k232

Panowie miał ktoś kiedyś taką sytuację, że : Robi ktoś z was np. 500 km na całej butli a po 400 km nagle pika, że koniec gazu ? Gdzie szukać problemu, gaz nie ucieka bo sprawdzałem na stacji diagnostycznej przy przeglądzie a do gazownika pewnie zajadę po weekendzie. ( całkowicie normalna jazda, cała butla jeżdżona bez klimy i bez żadnego szarżowania)

U mnie przy odpalaniu jak było stukanie to winna była pompa oleju i stukały zawory, ale w czasie jazdy to nie mam pojęcia.

Ja zamowilem 2 gorne wahacze z febi bo mi Dzik polecil, uzytkownik tego forum. Zobaczymy co bedzie, mi pewnie chwile wytrzyma bo duzo nie jezdze

http://ifotos.pl/z/ahpwaar Panowie, zdjęcie powyżej, na stacji diagnostycznej gość mi powiedział, że to jest pęknięta zwykła osłona wahacza i tego jeszcze nie trzeba robić, coś mi tu śmierdzi.. Czy może ktoś mi ktoś potwierdzić czy to jest sworzeń wahacza czy może coś innego? Jeżeli to jest sworzeń to pasuje wymienić od razu te górne 2 wahacze?

Panowie a co powiecie na wahacze firmy Moog? Ponoć godne polecenia

Ja jeżdżę na ngk nie pamietam dokladnie literek jakie sa w tych swiecach ale na forum takie polecali do mojego modelu i tez nie narzekam ?

Wystarczy, tylko nie wiedziałem jak to fachowo nazwać dlatego nic nie szukałem

Jak Ci poleca to bierz, świece to nie jest duży wydatek, przynajmniej sprawdzisz na Sobie i później zdasz opinie tu na forum to komuś się na pewno przyda

Tydzień przed zrobieniem tego zdjęcia byłem na przeglądzie to auto przeszło przegląd bez żadnego gadania, amorki z tyłu miały po prawej stronie 60% a z lewej strony 55% także chyba jeszcze są dobre tylko ta guma nieszczęsna..

http://ifotos.pl/zobacz/amortyzat_apqahah.jpg Panowie co oznacza taka rozwalona guma na amortyzatorze? Zdjęcie powyżej Podłączę się pod temat, żeby z taką pierdoła nie zaśmiecać

A w czym masz problem ze podpowiesz?

Zmierz ciśnienie oleju i będziesz mógł cokolwiek myśleć

Co za gość xDD Nie napisałem Ci, że to ja będę robił typie Dalej nie rozumiesz mojego pytania, które zadałem wczoraj? Bezpieczniki wszystkie sprawdzałem i wszystko jest tak jak ma być. To, że się udzielam na forum czy coś pytam nie oznacza w cale, że ja sobie to sam będę robił, przed zrobieniem wole skonsultować z ludźmi którzy się znają niż jeździć po mechanikach co pojęcia nie mają

https://youtu.be/BsZj5aTU_I4 U mnie w takim czasie odpala po 11 godzinnym postoju.

Podepnę się do tematu skoro jest temat wskaźnika LPG. Ma ktoś instalację LPG KME NEVO lub inną KME i potrafi skonfigurować wskaźnik przez komputer lub jakoś ręcznie?

Soul co mnie tak cisniesz? Nic Ci nie zawinilem, to jest nie wazne czy jestem elektrykiem czy mechanikiem, zadalem jasno pytanie co lepiej zrobic, przeczytaj uwaznie i odpowiedz a jak nie odpowiadasz na pytania to sie nie udzielaj. Przyczyna w moim aucie jest nastepujaca: Gdy zmieniam na swiatla dlugie to swiatla z przodu gasna, jak chce komus mrugnac dlugimi to nie ma zadnej reakcji.

Możemy się zgadać soul to mi przerobisz, ja nie elektryk, po prostu pytam co lepiej zrobić

Czyli co panowie, bawić się w lutowanie i czyszczenie styków czy wymieniać od razu całą manetkę?

U mnie jest instalacja KME NEVO wtryski Lpg Tech, myslalem zeby jakies barracudy zalozyc do tej instslacji ale na razie za duzo wydatkow, u mnie tylko dluzej kreci po cale nocy a pozniej to juz od strzala lapie Pulpecik, nagraj mi filmik jak Ci auto odpala po calej nocy, porownam ze swoim

No wlasnie od czego to moze byc ze po gazie dluzej trzeba krecic?

A dobrze Ci auto odpala? Kręci płynnie ale długo i łapie dopiero po 3-4 sekundach?

Mi przy 150/h spalil 15 litrow na trasie a w miescie czy w stylu mieszanym pali 10

O widzisz, pięknie dziękuję

Witam Wszystkich Panowie na górze wklejam filmik, coś mi piszczy w przednim lewym kole, w połowie filmiku przyhamowałem to tego pisku na czas hamowania nie słychać, a jak puszczę hamulec to dalej piszczy, czy ktoś może mi podpowiedzieć o co z tym chodzi?

Hehe, też bym tak chciał Wtedy tylko rower, żadnych badziewnych samochodów, ile wtedy można wyjść do przodu