Skocz do zawartości

majkel_majki

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    3309

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez majkel_majki

  1. majkel_majki
    Niebieski kabel od zasilania separatora można wpiąć w którykolwiek plus tylko po co w stały żeby separator niepotrzebnie ciągnął prąd. Najlepiej wpiąć go w pin nr 5 kostki zasilania, to jest zasilanie anetny wysuwanej i po włączeniu radia występuje tam +12.
  2. majkel_majki
    Pewnie poza obsługą automatu do klimy nic więcej w temacie nie umie dlatego zbył prośbę. Od takich "fachowców" lepiej się trzymać z daleka bo szkoda czasu, nerwów i pieniędzy.
  3. majkel_majki
    U kogo Ty nabijałeś tą klimę, u wulkanizatora, lakiernika czy kowala? Nieszczelność w układzie wywnioskował z tego, że za dyszą rozprężną rurka jest zimna, a przed nie to nie tak. Podjedź do kogoś kto ma pojęcie o działaniu układu klimatyzacji, niech podepnie manometry i sprawdzi ciśnienia pracy, jezeli będą nieprawidłowe sprawdźcie ilość czynnika czy jest właściwa, jeżeli nie to można szukać nieszczelności.
  4. majkel_majki
    Jaki skraplacz ? Jak już to niedrożny przewód odprowadzający skropliny z tacki ociekowej parownika. W ogóle woda przy niższych obciążeniach układu nie musi się pokazać na asfalcie bo krople trafiają najpierw na osłonę termiczną wydechu i tam wyparowują, a gdy jest wysoka temperatura i/ lub wyższa wilgotność powietrza to tej wody będzie więcej i wyraźnie się pokaże pod autem.
  5. majkel_majki
    Mogą być różne przyczyny, zazwyczaj winna jest kostka pod fotelem od boczego airbagu albo taśma pod kierownicą. Podłącz komputer żeby sprawdzić jakie błędy są w sterowniku.
  6. majkel_majki
    Motodoktora albo Nulonu nalej a na poważnie, jedź sobie zmierzyć ciśnienie oleju. Jeżeli będzie w normie to możesz te pukające szklanki na razie zostawić, b5 to nie jest Bóg wie jaka reprezentacyjna fura żeby się silnik nie mógł jakoś odzywać.
  7. majkel_majki
    Na LO nie powinno się nic z siłą nadmuchu zmieniać, kiedyś w a2 po montażu nowej sprężarki sprawdzałem na LO wydajność i tak namroziłem, że po ustawieniu spowrotem na 22 stopnie automat zaczął grzać pomimo 30 stopni na zewnątrz :gwizdanie:
  8. majkel_majki
    Auto chce być mONdrzejsze od Ciebie gdybyś obniżył temperaturęna LO i wtedy regulował siłę nadmuchu to nie powinno zmieniać bo wali wtedy zimnem do bólu, ale pamiętam czy w b6 poniżej 18 jest LO Tak w momencie osiągnięcia temperatury 18 stopni na czujnik komputer stara sięją utrzymać i przejmuje kontrolę.
  9. majkel_majki
    Auto też zmniejszy siłę nadmuchu jak zbliży się do zadanej na wyświetlaczu temperatury, całkiem manualnie nie możemy tym sterować
  10. majkel_majki
    Jeździsz jej autem na codzień, w różnych warunkach pogodowych, przy różnej wilgotności powietrza itp. żeby to stwierdzić? To jest normalne zjawisko fizyczne, kondensacja wody. U mnie w b5, w a2, w civicu i w innych autach też nieraz zaparują szyby po wyłączeniu klimatyzacji, szczególnie gdy jest wilgotno. Zastanawia mnie tylko dlaczego u was taki objaw występuje regularnie.
  11. majkel_majki
    Takie parowanie jak teraz opisujesz to jest zwykłe zjawisko fizyczne i nie da rady z tym walczyć. Nawiew wydmuc**je skroploną na lamelach parownika wodę.
  12. majkel_majki
