kamil-vag

Zakładasz temat w B6, a na zdj ja widzę A4 B5 ?

Podrzucam fotki, bardzo fajnie na tym adapterze się centruje i naprawdę dobrze leży, ten co był wcześniej dostępny to pamiętam, że zawsze było wszystko na siłę trzeba wpychać, szpilki nie w osi itd... Każdy sposób jest dobry, czy to 2 nakrętki i niższa tulejka, czy to 1 nakrętka a wyższa... Ważne by nie prężyło na osłonkę soczewki i z drugiej strony żeby odstęp nie był zbyt duży, bo może wadzić o dekielek z przetwornicą...

Jedna nakrętka będzie za mało, dobra odległość gdzie nie wadzi o osłonkę soczewki z przodu jest na 3 nakrętkach, dlatego ja daje 2 nakrętki + tulejka gumowa.

Inna przetwornica i palnik, nie jest P&P, trzeba troche się pobawić z dekielkiem i założyć zaślepki z plexi. Podrzucę zdj jak będe robił... Ale jest jedna zaleta tego rozwiązania, dekle mniej cierpią, nie sprężynuje przetwornica, nie powinny tak szybko pękać... Takie d3s osrama bez problemu podpasuje i pod bixa i pod zwykły xenon...

Nie musisz odbłyśnika, wystarczy podmienić same przesłony na EU. Ale najlepiej podmienić całe projektory z B8, ten sam rozstaw, pasują P&P

No od czegoś trzeba zacząć ?

To wygląda jak zasilanie podświetlania, brązowy i Szaro-niebieski, może do przycisku PDC?

Dokładnie i to pasowałoby sprawdzić omomierzem czy się zgadza, głównie te przewody do czujników...

Hmmm na przód leci przecież wtyczka T12e a z niej 8 przewodów do przednich czujników i głośniczka... do tego jeszcze 2 przewody od bezpieczników S17 i S5, dwa od przycisku PDC, jeden od Kline i CANy... I nie wiem po co wpinać coś do ABS/ESP jak w B7 info masz już po CAN...

Dziś skończyłem czarnuchy z futbolówkami, pracy sporo, efekt niezły, jeśli ktoś lubi czarnuchy na pewno byłby usatysfakcjonowany, plastry miodu zbytnio się nie rzucają w oczy Lampy są na ten moment do sprzedania Będą na przetwornicach D3S Osrama (mniej awaryjne), mają zmienione oprawki na W5W, także trochę taki upgrade ułatwiające życie... W trakcie teraz lampy na soczewkach B8 FL więc też podrzucę fotki... Mam też biledy, więc też w końcu je zamontuje i się pochwalę efektem pracy... Tak wstępnie to biled daje mega odcięcie i mocne światło, także mogą być niezłe z tego lampy Fotki, ciężko się przebić przez efekt lustra na kloszu, no ale coś tam widać:

Miganie i ciągły sygnał to zgłoszenie, że system niesprawny...

Dokładnie sprawdzić wiązkę, ewentualnie omomierz z bipem wpiąć się w piny przy module i ruszać kablami z tyłu... Może być, że i sam czujnik jest coś nie halo, one są chyba takie same, różnią się ramionami... można by zamienić...

No to się człowiek ciągle czegoś uczy hehe

Wzór kosmos ?

Etka nie pokazuje ile oleju do danej skrzyni, takie info ma np ELSA... W etce są podane pojemności butelek...

Możliwe że wystarczy jeden oring, kwestia tego jak bardzo chcesz zgrać mijania z drogowymi, czasami wystarczy trochę, czasami brakuje i jeden oring może być mało, trzeba też uważać, bo projektory z b8 są długie i każdy mm jest cenny w lampie, by potem nie wadził o dekielek przy pozycjonowaniu...

Nie ma znaczenia, ale trzeba odciąć po jednym uchu z soczewki, przejrzyj zdjęcia w tym temacie, wszystko pokazałem co i jak dokładnie...

Może nie pinout, ale schematy dzięki którym dojdziesz który pin za co odpowiada: elsa moduł komfortu.pdf moduł komfortu.pdf

Jak dla mnie nadal poprawne opony w przystępnej cenie, nic się nie dzieje, może nie są najcichsze, ale do zniesienia w trasie ?

Myślę, że tak, może jeszcze bardziej wskazane profilaktyczne niż w zwykłym podciśnieniowym, tylko tu uwaga, do EGRa nie polecam stosować mocnej chemii, bo ta sprawia że oringi robią się twarde jak plastik i zaczynają przepuszczać olej...

Dziś dostałem polecony za biledy, na zdj widać, że majfrend się nawet postarał i zaniżył wartość do 19,5$, ale oni i tak zatrzymali...

Jak to robić to raz a porządnie, odkręcić kolektor wydechowy, dolotowy, poczyścić co się da z nagaru, czyli wymienić obie uszczelki od kolektorów, do tego do turbiny uszczelka od spływu oleju, od EGRa dwie, od połączenia wydechu z turbo. Sama turbina z kolektorem jest ori bez uszczelki, można tak skręcić, można dać też uszczelkę...

Nie czepiaj się tego... Twój MAF był ok, nie wiem po co w ogóle go podmieniałes, skąd taki pomysł? masz problem z geo turbiny, daj spokój z tym bs003... N18 też pewnie niepotrzebnie wymienisz, 003 żeby dobrze wyszedł to musi być rozgrzany motor...

Lej odrazu Archoila AR do tego nowego setupu wałka... Olej valvo jaki dałeś MST C3? Trzeba było już odzalowac troche i wlać ravenol, ma lepsze parametry...a chyba lepiej dorzucić parę złoty na olej niż potem na szklanki, wlaki itd hehe

Czujniki te same, ale różny kształt ramion.