romanzlasu

Witam w mojej b5 AEB rozszczelnil się magiel. Miałem koyo a wymieniłem na zf używany bez tłumika drgań wyglądała trochę inaczej ale mocowania i wszystko pasowało. Problem jest taki ze kierownica mi drga takjakby pompa przerywała albo była zapowietrzona. Jak zacznę kręcić to trochę zadrga później płynnie jak cały czas ruszam lewo prawo, a jak zatrzymie na srodku na chwilę i rusze to mocne drgawki na kierownicy. Wszystkie weze wyczyszczone nowe opaski nowy zbiorniczek płyn LHM Total już prawie dwoma litrami przeplukalem i caly czas jak krece na podnośniki to tak samo jest

po jakis rabatach 1457 w IC wiec spokojnie przy kilku sztukach do 1400 pewnie mozna by zejsc, zakładał ktoś może zestaw werttrile albo NK?

po co podmieniał wtryski?

takie metody to chyba do malucha chyba ze chcesz zabić go do końca, ja bym zrobił serwis olejowy, filtry, i dobra diagostyka (logi) czy chamownia, sprawdzenie dolotu układu wydechowego, rozrządu póżniej możesz zrobić coś wieccej

nie wiem czy to dobry pomysl robic tego catch tanka troche oleju w dolocie i na zaworach wydaje mi sie ze jest niezbedna we wtrysku bezposrednim

oe skoda w IC jest za 245

to norma w dwudziestoletnim dieslu

czy zalacza ci sie wentylator jak wlaczasz klime

ja mam 98r. i nie wiem jak go wymieniles bez sciągania deski chyba że urwałeś zaczepy i ci śruby wpadły do środka a kable u mnie jak ściągałem deske szły gdzieś w lewą stronę ale nie pamietam dokladnie gdzie

no ciekawe jak ma sprawdzic poziom oleju w spreżarce bo tego sie nie da zrobić tylko przy recyklingu spuzcza stary olej i uzupełnia w odpowiedniej ilości nowym, szczelnośc powinni ci sprawdzić azotem nabić i zostawić na manometrach kilka godzin czasem nawet na całą noc. Jak słychać że elektrospręgło się załącza to czynnik napewno jest wiec nie wiem czemu piszecie że nie ma. Powinien sprawdzić jakie ciśnienie ma układ jak się załącza spreżarka niskie i wysokie. W ciemno sie nie da postawić diagnozy

kabel od czujnika

witam czy wąż idący od IC do przepustnicy pasuje od a4 b6 1.8t? Bo po zbjęciach ma troche inny kształt

no niestety ale to raczej nie ten czujnik ja nie kupie juz nic z czujnikow boscha bo to jest prawdziwy chinczyk a nie EPS, nowe czujniki cisnienia CR boscha przeciekaja nie mówiąc o czujnikach różnicowych DPF do merca co trzeba wymieniać co pół roku szkoda gadać

Witam mam taki problem muszę wymienić przekładnie koyo 8d1422065j myślałem żeby kupić używke ale jak oglądałem przekładnie to mimo że moją wystrzeliła jak z fontanny z prawej strony to wygląda jak nowa w porównaniu do tego co widziałem, więc kupie chyba jakąś regenerowaną. Teraz pytanie o dobrą firme gdzie bedzie można kupić za kałcją już zregenerowaną o później ewentualnie odesłać.

jeden od czujnika cisnienia drugi od modułu sterującego

wzdłużne 1.8t nie miały czujnika egt na turbinie? bo wiem ze jakies poprzeczne miały

kable n75? zawory kierunkowe też?

i sprawdz węże pod kolektorem idące pod evap i do odmy możesz oba mają zarowy kierunkowe które mogą paść możesz odłączyć je i zaślepić

sprawdz kable w kostce od n75 ja mialem jeden orwany pod osłoną

jak masz sterownik me 7 to musisz wszystko przelozycz wiazke cewki maf map przepustnica czujnik wału stuku pedal gazu itd ja skonczylem właśnie przekładke eku z aeb na awt

możesz ale lepiej jechać przed odzyskać czynnik i pożniej mniej zaplacić za nabicie

klimatyzacja nie musi być serwisowana co rok jeśli jest w pełni sprawna czyli nie ma wycieków, niestety czynnik r134a ma to do siebie że bardzo łatwo ucieka i rozszczelnia węże, chłodnice wtedy trzeba uzupełniać pamiętając o oleju, a teoretycznie mając nowy układ nie musisz serwisować nawet 5,6 lat jeśli nie ma wycieków

pewnie poduszka silnika kolo rozrządu sie zle usatwiła najlepiej ją przykrecić na stare ślady bo na śrubach ma troche manewru

jak robi się serwis klimy trzeba też uzupełnić olej jak wcześniej długo nie chodziła to jest bardzo istotne w dobrych zakładach powinni to wiedzieć i ile tego oleju uzupełnić

chlodnica i skraplacz to to samo koszt kolo 270 hella, sprezarke ja bym kupił dobrą używaną tylko nie najtańszą ale naprawde dobrą regenrowac sie raczej nie oplaca długo nie pochodzi, filtr weglowy knecht koło 70 zł, pasek conti koło 50zł, osuszacz hella 65-75zł są dwa rodzaje, jeszcze musisz kupić dysze dławiącą koło 10 zł, płukanie nie wiem jaka cena ale robocizna z płukaniem pewnie cośkoło 300-500 zależy gdzie