k232

Wrócę za godzinkę to Ci napiszę na pw

Ja u Siebie mam KME Nevo, znalazłem gościa co zajmuje się tylko strojeniem instslacji LPG i jest pięknie, a wcześniej nie było do śmiechu

Za mało, przynajmniej 1.6 na jałowym.

Zmień mechanika jak nawet nie chce mu się poszukać przyczyny..

Moim zdaniem lepiej HP2, nexen to tak samo jak firma Maxgear

Zamiast dziękować przydziel lajka

A bo Ty miastowy to co się dziwisz

Instalacja bardzo dobra, tylko gazownik musi ją umieć ustawić, założyć wszystko można, gorzej gazownikom wychodzi ustawianie.

Tak, nic Ci się nie stanie z cewkami a będziesz wiedział czy gdzieś jest przebicie.

Weź sobie butelkę z rozpraszaczem wody, odpal auto, popsikaj po kablach i zobacz czy będą iskry i czy będą na kablach błyskawice.

Idź teraz do auta, jest ciemno i sprawdź czy na kablach nie ma błyskawic.

Sprawdź czy nie masz przebicia na cewkach, może iskra nie dochodzi i odpalić nie chce, dopiero po kilku próbach. Czujnik położenia wału korbowego pokazało by błąd jak by auto nie odpalało w cale a jednak za którymś razem odpala.

Też jestem takiego zdania, dzięki za potwierdzenie

@Robert1984 - mówisz, że nie ważne czy jest LPG czy nie i jak producent zaleca 3 elektrodowe to takie zakładac?

Wyciągnij świece i sprawdź, my nie wiemy tego na pewno bo tego nie widzimy. Nie może być żadnego przebicia na linii cewka-kable-świece.

Zadzwoń do obojętnie jakiego sklepu z częściami to Ci odbiorą zestaw i podadzą numer oczywiście jeżeli się upomnisz..

Dostań się do miski olejowej i będziesz wiedział ?

Ja mam Sava Eskimo S3 i jest git, po 2 sezonach nie widać aby ubyło coś bieżnika, ale ja mam standardowy rozmiar 195/65 R15

No widzisz, i tu możesz mieć nieszczelność.

Sonda jest dobra, to na bank.

100 mg to powinien pokazywać w czasie jazdy przy 6 tysiącach obrotów. A rusza się napięcie sondy czy stoi cały czas na 0.7V?

To szukaj nieszczelności w układzie paliwa, może kolektor wydechowy ?

Moim zdaniem ta zmiana jest bez sensu. Porównując PB i ON: PB w zimie szybciej się rozgrzeje i dobrze zrobisz silnikowi po przejechaniu tych 23km do roboty, ON za te KM dostanie po d*pie a i jak się słabo silnik rozgrzeje to za pewne więcej paliwa sobie pociągnie. Masz gaz czyli kolejny plus, zainteresuj się tematem LPG - serwisy robisz sam a jak raz dobrze ustawisz mieszankę to masz spokój na lata. Skąd wiesz, że za ropę w przyszłym roku nie zapłacisz 5,50 zł za litr? Gaz wydaje mi się nie pójdzie wyżej niż 2,50 za litr więc kolejny plus. Ja mam ropniaka w domu, nie lubię jak to klekocze, za 120 zł robię nim po mieście 380 km a w gazie moim Audi za 100 zł robię 500km. U Ciebie jedyny minus to to, że robisz dużo KM i musisz często zmieniać filtry od gazu no ale i tak bym nie zmienił

A cholera wie co to za wartości, w jakim zakresie pracuje Ci ta sonda? Sprawdź na zimnym silniku kompresje i będziesz dużo wiedział..

Jak bym nie miał gazu to wtedy można by się zastanawiać, masz za***isty silnik + turbo + gaz to na co modzić? Masz przynajmniej tego TDI z zaufanego źródła, że wsiadasz i jedziesz? Bo jak nie to skąd wiesz co kupisz?