Skocz do zawartości

adadur

VIP
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    4081

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez adadur

  1. adadur
    A faktycznie bo na prywatne auto podpisuje się umowę (użyczenia czy (wy)najmu auta) a to też dobry przepis ... którego lepiej nie sprawdzać.
  2. adadur
    A co tu komentować ... szerokiej drogi tylko :gwizdanie:
  3. adadur
    No z moca to przystopował ale teraz było mu w głowie licht-paket no coś tam z S-line by rzeźbił - podziwiam taki zapał
  4. adadur
    Pytanie retoryczne ... on nigdy nie przestanie
  5. adadur
    Reasumując ... jak flotowe to jesteśmy czyści jak nie to ... lecą prywatne zniżki. Firma ma sporo aut wiec myślę raczej że mają pierwszy rodzaj ubezpieczenia. Swoją droga koleś poprostu w swojej ubezpieczalni nie będzie wspominał o zdarzeniu z autem firmowym. Ubezpieczony jest w innej ubezpieczalni niż firma a chyba info nie wymianiają także pewnie sprawa rozejdzie sie jakoś. dzieki Aniu - choć lepiej z tej wiedzy nie mieć użytku
  6. adadur
    żartujesz mam nadzieję?
  7. adadur
    Nie wiem czy nie lepszym środkiem jest ten: http://www.wurth.pl/katalog2/karty/A0893%2010.pdf
  8. adadur
    Dokładnie poszukaj takiego zakładu i pogadaj co z tym można zrobić ... jak zdradzą że podgrzeją by nagiąć to możesz sam się za to nawet zabrać. NIe każdy plastik można poddawać "termicznej obróbce". Pozatym jest to dokładka do zderzaka i możesz udac sie do ASO i zapytac ile to kosztuje.
  9. adadur
    Faktycznie nie ma możliwości dokupienia - jeśli zdecydujesz się na toczenie proponuję zakup śruby klasy 10.9 i przetoczenie jej wg zdemontowanego sworznia
  10. adadur
    przeczytaj to sam i powiedz czy rozumiesz? Dawaj fotkę będzie jaśniej.
  11. adadur
    Jakaś kondensacja jest teoretycznie możliwa ale chyba nie na tyle by skropliny uszkodziły lampkę.
  12. adadur
    Jak byś pomyślał to znalazłbyś w szukajce... np.: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php/topic,6358.0.html
  13. adadur
    Mi się wydaje że coś było robione z fotelem albo nie pochodzi od tego auta (tzn A4) - zapodaj całą fotkę bo podejrzewam sztukaterię jakąś - jakieś fotki jak z drugiej strony i od spodu to wygląda - nie ma śladów spawania czy coś.
  14. adadur
    podepnij VAGa powie z którego koła wyrzuca błąd a potem na podnośnik oblukac czujnik i stan tarcz z klockami.
  15. adadur
    witaj u nas
  16. adadur
    Witam wiatam ... z bytowa tzn zbytowa
  17. adadur
    Witamy witamy
  18. adadur
    Witam
  19. adadur

    A3 2009

    adadur odpowiedział(a) na endriuu temat w Audi News

    jak widzę autko przyjmuje różne wizerunki i pewnie ostatecznie jeszcze się zmieni
  20. adadur
    Jeżeli autem ktoś śmiaga 40 tyś rocznie to czemu nie stosować serwisów LL - abstrac**jąc od silników 2,5 TDI starszych niż 2003r. Innych przypadkach LL trzeba traktować jako zło dla naszych silniczków.[br]Dopisany: 03 Grudzień 2007, 12:21 _________________________________________________ No nie dokońca tak. W specyfikacjach nie masz wszystkich danych (jest ograniczona do podstawowych) a część dodatków (uszlachetniających) jest poprostu tajemnicą firmy.
  21. adadur
    To zaskoczka ... ja będę a ktoś z was jeszcze? (puki co na 99%)
  22. adadur
    przy 90 st.C termostat jest minimalnie uchylony i tymsamym przepływ jest bardzo niewielki - bardziej patrz od spodu węża - myślę że był przynajmniej letni.
  23. adadur
    Wkońcu ktoś normalny
  24. adadur
    Auto łapie błąd 15,7 w klimatroniku tylko w momencie załączenia opcji "obieg zamknięty" (bez tego błąd się sam kasuje) - może ktoś podpowie jak podejśc do tego problemu.
  25. adadur
    Proponuję się stosowac do zasady - po uruchomieniu zimnego silnika nie przekraczać 3000obr dopuki silnik nie osiągnie temp. 60st.C (ruszy się wskazuwka na wskaźniku). Po pałowaniu autka (na autostradzie na placu itp) nie gasić momentalnie silnika lecz odczekać do wystudzenia inaczej będziesz czyścił resztki łopatek turbiny z całego dolotu i kupowął nowe turbo.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...