k232

To zwarcie gdzieś robi jak pod odpięciu dalej miga.

Nie wiem jak w Turbo ale u mnie jest on nad pokrywą filtra powietrza.

Ja od trzech lat właśnie jeżdżę na Motulu, każdy będzie polecał to na czym jeździ, jest dobrze jak jest dobrze. Dopóki Ci się coś nie stanie jeżdżąc na tym oleju to będziesz chwalił ot co

Skoro nie wywołuje takich emocji to na co się udzielasz jak nikt Cię o zdanie nie prosił? Widocznie na Ciebie wywołuje jak śmiesz się udzielać

Nie ma tam jakiejś zawleczki?

Wybacz, nie doczytałem bo napisałeś to dziwnie i na czarny tle.. W takim przypadku sprawdź czujnik i okablowanie, możliwe, że któryś kabelek był delikatnie przetarty, woda się dostała i robi się zwarcie.

Mnie nigdy olej nie przekonywał ale pierdolnę coś na forum aby fajnie było

To nie jest przypadkiem czujnik odpowietrzania zbiornika paliwa? Może wystarczy to zmienić zamiast usuwać?

Ja jebe, 1 post i od razu najazd na Motula

Jak mógł się czujnik zepsuć skoro kontrolka Ci mruga a masz mało płynu? Czujnik Cię poinformował o niskim stanie, także czujnik masz dobry. Szukaj gdzieś wycieków płynu chłodzącego, jak nie będzie wycieków to zrób test uszczelki pod głowicą, jak wszystko będzie dobrze to będziemy się dalej martwić.

Popsikaj wodą w nocy przy zgaszonym świetle i zobacz czy będą szły iskry z cewki.

Popsikaj wodą na kable i na cewkę, jak będzie widać iskrę to będziesz miał odpowiedź.

A no to tego nie pisałeś, z Twojego wyboru wybrałbym kormorany.

Na co Ci tyle mocy w aucie jak nie stać Cię na dobre opony?

Siemka, Panowie jak to z tymi przewodami jest? Miałem założone z firmy Sentech, patrzę w nocy i widać jak prąd płynie po całości kabli. Założyłem dziś nowe z NGK i takie samo zjawisko, materiał tych kabli jest z takiego słabego materiału, że widać prąd w środku tych kabli jak jest ciemno?

Wątpię aby dało się wyczyścić potencjometr przepustnicy, znajdź oryginalną używaną, wyczyść, zmień i zrób adaptację.

Może któryś wtryskiwacz podaje za dużo paliwa i go zalewa.

Cale okablowanie, ecu, no i jakieś inne pierdoły, intercooler, turbo, to wszystko kosztuje i te 4tysiące to nie wiem czy nie mało, jak poszukasz w temacie 1.8 to tam był temat, ktoś zrobił swap na 1.8t i cenę chyba też podał.

Uwierzyłeś w to?

Wszystko na tip top to gdzieś wyjdzie tyle co napisałeś.

O widzisz cenna informacja ?

Widać było w nocy na cewce przebicia? Czy po prostu wymieniłeś bez sprawdzania?

Sprawdź w vagu czy sonda pracuje, po co będziesz tracił kasę jak to może nie przynieść efektu ?

Xamer co Ty się z c**jem na mózgi pozamieniałeś? Napisałem przypadek jak było u mnie :-D Jak się Tobie to nie przyda to nie czytaj mojej wypowiedzi :-D

Może się jeszcze ktoś znajdzie kto miał taki problem, w każdym bądź razie powodzenia ;-)