majkel_majki

chyba w przepasc, nawet jakby była tam 6 biegowa skrzynia to bedzie przynajmniej 5200 obr/min W tym gracie jest tiptronik 5- biegowy, tam są długie przełożenia i przy 200 kmh na piątym biegu obrotomierz pokazuje 4200 obrotów/min, przy 180 kmh mam 3700 obr/min.

Nie wiem co wy chcecie w tych przedpotopowych sterownikach kodować, tam jest jedna możliwość- włączenie lub wyłączenie DSP, na wyłączonym zawsze ciągnie obroty wyżej, póxniej zmienia bieg, hamuje silnikiem po zdjęciu nogi z gazu i wygląda to mniej więcej jak tryb sportowy w nowszych skrzyniach. Zamienia się jedną cyfrę w kodowaniu sterownika, ostatnią jedynkę na zero albo odwrotnie bo nie pamiętam

W zwykłym fotelu jest pewnie podobnie, może nieco łatwiej bo nie sterczy przód siedziska i łatwiej naciągnąć obicie. Samo lutowanie jest banalne, te przewody to nawet nie normalny kabel tylko coś w rodzaju sznurka miedzianego o gęstym splocie, ja to sztukowałem kablem linką, zalewałem cyną i izolowałem taśmą winylową, drugi rok po naprawie i grzeje ok. Trzeba tylko użyć sporo topnika żeby ładnie oblało te sznurki cyną.

To się niestety zdarza, mojego ojca raz wyjątkowo chamsko wykadrowali, jechał lewym pasem a prawym wyprzedzał go jakis pajac to jest zagranie poniżej pasa, raczej ciężko w takim wypadku udowodnić że przeprowadzono retusz i co ze zdjęcia wycięto.

jak to możliwe ... W tym przypadku na moje ma zastosowanie art. 133 par.2 kpk i w sumie źle się wyraziłem, dwukrotne bezskuteczne awizowanie uważa się za doręczenie skuteczne. Pismo niestety przyjdzie na jakiś adres, prawdopodobnie będzie to miejsce ostatniego zamieszkania, trzeba by sprawdzić jak to wygląda i jakie przepisy tę kwestię regulują dzięki za wskazówkę, już doczytałem trochę, choć i tak to nie jest zbyt jasne, od art. 136. w zwyż a jeszcze jedno czy ktoś wie jak fotoradar celuje na jezdni dwupasmowej w tym samym kierunku, tzn. gdy jesteś na równi z pojazdem obok, no i wtedy błysk... obydwaj po mandacie, choć jeden może być nie winny, czy w ogóle wyczyszczą zdjęcie, że będę na nim tylko ja ?? Jeżeli fotoradar strzeli takie zdjęcie to automatycznie kwalifikuje się ono do kosza, gdyż nie można jednoznacznie stwierdzić, który z pojazdów przekroczył dozwoloną prędkość.

jak to możliwe ... W tym przypadku na moje ma zastosowanie art. 133 par.2 kpk i w sumie źle się wyraziłem, dwukrotne bezskuteczne awizowanie uważa się za doręczenie skuteczne. Pismo niestety przyjdzie na jakiś adres, prawdopodobnie będzie to miejsce ostatniego zamieszkania, trzeba by sprawdzić jak to wygląda i jakie przepisy tę kwestię regulują

Nie mam pojęcia, w każdym razie dwie próby doręczenia listu poleconego kwalifikują się jako doręczenie skuteczne, więc warto się zainteresować gdzie trafia korespondencja.

Po różnym, teraz mają na to 180 dni od daty ujawnienai wykroczenia, więc specjalnie się nie spieszą, ale w okolicach miesiąca czy półtorej możesz się jej spodziewać.

Patrz wyżej co napisałem, teraz właściciel dostaje mandat z podanego przeze mnie artykułu i paragrafu. Swoją drogą przepis to gówniany, z potrzeby chwili doklejony do kw na szybko i na dobrą sprawę w pewnych sytuacjach może właściciela pojazdu pod groźbą nienależnej mu (bo i za co) grzywny do świadomego lub nie poświadczenia nieprawdy.

