kamil-vag

Też zaślep... Były przypadki, że tak też upuszczał powietrze... Chociaż ciężka sprawa bo tam jest dość ciasny uszczelniacz na ośce grzybka domykającego, ale jak chemia poszła w ruch to wszystko możliwe... A ten łącznik gumowy w ścianie grodziowej oglądałeś ? Były też przypadki, że samo serwo puszczało... Mimo wszystko ja bym się podciśnienia nie czepiał, turbo wstaje przy normalnym wysterowaniu n75... Jakby była nieszczelność turbo by było ospałe i zawór by szedł w max wysterowanie...

Zrób logi to się zobaczy. Przecież membranę klapy gaszącej można łatwo sprawdzić, załóż wężyk, na drugi koniec strzykawkę i czuć czy trzyma czy upuszcza podciśnienie... A króciec na vacum sprawdzałeś czy nie lata luźno ?

Większość ludzi na forum montuje takie zamienniki i są OK

To powinny być PD z końcówką 073 AJ / 073 J lub 079 CX

Dzięki Panowie Z nowości mogę powiedzieć, że zakupiłem już do malowania tylną i przednią dokładkę zderzaków S-line. Przez zimę się powoli dokupi kratki halo i na wiosnę będzie montaż. Żona ma termin na marzec - wiec muszę się z tym wszystkim wyrobić Inaczej będzie leżeć i czekać hehe... Chłopaki życzyliście mi cierpliwości w rezaniu - sprawdziło się ! Udało mi się kupić tylny zderzak (uszkodzony) z dokładką (całą) za 160 zł, a przednią ORI dokładkę w idealnym stanie za 290 zł (ceny już z wysyłkami). Teraz tylko nie wiem ile za malowanie wyjdzie... W kolorze raczej się nie dostanie bo nie znalazłem żadnego LZ5L w S-line zewnętrznym - wszystkie sztuki na forum mają malowane dokładki...

Ściągnij pokrywę i odczytaj oznaczenia z pompowtrysków... Podaj mi je i jaki masz kod silnika... Możliwe, że ktoś wsadził niewłaściwe pompki...

Kolego, nie może być tak, że jak Ci żre olej (prawie litr na 1000km) - nie ma wycieków jak piszesz - i Ci nie kopci... Albo olej puszcza turbo i wtedy się wypala na katalizatorze... Albo olej puszcza uszczelniaczami zaworowymi do komory spalania lub puszcza vacum do paliwa i wtedy na pewno widać, że kopci...a już napewno czuć spalanym olejem... Ściągnij rurę od turbo i zobacz czy nie masz zaolejonego wirnika i muszli, jak nie to spróbuj z filtra upuścić trochę paliwa i zobacz czy nie jest czarne...

Też jestem tego zdania [emoji14] Byłaby nudna, oklepana, a tak to masz prawie że unikat ^^

Ori AWX 5b a AVF 6b - jak jest inaczej to była juz przekładka... Albo silnika albo skrzyni [emoji14]

To ze pije olej, to tego po logach nie wychwycisz [emoji14] zrób porządnie wszystkie logi... Tu masz opis co i jak: https://a4-klub.pl/index.php?/topic/383060-Jakie-grupy-logować-w-TDI-PD-za-pomocą-VAG-COM-/-VCDS-? Olej to albo turbo albo uszczelniacze, chyba, że wycieków dużo albo odma... Nie kopci Ci ?

Czyli wychodzi na to, że lepiej będzie częściej powoskować No nic... garażu niestety nie mam możliwości wstawić...

Tak, m.in BKE, BRB, BPW

Mati, tak czujesz się patrząc na swojego czyściocha ?

Rezonator, tłumik drgań. Zmniejsza zjawisko rezonansu akustycznego.

Ładna sztuka, ogrom prac i dobre mody W jakim to masz kolorze LZ5L ?

Napsikać trochę silikonu w sprayu ? ? ?

Mogłeś go nakierować na nasze forum z tą membraną Wykupić resztę i potem sprzedać tu. Albo zorganizować akcję zbiorową na zapisy i zamówić u niego z niższą ceną...

Tragedii nie ma A coś się dzieje z autem ? ? ? na tym 4 cylindrze lekko podwyższone korekcje, ale wraz ze wzrostem temp. korekcja spada... Turbo ładuje poprawnie...

Zrób jutro loga z zaślepionym EGR i będziemy myśleć co dalej jak będzie źle... Mimo, że przepływ jest trochę zaniżony - MAF i tak nie tnie dawki... Więc teoretycznie nie ma to wpływu na moc...

Słuszny wybór z olejem No nie pali się, do wiosny wytrzyma [emoji14]

Fotki Mega - Sesja jesienna udana Już myślałem, że zapomniałeś o B6 Widząc ile teraz postów walisz w tematach o B8 Poprawiłbyś w końcu malowanie tego tylnego dyfuzora

Ozonowanie

Zmieniałem z 3-ramiennej na multi i taśmę musiałem zmieniać Więc w druga stronę taśma też będzie Ci potrzebna bo jest inna... Chyba, że trochę porzeźbisz...

Oferta archiwalna, ale dane kontaktowe widać: https://www.olx.pl/oferta/membrana-gruszki-podcisnienia-audi-vw-z-silnikiem-2-0-alt-1-8-adr-CID5-IDnBuxg.html Zapytaj czy ma jeszcze dostępne.

Na logach widać, że turbo przeładowuje, N75% wysterowane na max, żeby zbić ciśnienie bez rezultatu... widać to też przy przepływie powietrza w 003 - ale Tracer39 już Ci to pisał... Na początek bym wyczyścił turbo i zobaczył co będzie... u kogo robiłeś program ? ? ? Jakiś polecany tuner ?