booolek
-
Postów
548 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez booolek
-
Tak trzeba rozklejac lampę. Niektórzy to wyciągają przesłonke i nie zakładają żadnej. Zmieniasz żarówke na taką która świeci na pomarańczowo i git.zależy ci kto woli.
-
Tak trzeba rozklejac lampę. Niektórzy to wyciągają przesłonke i nie zakładają żadnej. Zmieniasz żarówke na taką która świeci na pomarańczowo i git.zależy ci kto woli.
-
Ale a4b5 nie miały dynamicznego poziomowania tylko statyczne ,więc także oslepialy na wybojach. Jeśli pominąć kwestie legalności to hid nie różni się od ori xenona mając na myśli tylko i wyłącznie oslepianie.
-
Sama przesłonka na kierunku.z pomarańczowej zmieniasz na biała i masz ori.żarówki zakładasz i gra.
-
Nie kupuj zamienników.
-
Poszło pw
-
A dlaczego nie? Nabazgrane z bagażnika
-
Wilgoć też ma znaczenie. Jedź na myjnie to to dopiero zobaczysz. Jak pada deszcz to szyby też paruja.
-
Latem raczej nie paruja. Bardziej właśnie ze względu na różnice temperatur ,tej panującej w komorze silnika z tą panującą na zewnątrz czyli od strony szkła. Nabazgrane z bagażnika
-
zazwyczaj są 2 odpowietrzniki,tak żeby była cyrkulacja powietrza,zaznaczyłem ci je na lampie
-
To nie chodzi o zderzak że trzeba rezac tylko belkę trzeba podcinac .
-
Przeczysc odpowietrzniki.powodem parowania lamp lamp jest albo całkowita szczelność, albo zbyt duża nieszczelność.ale w tych lampach trzeba uważać ponieważ na dole lampy w lampach skrętnych jest moduł mocowany.A dużo nie trzeba żeby ta wilgoć zmieniła się w wodę i wleciała do niego i zrobiła zwarcie.
-
Kup sobie lapmy poliftowe,Tylko i wyłącznie ORI a nie tyc czy depo.wsadź w nie soczewki bix takie do których najłatwiej włożyć zwykłe zarówki h7 (polecam Intemo) i bedziesz miał bardzo ładne światła bihalogenowe i nie będziesz musiał się obawiać o problemy a policja ,przeglądem czy czymkolwiek.
-
daj sobie spokój z zamiennikami.kup albo jakieś soczewki i zmień,albo tak jak kolega wyżej pisał daj ori odblaski do regeneracji.
-
Chyba nie. Podobno do połowy roku 2000 montowane było immo 2 generacji. Dopiero przy immo 3 generacji trzeba zczytywać PIN z obu liczników. wymienisz licznik na inny nawet z immo2 i nie odpalisz auta trzeba przekodować nowy licznik tak czy siak Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk Tak ale jak masz imo 2 to wkładasz licznik i znając jego pin kodujesz klucze i cyka,,a jak masz imo 3 to wkładając licznik i chcąc zakodować klucze musisz znać też pin poprzedniego licznika...---chyba....
-
pisałem. Ci już wcześniej. jak patrzysz na łapę z góry oto z tyłu czyli od strony dekielkow,a dokładniej za dekielkiem tym za soczewka jest przekrecona. jak odkrecisz te 3 środy to pozostaje jeszcze jedno mocowanie od strony grill od dołu lampy (na samym wewnętrznym rogu lampy) tego ostatnie mocowanie nie jest na śrubę tylko po prostu z lampy wystaje taki bolec który się wsuwa w takie gniazdo jak stabilizator żeby lampa nie latala.
-
Przykręć normalnie aż poczujesz zdecydowany opór.,,tylko bez przesady. Tam nie masz żadnych gumowych tłumików drgań jak w a6 ,tylko na żywca przykręcasz soczewkę do odblasku.
-
Demontaż odbłyśnika i soczewki bez rozklejania - instrukcja
booolek odpowiedział(a) na hubipl9 temat w Audi A4 B5
da się bez problemu zrobić to w pół godziny.ale i tak graty za doskonały instruktaż. ja jak robiłem u siebie to nie zakładałem tych blaszek tylko zwyczajnie przykryciem całość na 3 wkręty z podkładka mi (1 góra, 2 dół) -
lampy lift czy przedliftowe?. jeśli chodzi ci tylko o to aby założyć coś żeby odblask nie latal to mogą to być chociażby zepsute silniczki.
-
tylko taka opcja jak kolega wyżej napisał.
-
pierwsze piszesz ze czuć luz a teraz ze że przetwornica? powiedz mi co przetwornica ma do luzu odblasku wewnątrz lampy?
-
masz na na myśli silniczki które są w lampach ? i jeśli dobrze myślę to daj cynka czy poliftowe lampy.
-
luz bardzo często występuje na kulce silniczka. masz u góry 2 uchwyty ,i na dole z tyłu lampy ,pod deklem jeden uchwyt.oraz od wewnętrznej strony masz taki bolec który wchodzi w takie gniazdo,jak odkręcisz wszystkiie śruby i lampa będzie miała luz to zobaczysz o co kaman. Mając lampy na wierzchu ,ściągasz dekielek i masz dojście do soczewki ,-->ściągasz takie zapinki oraz odkręcasz wkręty i wyciągasz ja na zewnątrz lampy.
-
HBI to znaczy o odcieniu bardziej zimnego światła. Ja kupuje d3s po 120 a d1s po 130 sztuka...odpalone tylko kilka razy w celu sprawdzenia.
-
Dawid ty cały czas męczysz ten temat? demontaż soczewek z lamp w b5 to 5 minut.sie nie zastanawiaj i nie pytaj jaki efekt tylko wyciągnij lampy z auta,z lamp soczewki i czyść.