kamil-vag

Płynu chłodniczego nie ubywa?

Bo może przybywa przy wypalaniu DPFa? lub kiedy przerwany jest proces wypalania?

Powiem Ci, że koło zrobiło robotę, fajnie się teraz auto prezentuje!

Ja obstawiam raczej, że ładuje wyrobionymi gniazdami-oringami pompo-wtrysków:

Funkcjonalność RNS-E to niestety 100 lat za murzynami... Ale są ludzie co wolą ori zacofany sprzęt i są tacy co lubią mieć coś na Androidzie są gusta i gusciki jak to się mówi, ale fajnie wiedzieć, że i Android może dobrze grać ?

Chyba nie ma co porównywać OE radia do Androida...

Ogólnie warto by go puścić na olx/allegro... Nie każdy szuka po grupach na fb. Tym bardziej obcokrajowiec...

Te z Q5 naprawdę spoko wyglądają, nie wiem dlaczego Michał chce się ich pozbyć hehe W końcu będzie tak, że rozbierzesz toto na graty i posprzedajesz osobno ze zwykłą budą i pewnie byś lepiej na tym wyszedł niż za całość, tylko roboty znowu od uja...

Najlepiej zób logi z takiego stanu rzeczy. Może EGR się przywiesza, może trzeba podoginac konektory pompowtrysków, może tandem już się kończy...

Albo w schowek...

Fajnie działasz kolego. Jak ja choruje na ten multimap przydałoby by się coś Eco na miasto, bo po sofcie jednak więcej po mieście łyka niż przed...

To bezpieczna średnica, nic się nie powinno dziać, ja mam 19mm i się zastanawiam właśnie czy na zimę zdejmować czy nie...

OCT fajny ? jaka średnica kroccow? 19mm?

Ale nie o to mi lotto. W sensie, że tył jest teraz taki pusty, wysoki względem środka i przodu auta ? ale na jedno to dobrze, bo można chociaż spokojnie tyłem parkować... Widziałem chyba na fb, że na tylny zderzak też takie ala listwy dokładają i wtedy całość gra prawie na jednej wysokości, takie optyczne wyrównanie

Ja tak ostatnio 5l bańkę uzbierałem i poszła do Polówki ?

Z bocznej perspektywy nawet fajnie to gra z dokładką od cupry, takie optyczne obniżenie, ale d*pa trochę goła teraz hehe

Masz dar kobieto ?

Zrób log statyczny grupy 007 na tym ciepłym i możesz na zimnym. Log z próby opalania kanału 003 + 004 + 005 Potem kolejny żeby był kanał 001

Wykonując logi o których wyżej napisalem

Po jakiego te 2 dodatkowe litry ? ?

Jedź do tunera i niech Ci zwiększy dawkę startową... Spróbuj na gorącym silniku odpiąć wtyczkę od czujnika temperatury, wymusisz podanie większej dawki i napisz jak wtedy odpalił...

Piękny kolorek ??

Widzisz... moja wiedza tak się kończy trochę na 8V TDI Miałem auto z dpf itd... ale krótko i nie zdążyłem go aż nadto poznać. Właśnie tu było dziwne to, że to ECU wystawia takie powolne wstawanie turbo... i teraz doszedłeś dlaczego, zapewne by obniżyć temperaturę (to fałszywe 1000 stopni) Czas do pełnego doładowania skrócony praktycznie o połowę... Fajnie, że udało się rozwiązać problem ! Dla mnie też mała lekcja odnośnie TDI z DPF (mimo, że go nie masz)

Podmiana 1 z 2 by napewno wyjaśniła sytuację... Ciekawe czy w ogóle z dobrym momentem i potem stopniami dokrecone są śruby mocujące pompek... Może to jest problemem, na początku ok, a potem po kilometrach zaczyna się od nowa... Albo ta cała regeneracja ? warta...

Ciężko mi coś stwierdzić. Na próbę bym wpiąl na krótko wężyk od turbo w podcisnienie z pominięciem N75 zobaczysz czy wtedy odrazu wstaje i przeladowuje... I drugą próbę z odpietą wtyczką od przepustnicy...