    Wygląda na to, że w tym modelu wyjścia na papugę niestety nie ma, zamiast tego jest multistandard. Na marginesie, Stabo to to samo co Uniden i President, wszystko generalnie jedna kicha, produkowane u skośnych i na chińskiej płytce w technologii smd, stare Presidenty i Unideny z Filipin robione w technice montażu przewlekanego były lepsze.
  13. majkel_majki
    Jeżeli w grę wchodzi sprzęt używany spróbuj rozejrzeć się za Stabo Magnum MX, radio nie gorsze od Unidena. Jeżeli nie lubisz/ nie umiesz dłubać to zwróc uwagę czy to jest M, czy MX bo to dość ważne. M pochodzą z rynku niemieckiego i wymagają przestrojenia oraz nadają w AM z mocą 1 Wata bo modulacja jest na tranzystorze nie na trafolu. Można tanim kosztem mieć dobre radio, sporo M' ek z Niemiec stoi za grosze na allegro, ale trzeba mieć pewne pojęcie o zagadnieniu.
  14. majkel_majki
    Wywietrzeje. Co byś wolał- non stop pomazaną szybę czy smród przez max. kilkadziesiąt minut :gwizdanie:?
  15. majkel_majki
    I to jest prawidłowa praktyka, przestawianie kierownicy to generalnie jest dłubanina jak się komuś nie chce dobrze zbieżności ustawić.
  16. majkel_majki
    Nie sądzę żeby tam były maty, ale sprawdź czy spod fotela nie wychodzi zielono- fioletowa duża kostka.
  17. majkel_majki
    Mokro macie w tych samochodach, non stop wilgoć i dlatego paruje. Jeżeli nigdzie nie leje się do kabiny woda to pozostaje wywalić dywaniki materiałowe jeżeli są i zastąpić gumą oraz sprawdzić drożność wywiewów w przestrzeni bagażnika pod tapicerką, są na wysokości zderzaka. Jeżeli są niedrożne lub boczne schowki bagażnika w avancie są maksymalnie napakowane różnymi klamotami to wentylacja kabiny może nie być prawidłowa.
  18. majkel_majki
    Mogła być jakaś wada materiałowa albo odlewu, auto ma 11 lat i zapewne było już kilku właścicieli, którzy mogli się z nim różnie obchodzić. Najwazniejsze, że jeździ i nie się nie wykosztowałeś
  19. majkel_majki
    Poczytałem trochę o tym i faktycznie działa to tak jak przypuszczałem, czujnik wytwarza pole elektromagnetyczne i reaguje na zakłócenie tego swojego pola przez obiekty znajdujące się w jego polu działania, czujnik jest pojemnościowy nie indukcyjny dlatego reaguje na dowolne medium. Nie wnikam w szczegóły działania takiego czujnika bo się na tym nie znam. Pan inżynier informatyk stwierdził wcześniej, że nie wiem o czym piszę, ale kto teraz głupio wygląda :gwizdanie:?
  20. majkel_majki
    Kolejność dowolna, jak Ci wygodnie będzie rozkręcać.
  21. majkel_majki
    Układ powinieneś mieć teraz pusty, mimo to przy rozkręcaniu uważaj na oczy. Jedyne problematyczne miejsce to jest skraplacz i ewentualnie osuszacz bo możesz przy odkręcaniu pozrywać gwinty i będzie kłopot, przy składaniu koniecznie powkładaj nowe o-ringi.
  22. majkel_majki
    To właśnie była dysza rozprężna. Nic dziwnego, że była cała zawalona opiłkami skoro jest za sprężarką po stronie wysokiego ciśnienia.
  23. majkel_majki
    Przepraszam, myślałem, że jednak wziąłeś kompletną klimę powinno być zdecydowanie taniej niż te 2,5 tysiąca, zależy za ile załatwiłeś części. Jeżeli w skraplaczu nie będzie dużo opiłków to jest szansa, że da się przedmuchać i może zostać.
  24. majkel_majki
    Jak dla mnie pomysł był bez sensu, ale życzę powodzenia.
  25. majkel_majki
    Głównie na to by ciągnąć do siebie patrząc od środka bagażnika, a nie do góry bo inaczej połamiesz zatrzaski. One dość mocno trzymają, ale puszczą bez tworzywa reszta to parę śrubek.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...