nie wiem czemu nie czytasz ze zrozumieniem sprezanie może być mniejsze bo jak masz uszkodzone wtryski to ci wymywa olej i nie ma sprezania i to że leją wtryski dostaje ci sie paliwo do oleju robi sie rzadki i moze sie spalac, jak przelozysz slupek z tym osprzetam co masz to bedziesz miał tak samo po jakism czasie
czy zakładając takie coś http://allegro.pl/377-flansza-podstawa-adapter-pod-map-sensor-vw-18-i6164384881.html bedzie to restrykcja dla układu (50 mm średnica) silnik 1.8t aeb wyjscie z ic to 53 a przepustnica koło 60-65
zawór rozprezny nowy osuszacz nowy, chlodnica nowa a czyszczenie to najlepiej wszystkie rurki demontujemy i płuczemy płynem do płukania albo od biedy zmywaczem do hamulców, parownik tylko na maszynie albo zostawiamy bo wiekszosc opiłków na 95% zatrzymało się wcześniej. Wymiana sprezarki bez czyszcenia układu i wkladania nowych gratów to szkoda czasu i kasy bo nowa sprezarka i tak sie zmieli. Wydatek spory ale na pewno bedzie ok, sprawdzone
no niestety tak jest jak ludzie tylko czytają forum i nie mają nic doczynienia z praktyką, ktoś napisze że ferodo jest super przy okazji sprzedaje to bo to prawie najtansze zestawy i ludzie to łykają
cisnienie bedzie wyższe bo olej uszczelnia pierścienie, niestety mechanik nie przyłożył sie, nie wiem po co wogóle zabrał się za zawieszenie hamulce jak silnik ledwo ciągnie, potrzebujesz dobrej diagnostyki a nie jakiegoś wymieniania na pałe. Pozatym nie wiem czemu w polsce jak coś sie dzieje w aucie to sprzedaje się auto uszkodzone i robi ludzi w huuja, jak dałeś sie naciągnąc to nie sprzedawaj gówna innym.
witam mam problem z adaptacja przeprowadzalem adaptacje przez vaga i przez przetrzymanie wlaczonym zaplonem i cały czas jak odpalam auto to mi kilka razy zafaluje obrotami później sie normuje tak samo jak jade i wcisne sprzeglo kilka razy zafaluje i sie uspokoi silnik AEB
po pierwsze ogranij elektronnike żebys miał normalną dawke paliwa, niskie ciśnienie może być spowodowane tym też że taka bogata dawka wymywa tuleje i dlatego nie ma sprezania, ja bym zaczął od podmian przepływlki i zrobienia adaptacji przepustnicy potem pewnie wymiana oleju bo jezdżać na takiej dawce nie masz już oleju tylko paliwo, wymiana świec pojezdzic i zobaczyć wtedy sprezania
Nie wiem czy ktoś tutaj napisał ale bardzo dobre filtry to filtry purflux filter ma charakterystyczny wzór nie prosty tylko pozginany przez co mieści się wiecej materiału filtrującego szczerz polecam, też dobre filtry bardziej budżetowe to blue print
zgadzam sie że ferodo ma też produkty premium, ale akurat ta tarcza ddf1707 to opcja budżetowa zresztą kosztuje tylko 105 zł za sztuke, wiem że cena nie mówi wiele o jakości ale ja bym włożył najmniej tutaj textara (koło 160 za sztuke) albo ate ewentualnie powerdisca, każdy wie swoje, pozatym w najbliższym serwisie vw (Modła) montują textary wiec troszkę się znają, a forum raczej jest od komentowania, nikogo nie obraziłem chyba że jest tu kółko wzajemnej adoracji to przepraszam.