Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
  • Postów

    5811
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. O widzisz w momencie falowania to widać, że była sieczka z tymi danymi... Bo naprawdę w dynamicznych wyglądało to poprawnie. MAF wyglądał na całkiem zdrowy. No nic, fajnie, że problem rozwiązany
  2. Wysoki odczyt MAF, przy niskim MAP może świadczyć o nieszczelności... Ten dym czarny?
  3. Też mi się wydaje, że jak rolka 6PK to pasek 5PK powinien na niej śmigać.
  4. Lepiej ori używkę w dobrym stanie, niż zamiennik z tandetnego tworzywa
  5. Na allegro tez są: https://allegro.pl/oferta/uszczelka-pokrywy-zaworow-audi-vw-skoda-seat-aso-7577560720 https://allegro.pl/oferta/uszczelka-pokrywy-zaworow-vw-audi-seat-skoda-oryg-7758461682
  6. /no raczej nie Szukaj tu: czesci.benepol.pl CZESCI.BENEPOL.PL mi przysyłają części też z Autorud Rzeszów
  7. Zasługuje na ten czerwony dywan Oby służyła długie lata ! Nowa powinna posmigać
  8. Na początek 003+008+011, zrob dwa logi na 3 i 4 biegu...
  9. Uszczelka ma nr 038103483D i musi być w ASO:
  10. Do wymiany oring i próba usztywnienia połączenia... Na przyszłość używaj google bo temat już był kilka razy opisany: https://a4-klub.pl/topic/439888-b6-awx-wyciek-nad-filtrem-paliwa-pod-rurą-powietrza/
  11. kamil-vag

    A4 B6 AVF by @pdk

    Ładna baza pod mody! Powodzenia i szerokości
  12. Super podejście do auta, szczególnie do spraw mechanicznych, to lubię ? oby tak dalej ? Powodzenia!
  13. To jest temperatura paliwa
  14. Tnie dawkę tylko powyżej 4 tys. wcześniej jest ok, ja bym tak zostawił i tak normalnie się na tych obrotach nie jeździ. Ten kąt wtrysku za bardzo przyspieszony niestety, powinien być na tej niebieskiej lini lub delikatnie nad nią...
  15. kamil-vag

    B7 Crew

    To u mnie tak nie działa, reset wywołuje tylko menu, a między pamięciami przechodzi się gora/dół... Teraz pytanie, kwestia kodowania czy co?
  16. A ja mimo iż, wiem co się będzie działo i tak czekam z niecierpliwością na nowe posty Zapału i dużo wolnego czasu dla auta życzę hehe !
  17. kamil-vag

    B7 Crew

    No ale pytanie czy masz menu ?
  18. kamil-vag

    B6 DIVISION

    Grzesiek, no pomóż bezdomnemu
  19. kamil-vag

    B7 Crew

    Pany pytanie odnośnie licznika i pamięci 1 i 2. W b6 było tak, że pomiędzy I i II dało się przełączać manetką, dolnym przyciskiem RESET. W b7 jest tak, że lecę w górę\dół i przelatuje po kolei wszystkie parametry z pamięci 1 i potem leci pamięć 2 a przycisk RESET mi włącza/wyłącza tylko menu. Tak ma być ? ? ?
  20. Ale @luki19862121 ma chyba High...
  21. No to teraz hamulce konkret Heh guma wygląda jakby nią ktoś pół obrotu z drążkiem zrobił ? a wystarczyło popuscic opaskę i by sama wróciła to im się pewnie już nie chciało ?
  22. Poczytaj ten temat: https://a4-klub.pl/topic/299582-b6-awxavf-chrobotanie-po-odpuszczeniu-gazu/
  23. Tak z turbo, głównie to słychać przy zmianie biegów podczas szybkiego rozpędzania auta... 5 biegów raczej nie dotyczył problem lozysk
×
×
  • Dodaj nową pozycję...