Mandat z art. 96 § 3 za niewskazanie sprawcy dostaje właściciel pojazdu.

Wszystko da radę zrobić, ale faktycznie właściwe ponaciąganie tej tapicerki na kubełku to mordęga, do tego trzeba uważać żeby nie powyrywać tych poprzecznych prętów z gąbki

10W40 jest dla tego silnika odpowiedni i przy nim bym pozostał, zdaje się że norma fabryczna też zalecała taką lepkość. Można zmienić na syntetyczny 5W40 albo 5W50, ale generalnie szkoda pieniędzy, poza tym te silniki biorą olej, jedne mniej, drugie więcej więc lepiej dolewać tańszego. Wylej tą breję, którą masz w układzie chłodniczym i zalej Prestone, Petrygo, Borygo albo rozrób oryginalny koncentrag G12+ według uznania ile płynu wchodzi niestety nie pamiętam.

Temat nie dość, że zapomniany to jeszcze sprzed 2 lat

Na moje to ta skrzynia nie pracuje prawidłowo, przy przepinaniu biegów nie ma prawa być żadnego poślizgu. Depniesz w pedał i auto ma wyrwać do przaodu, a nie mielić zanim zaskoczy bo to ewidentnie wskazuje na uślizg na którymś pakiecie sprzęgieł, a dlaczego to bez wizyty w warsztacie Bóg jeden raczy wiedzieć.

Wrzuć może zdjęcia tych kostek bo jakieś dziwne te kolory

Stare powiedzonko handlarzyn. Klima do nabicia= klima uszkodzona :gwizdanie: chyba żaden handlarz nie jest takim dziadem żeby za parę groszy nie załadować układu czynnikiem przed sprzedażą.

Trzeba zdjąć tapicerkę z fotela i polutować na nowo łączenia mat, na pewno są poprzełamywane kabelki.

U mnie przy 4 tys obr/min jest coś koło 200.

Funk to jest skrót od Funktion lub Funktionalität, po naszemu funkcja/ funkcjonalność. Auto jest prawdopodobnie po służbach mundurowych, ale to na 100% można ustalić po numerze nadwozia albo ktoś dołożył tempomat i pozyskał taką, a nie inną manetkę.

Tak źle to nie ma, dopóki blaszka po klocku nie wypadnie z zacisku jest okej A na poważnie, jechać do sklepu po klocki, w warsztacie dać mechanikowi 20 zł i niech wymieni bo szkoda tarcz i do tego po co ryzykować uszkodzenie czegoś lub kogoś.

Do końca będzie pomarańczowa.

Jeżeli masz w miarę sprawne ręce to nie trzeba. Jak znam życie to mocowanie, w które wchodzi kulka nie jest ułamane tylko ktoś nie potrafił silniczka założyć.

Jeżeli ktoś wyjmował silniczek i nie włożył jak należy to kulka na jego końcu nie wskoczyła w mocowanie, oczywiście pod warunkiem, że jest całe i nie ma regulacji. Ja kiedyś wpinałem silniczki następująco: wyjąłem silniczek i zdjąłem pokrywkę zasłaniającą dostęp do żarówek, następnie łapiąc za gniazdo żarówki mijania złapałem odbłyśnik (one są mocowane wahliwie- tylko górną częścią) i pociągnąłem do siebie. Wtedy udało mi się namacać kulką silniczka gniazdo w obłyśniku, to trzeba odpowiednio wsunąć i ta kulka zaskakuje. Wtedy możesz już umocować silniczek jak należy, operacja jest w rzeczywistości dużo prostsza i zajmuje mniej czasu niż jej opisanie :gwizdanie: powinieneś spokojnie dać sobie radę. Nie zapomnij pojechać później na stacje diagnostyczną ustawić światła bo jeżeli ktoś ustawiał je wcześniej z wypiętymi silniczkami to teraz będziesz sobie świecił tuż przed zderzak.

Jeżeli stan jest taki jak opisujesz to proponuję solidnie odpocząć w ten wtorek zamiast na siłę poprawiać fabrykę

Jeśli Cię stać to na pewno lepszym wyborem jest 3.0.