Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
  • Postów

    5821
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. Broki na swoich miejscach ? Rzeczywiście ten wałek przydałoby się już wymienić...
  2. Według logów to tu jest wszystko w porządku...
  3. Mogłeś jakieś foto dorzucić do kompletu
  4. Mi to wygląda na uciekające paliwo przez uszczelnienia PD w głowicy... Logi z odpalenia na zimnym przez jakąś minutę grup 013+018+023 by się przydały...
  5. https://drive.google.com/open?id=0B6RAh-KgiyrjTWZMVWRTSUJyX1E https://drive.google.com/file/d/0B6RAh-KgiyrjY1pFZWRnNUJ3OW8/view
  6. No teraz to widać, że dopieszczona w każdym kontekście
  7. Mati... nie wiem czy to realne musiał by akurat złapać nasadkę w pionie haha, tak jak weszła
  8. Chodziło mi o to, żebyś na krótko zrobił loga, żeby było widać czy turbo osiągnie ciśnienie a nawet przeładuje... Jeśli by tak było, to znaczy, że problem nie jest w turbo a sterowaniem - czyli układ podciśnienia + N75. Czyściłeś może filterek na N75 ?
  9. Masz jak zrobić podstawowe logi ?
  10. Zawór ? To wpadło w kanał olejowy raczej...
  11. 165-170 KM bez problemu zrobisz na seryjnych gratach i będzie bezpiecznie.
  12. Nie patrzy się na wolne obroty... to na krótko 2,2 bar to z loga dynamicznego ?
  13. To może N239, zawór klapy gaszącej. No zdj dałeś takie, że nie widać jak to wygląda...
  14. Popatrz czy to nie ta: 037906240 https://allegro.pl/listing?string=443906232&order=m&bmatch=baseline-cl-n-dict-sort-sqm-aut-1-2-0131 ewentualnie szrot, samej spinki nie kupisz.
  15. N75, Zawór regulacji ciśnienia turbiny. Chodzi Ci o coś takiego ?
  16. Niestety, 2.0 mają sporo zaniżoną cenę... Bo nikt Ci nie uwierzy akurat, że Twój pije mało oleju Popatrz sobie na ceny innych ogłoszeń, wypośrodkuj i spróbuj sprzedać... Ale realna cena teraz za te auta to 12-13 tys... i jeszcze środek zjechany, wyposażenie bez szału, LPG pewnie też nie ma... jedyne na czym możesz plusować to stan blacharki jeśli jest OK.
  17. Jesli Q no to uszczelka dobra - metalowo-gumowa...
  18. @MaTeo85 a myślałeś jakie żarówy wpakujesz w ten bihalogen ? ? ? bo ja kupiłem właśnie pod te moje:
  19. Na przyszłość kontynuuj w istniejących wątkach: https://a4-klub.pl/topic/229374-vaccum-pompa-tandemowa-działanie-montaż-wymiana/ Skręciłeś to odpowiednim momentem ? Dla 8V Górne śruby mocujące momentem 20 Nm. Dolne śruby mocujące momentem 10 Nm. Jaki masz numer tej pompy co założyłeś ? ? ?
  20. No to Paweł jakie wnioski po demontażu ? Ten wielozawias z tyłu rzeczywiście jest pancerny, czy tylko na aucie poskręcane to się tak wszystko sztywno trzyma a tuleje w rzeczywistości powyrabiane ? Bo ja kiedyś to sprawdzałem po swojemu przy robieniu hamulców i prócz łączników stabi (które wymieniłem) to tam wszystko się wydaje sztywne jak nie wiem...
  21. Nie no rama będzie wypiaskowana, odmalowana i wszystkie tuleje wymienione na nowe z tego co Mati pisał
  22. Ten tył, to robisz prewencyjnie, czy coś tam się działo ? No w wielkości soczewy jest różnica
  23. kamil-vag

    [B6 AVF] Wymiana turbo

    Jprd. Jak do zimnej czy cieplej...? Turbo ma tylko jeden dopływ na górze i jeden odpływ oleju na dole, przed przykręceniem górnej rurki, wlewasz strzykawką...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...