audicoman

O co więc pytasz? Mamy za Ciebie dokonać wyboru?

Tak chodziło mi o 3.0 TFSI z C7 -, ja mam właśnie 250 KW czyli 340 KM. Wiem, że Q7 też szły z 3.0 TFSI na kompresorze, więc dlatego zapytałem

Z ciekawości pytam bo mam też 340 KM na kompresorze

Z ciekawości zapytam - czy ten 3.0 TFSI 340 KM jest na kompresorze czy turbinie?

Musisz dokonać zmian za pomocą narzędzia mib a potem wyjść z zielonego menu, wyjąć kartę SD z mib, potem wchodzisz w czerwone menu I wgrywasz soft. Ja tak robiłem i wszystko smiga.

Jutro jak będę na kompie to luknę w instrukcję. Akurat wgranie softu to ostatni krok. Ja najpierw zmieniłem region i eeprom na Eu potem dopiero puściłem soft Eu.

Robiłeś wszystko wg instrukcji na stronie mibwikione? Robiłeś zmianę eepromu w zielonym.menu?

@Q3Quattro a jaki soft chcesz wgrac? Chodzi mi o symbol.

Mapki wgrane, dzięki @Muskel1za pomoc ?

Miałem to samo, na szczeście BOSE miałem domyślnie odznaczone i gra po konwersji tak jak należy.

Dziękuję za pomoc ?

Chodzi mi o to, że robiąc konwersję wgrałem już narzędzie mib i dlatego pytam czy mam to jeszcze raz robić z nowym pathem czy dograc do tego co mam na sd.?

@Muskel1 jeszcze dopytam. Bo narzędzie mib mam już aktywowane. Teraz mam tego patha dograć do folderu path na karcie SD?

@Muskel1 racja k3663

@Muskel1 MIHI_2ER_AU57X_K6633

Zrobiłem w a6 C7 wczoraj samodzielnie konwersję z us na eu. Wszystko odbyło się za pomocą kart SD i narzędzia MIB. Dzisiaj chciałem wgrac mapy i niestety po włożeniu karty nie widzi danych aktualizacyjnych. Jak rozumiem muszę wgrać path o którym mowa w tym temacie. Teraz pytanie @Muskel1 czy ten Path, który wrzuciłeś mogę u siebie w a6 c7 zastosować?

Jak coś mam dobry, mało użwany transmiter X-blitza na sprzedaż - został mi po dawnej B7. Żadnych szumów nie było, czysta jakość dźwięku

Nie, takie były. Zabezpieczyłem skórę preparatem Colourlock. W poprzednim C7 miałem nieco wypolerowane skóry i zestawem z Colourlock-a wyczyściłem i zrobiły się matowe.

Nie muszę sprawdzać, przebieg jest niepodważalny - pierwsza rejestracja 2019 r., więc tak na prawdę to tylko 3 lata jeździł ten samochód w USA. Sam sprowadziłem to wiem co mam Nad gałką i mieszkiem pomyślę. Jeszcze mam ACC do ogarnięcia i przelakierowanie zderzaka z przodu - bo brama w garażu była za ciasna ?

Dla mnie jak ktoś nie wstawia zdjęć wnętrza to jest przekreślony na starcie.

Dokładnie. Pewność do przebiegu mam bo auto sam sprowadziłem jako uszkodzone. Kiera tez była w bdb stanie, ale fotel kierowcy trochę był powyciągany, ktoś chyba miał szerokie dupsko + ekoskóra i jest tego efekt.

Najpierw kupiłem kierę, a potem koncepcja mi się zmieniła. Może dorzucę mieszek z czerwona nicią. Chcociaz mi się tam podoba ta kiera ?

57 tys km. Fotele udało mi się dorwać fotele z potestowki z przebiegiem 34km i nową kiera, więc stan jest jak nowy.

Dzisiaj chciałem pochwalić się moim wozem. Trzecia moja A6 3.0 Tfsi. Miałem wcześniej przedlifta z Eu, potem białą przedliftową z usa I teraz: Poliftowa C7 2018 z Ameriki 3.0 TFSI 340 KM CREH. Oczywiście, parę modów wleciało - ścięta kierownica, fotele pikowane itp. Z ciekawszych rzeczy wyposażenia: *ACC, *łopatki przy kierownicy, *czarny sufit, *grzane fotele I kanapa, *MiB, *kamerka z tyłu, *czterostrefowa klima, *kute felgi competitnion 20", *lampy fulled *pływające kierunki tył *automatyczne światła drogowe *samosciemniajace lusterka *martwe pole *BOSE *audi drive select *audi braking guard Trochę pracy włożyłem w to auto ale jestem zadowolony.

Kontrolka airbag może świecić się z kilku różnych powodów - wystarczy, że ktoś np. odpiął poduszkę lub czujnik i nie wykasował błędu. Może być też napinacz bezpieczeństwa pasa. Bez sprawdzenia błędu komputerem diagnostycznym i odczytania kodu błędu to wróżenie z fusów.