechnik trafiło nowe AP Sportline Dodatkowo wymienione końcówki drążków, jeden wahacz dolny, łączniki stabilizatora tył oraz zrobiona geometria. Do tego standardowo oliwa Millers Oils 5W50, płyn chłodniczy Febi i płyn w układzie wspomagania. Aktualnie autko skręcone dość wysoko i stoi na zimówkach. W planach: - Montaż automatycznie otwieranej tylnej klapy - Zakup i montaż nawi RNS-E LED - Polerka jeszcze przed pierwszymi sniegami - Prysnąć listwy drzwiowe od B7 które dostałem od Barto89 oraz doły zderzaka w kolor - Przemalować lusterka (jednak bardziej odpowiada mi oryginalny wygląd) - Wyprostować letnie 18' Ze względu że poprzednim moim autem była Astra 2.0T chciałbym nieco podnieść moc na lato dlatego w planach: - FMIC - Wtryski od S3 ew. BEX'a - Downpipe - Mądry programik na ok. 220km. Na razie to tyle z biegiem czasu postaram się uaktualniać ten temat

No gwint już na aucie, jak dla mnie jest mega komfortowo, zobaczymy jak z wytrzymałością ale myślę że będzie spoko. Kupiłem od tego gościa: http://allegro.pl/gwintowane-gwint-ap-audi-a4-b6-b7-quattro-lub-fwd-i4704506621.html. Teraz tylko dwa banany wymienić i można latać Dzięki wszystkim za podpowiedzi i opinie.

a tu masz amortyzator do 1BE: http://google.plczesc/amortyzator,audi,a4-8e2-b6-2000-11-2004-12,1-8-t-150km,5-4731-15506-100121-0-32-312784.html#informacje-produktowe

Porównania z 1BA nie będę miał bo obecnie na przodzie jest gwint TATechnik a tył jakiś chińczyk ale na pewno dam znać co się zmieniło w stosunku do chwili obecnej

Tak, AP i nowe poduszki z Lemfordera

Tutaj masz już temat z dokładną instrukcją jak to zrobić krok po kroku: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/105816-all-b6-wymiana-plynu-do-wspomagania/

Zakupiłem zestaw teraz tylko czekam aż wszystko do mnie dotrze i biorę się za montaż

A jak z komfortem jazdy na tych AP ?? Nie będzie za twardo ? Użytkuje tego samochodu na co dzień i chciałbym aby było 'w miarę' komfortowo.

Witam, niedawno stałem się posiadaczem Audi A4 B6. Niestety poprzedni właściciel nieźle pomieszał w zawieszeniu i przód mam na gwincie a tył na normalnych sprężynach (zresztą kwalifikują się do wymiany bo amorki 10% sprawności a sprężyny mocno skorodowane). Budżet jakim dysponuje na ten zabieg to +-2500zł. Rozważam nad dwoma opcjami: Gwintowane zawieszenie firmy AP lub Eibach Pro Kit -30mm z dobrymi sportowymi amorkami (typu KONI, Bilstein B6). I tu proszę was o poradę ponieważ autko w lato stoi 225/35R18 i z tego co wyczytałem -30mm może źle wyglądać. Nie znalazłem tez żadnej opinii na temat tego gwintu z AP, nie chciałbym zrobić z niego cegły. Z góry dzięki za pomoc.

Witam wszystkich forumowiczów , własnie stałem się szczęśliwym posiadaczem Audi A4 B6 Sedan z motorkiem 1.8T. Jest to moje pierwsze Audi ale po kilku dniach już wiem, że na pewno nie ostatnie Pozdrawiam !