k232
-
Postów
3157 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez k232
-
Ja za dwie sztuki z Boscha dałem dokładnie 100 zł Następne świece jak będę kupował do swojego 1.8 to są Beru Z-90 - 3 elektrodowe, tak jak książka pisze.
-
Teraz idź odpal i zobacz czy po kablach nie idą iskry. Musisz odkręcić cewkę na 4 śruby imbusowe, pod cewką masz 2 fajki gumowe, wyciągnij całość i pod spodem masz świece, te fajki też możesz od razu wymienić. Może któraś świeca ma przebicie, na świecy na tej porcelanowej białej nawierzchni można dojrzeć przebicie ale jak to dokładnie wygląda to nie jestem w stanie Ci powiedzieć
-
Problem jest w tym, że kredyt można wziąć tylko później jak go spłacić Planować to sobie cokolwiek można w tych czasach, nawet jak przyjdzie dziecko to zanim się rozwinie do własnego pokoju to przynajmniej 14 rok życia, po tym czasie ja już będę blisko 20 lat spłacania kredytu
-
Popatrz < -- na jego profil, 1.8 benzyna. Ja też mam ten problem, na zimnym kręci z 3 razy a na ciepłym od strzała, auto naprawiam gdy jest taka potrzeba ale nigdy nie zauważyłem różnicy. Może coś z ciśnienie paliwa na zimnym silniku jest nie tak.. Myślałem, że możesz coś z rozrusznikiem no ale jak na ciepłym pali dobrze to może ten rozrusznik jest dobry, nie wiem... Szarpnięcia? Sprawdź kable i świece, gdzieś musi być przebicie..
-
Ja do swojego auta kupiłem taki czujnik: http://allegro.pl/czujnik-temperatury-059-919-501-z-uszczelka-o-ring-i6258992468.html?snapshot=MjAxNi0xMi0yMVQxMDoxMzowOS45MDlaO2J1eWVyOzU2OTA0ZDc0ZmJlMzNlZTE1NjU0YmNiYjMzZDI4NDc4MWFiYWRhY2I5NzkzZmQwODZlYzE2ZjIyOTBiNzFkZmE%3D Elegancko działa, a też miałem przeboje z tą temperaturą... Aha bo Ty masz ropniaka ( nawet nie zwróciłem na to uwagi ), tak czy tak - podejście z czujnikiem ale przed zmianą porównaj w VCDS temp. silnika na zimnym silniku a na zegary..
-
Prawdę mówisz Mam też kilka mieszkań ale już sam nie wiem co mógłbym kupić, co mieszkanie to inne wykończenia budowlane, nie znam się na tym Nie wiem czy kupić 40 metrów ( 2 pokoje ) i wziąć 150 tyś. kredytu czy szukać mieszkania z 3 pokojami i wziąć 230 tysięcy kredytu
-
Ja po przejechaniu 20 km w ciepły dzień dolną rurkę mam taką o, ani ciepła ani zimna, chłodna ?
-
Czyli takie bloki 3 piętrowe to dla Ciebie lipa??
-
Lpg tech też dobry, wejdź sobie na Lpg-forum i tam masz masę wszystkiego ?
-
Dolną rurka jest zimna? Tak ma być, czujnik jest walnięty jak Ci na zegarach pokazuje 110 stopni, chyba, że uszczelka pod głowicą padła..
-
No okej to kwestia szeregówki, a co z mieszkaniami w takim razie?
-
W sklepach nie ma niebieskiego, niebieski jedynie w ASO za około 200 zł. Reszta to jest Oryginalny podrobiony chiński produkt
-
Siemanko Jak w temacie, Panowie i Panie, proszę o wasze doświadczenia z nowymi mieszkaniami/szeregówkami od Developerów. Mam na oku fajną szeregówkę ( parter + 1 piętro - Jeden blok ale dwa osobne mieszkania ), ktoś ma jakieś doświadczenia w takiej szeregówce na parterze i na piętrze? Piętro jest prawdopodobnie oddzielone sufitem od dachu, czy bardzo będzie grzało w lecie i bardzo zimno będzie w zimie? Proszę o jakieś Wasze doświadczenia
-
Ja mam KME Nevo, znalazłem gościa co potrafi wystroić auto i nie mam problemów, żadnych błędów z mieszanką, nie czuję, że auto jedzie na gazie.
-
Jest dobrze, pracuje w odpowiednim przedziale.
-
Jak masz kogoś kto ogarnia instalacje KME to do takiej mocy lepsze będzie KME. KME ma więcej opcji ogólnie, jest bardziej sprecyzowane niż STAG, to Ci na pewno powie nie jeden, który zajmuje się tylko regulowaniem LPG.
-
U mnie działa jakieś 1.5 minuty nie ważne czy gorąco czy zimno.
-
Wpisz sobie w Google i zobacz w grafice jak jest pokazane.
-
Dzwoń po złomach w swoim mieście i po całej Polsce, musi być ?
-
Wiecznie zakurzony RS4 B8 Ibis White Rock Black
k232 odpowiedział(a) na was002 temat w Audi A4/S4/RS4 B8
Tego, żeby auto jeździło a nie tylko wyglądało -
A może być tak jak mówisz, 100 mg przy 5 tysiącach RPM i to mogłoby być prawdziwe. Jak dostanę się do logów to Ci dokładnie powiem. Ja też mam takie sekundowe szarpnięcie odkąd kupiłem auto, zawieszenie sztywne, poduszki wszystkie dobre, żadnych luzów, auto dopieszczone bo wszystko na bieżąco wymienione a szarpnięcie jest dalej, już się do tego przyzwyczaiłem i tak zostawiam
-
Też tego nie rozumiem, może te modele tak mają, poszukaj na forum bo było w układzie chłodzenia. Mi się nie chce w to zagłębiać bo z autem jest wszystko dobrze, od samego szukania przeważnie coś się psuje a od kilku miesięcy mam spokój Nie mogę zalogować się na swoje Logi ale z tego co pamiętam to przepływomierz mi pokazywał coś ok 90mg przy 100km/h, nie jestem pewny tego ;/
-
U mnie wąż chłodny po pokonaniu 22 km i z tego co wiem bo kiedyś gdzieś o to pytałem to dolny wąż ma być cały czas chłodny. Jutro Ci napiszę ile przepływomierz powinien pokazywać, zapomniałem hasło na stronę z logami a coś mi nie chcą nowego hasła wysłać
-
Wydaje mi się, że dolny wąż po 20 km powinien być delikatnie ciepły ale nie całkiem zimny, możliwe, że jakoś delikatnie przyciął się termostat sprawdzę to u Siebie jak wrócę do domu bo akurat mam 22km do domu ? Co do rozgałęźnika na dole to nie mam pojęcia. Wentylator Ci się przekręca czy wiskoza? Z lampkami to idź do działu elektrycznego, tam prędzej Ci ktoś pomoże.
-
Dlaczego? W moim przypadku auto bardziej słychać przy 120 niż przy 160