golfagn

Poziom płynu i jego stan sprawdzony chociaż?

Sprawdź przełącznik czy nie zaśniedziały styki lub nie ma tam wilgoci oraz kable w przelotce między drzwiami a budą- zobacz przy otwartych/zamkniętych i w różnych ustawieniach drzwi czy nie ma różnicy.

Zdjąć podsufitkę i lać karcherem na dach i drzwi aż pokaże się przeciek.

To była odpowiedź do Holmatro. A jeśli Tobie na pytanie o silnik Google Google proponuje wskoczyć pod pociąg to na mój gust nie potrafisz korzystać z wyszukiwarki (co by dużo wyjaśniało).

Czyli teraz każdy leniwy będzie zakładał wątek, a nawet nie sprawdzi w Google czy może ktoś miał coś takiego i już rozwiązał problem? To forum by musiało kupić dodatkowe serwery żeby pomieścić ten spam. Forum służy do podejmowania nowych problemów, ewentualnie jak ktoś się nie zna to po sprawdzeniu innych opcji w necie. No chyba, że masz zamiar odpowiadać na nowe tematy w stylu "nie odpala co robić" lub "co zrobić ze stłuczoną szybą?". Forum nie zwalnia użytkownika od podstawowego wysiłku w postaci wpisania problemu w Google. Jeśli jesteś innego zdania i lubisz spam no to trudno.

Po wpisaniu kodu błędu w Google 1 czy drugi odnośnik: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P000A/000010 Klikasz na stronie prawym przyciskiem myszki i potem klikasz w "przetłumacz na język polski". I gdzie tu mechanika lub języka angielskiego potrzeba?

Tak ciężko użyć Google? Byś znał przyczynę i rozwiązanie szybciej niż ten post pisałeś.

Ja bym raczej stawiał na luźną osłonę, wydech itp. Trzeba sprawdzić czy są jakieś wibracje, przy jakich obrotach jest to brzęczenie. Czy nie pojawia się na luzie przy dodawaniu gazu itp. Przy jakich prędkościach, przy przyspieszaniu itp.

A kiedy brzęczy?

Jeśli powiesz w ASO jaki masz VIN dobiorą Tobie pasującą część. Mailowo możesz nawet pisać do działu z częściami, chętnie podpowiadają. Części mogą się różnic, ale nie muszą. Np poprawili mocowanie uszczelek, inny materiał itp.

Mam dobry humor. Tylko po co zaśmiecać przydatne forum setkami tematów, skoro odpowiedź jest na wyciągnięcie ręki? Wzajemnie, miłego dnia i rozwiązania problemu.

Po wpisaniu w Google "01203" dostajesz odpowiedź co ten błąd oznacza. Nawet na naszym forum jest to opisane (2 podpowiedź od Google w wyszukiwaniu). Potem masz 4 inne tematy o tym błędzie i z informacjami jak go rozwiązać/co sprawdzić. Proszę: Więc zlituj się i używaj Google.

Słyszałeś o Google? Wpisujesz tam numer błędu i masz odpowiedź.

KZP- kierownica z prawej. KZL analogicznie. Różne obudowy montowano w zależności od tego jaki masz VIN: 8E... Więc masz rację Z końcówką C jest prawdopodobnie najnowsza i zamiennik powyższych, ale niech ktoś się jeszcze wypowie,

Wielkościowo są prawie takie same. Byłem nim zainteresowany, ale za taką kasę obudowa i mega panoramiczny ekran mnie nie przekonał.

Żeby Cię nie skłamać, ale chyba jakoś 400zł chcieli w ASO w Łodzi. Ponad.

Szklana kula mówi mi, że to część Tupolewa.

Poziom płynu jak? Wymień go na początek. Nie pieni się? Przepływ płynu w zbiorniczku sprawdź na postoju i jak dodasz trochę gazu.

Sprawdzenie rozrządu nic nie kosztuje i zajmuje 20 minut. Do roboty

Rozrząd sprawdzony? Wtryski ok?

Wymieniłem filtr powietrza, oba gazu i doszczelniłem resztę przewodów. Jest lepiej, ale nadal autko startuje trochę za słabo, nie rwie się do przodu. Logi ogarnę jak tylko znajdę czas, może jutro. Sprawdziłem jeszcze raz dolot, jest szczelny- aż robi się w nim podciśnienie przy zasysaniu powietrza z niego. Swoją drogą wiecie, co może być jeszcze nie tak? Cały czas stawiam jeszcze na zapchany wydech, ale strach ruszać, bo koszty i może się okazać, że jest ok. A potem wytłumacz kiedyś kupcowi, że nie kombinowane było nic i że katy są ok a tu pospawana rura... Jeszcze jeden pomysł: skrzynia biegów. Miałem kiedyś multi a ktoś wstawił manuala 5b. Patrząc od strony technicznej jest bdb, ale może ktoś dał po prostu skrzynię nie pasującą do tego silnika? Nie wiecie jakie oznaczenia mają skrzynie pasujące do BDV? 1 bieg wydaje mi się bardzo długi albo po prostu najbardziej odczuwalny brak mocy jest na niższych obrotach, nie czuć zdecydowanego szarpnięcia przy ruszaniu z miejsca. Wczoraj jeszcze sprawdziłem jak to jest z tym paleniem gum po dotychczasowych naprawach. No i bez ESP na asfalcie z bardzo dużą przyczepnością był spory dym A może jest tu na forum Łodzianin albo mieszkająca w pobliżu osoba z tym silnikiem? Może zbyt niską moc wymyślam sobie i bym z kimś porównał?

Zdarza się, przeinstaluj program na początek. Po prostu win mógł zaktualizować sterownik i nie wykrywa auta. Też tak miałem ostatnio 2 razy.

Witam ponownie, dzisiaj wreszcie zmusiłem się i sprawdziłem rozrząd. Jest ok. Zdjąłem pokrywę zaworów (prawą) i tam na oko też wszystko ok. Wymieniłem świece, zmian nie odczułem. Znalazłem jeszcze 2 przewody ciśnieniowe do wymiany, ale wątpię, czy to to. Wybacz, że dopiero odpisuję. Nie zauważyłem Twojego postu wcześniej. Przepływkę sprawdzałem wizualnie- bdb, pod kompem widać że działa (im więcej gazu tym większy przepływ powietrza pokazuje) na oko w normie, ale porównania nie mam. Logi dynamiczne postaram się zrobić w środę.

Odkręciłeś zacisk, więc czemu miały by być nie zapowietrzone? Tym bardziej jak działa tylko przednie lewe skoro robiłeś lewy tył. Sprawdź, czy z zacisku nie cieknie przy okazji i czy jest sprawny (bez powodu się nie zablokował). Odpowietrz cały układ łącznie z pompą ABS i pewnie będziesz miał spokój.

Odpowietrzyć?