kamil-vag

Wyciąg lampę i w niej sprawdź czy dobrze siedzi wtyczka od samego palnika i przetwornicy...

Płyn do naczyń ma mocne pH, lepiej jakimś płynem do kąpieli dla dzieci ? mi tak nigdy nic nie uszkodziło...potem demiralka i suszę suszarką, efekt zawsze na plus

Sprawdź w wolnej chwili czy na czarnej wtyczce 8 pinowej (tej już co wchodzi do rnse) masz 12V pomiędzy pinem 12 i 15 pin 12 - Zacisk 31 pin 15 - Zacisk 30 Oczywiście na wyłączonym zapłonie...

Darek bixy prawie zawsze parują w mniejszym bądź większym stopniu po deszczu... być może potrzebne Ci podstawowe zabiegi z uszczelnieniem regulacji...ponowne sklejenie tego klosza... do tego led może inaczej wpływać na temperaturę wewnątrz klosza... Ogólnie wydałeś kupę kasy, a są pewne niedoróbki, rozumiem jak to boli hehe Wrzuć zdjęcie o jaką wtyczkę chodzi... nie zapisuje Ci stacji bo pewnie ginie stały plus... jaką tą przejściówkę kupiłeś ? ? ?

Pochwal się ^^ Jakieś B8 ?

Tylko żeby się nie okazało, że po wymianie będzie gorzej jak przed, tylko czyszczenie i dogięcie konektorów, jak to nie pomoże dopiero uszczelniacze pompowtrysków...

Obejrzyj ten filmik, zrozumiesz istotę problemu: https://youtu.be/CrpRH5TgKEg Czyszczenie, podgięcie konektorów w 99% rozwiązuje problem wypadania zapłonu w tdi...

Poszukaj wyważarka z testem drogowym... Jeśli są wibracje pod górę, przy obciążeniu, to może to też być oznaka padającego dwumasu...

Wężyki ważne żeby były grubościenne, by uniknąć ewentualnego zasysania, mogą być fi 3mm...do EGR ewentualnie 4mm Tu masz takie w miarę z grubymi ściankami: https://allegro.pl/oferta/mdc-waz-przewod-podcisnienia-silikonowy-czarny-3mm-10988459280 Lub te: https://allegro.pl/oferta/przewod-waz-wezyk-podcisnienia-3mm-bk-2mm-scianka-10805325162

Kuba po logach to wygląda, że trzeba by się pobawić trochę regulacją ramienia gruchy i zderzakiem... Postępowanie w przypadku niedoładowywania przy niskich obrotach i przeładowywaniu powyżej 2500 obrotów na minutę. - Kręcąc śrubą regulacyjną skrócić ramię siłownika gruszki o około 1 mm - Wykręcić (skrócić zderzak) 0,5mm - Wykonać jazdę testową z Logowaniem parametrów w Grupie 11 sprawdzić czy doładowanie silnika jest prawidłowe Co to da ? skrócenie sztangi powinno skutkować większym boostem z dołu, natomiast wysunięcie zderzaka ograniczyć ewentualne przeładownaie... Trzeba próbować, potem logowanie i sprawdzenie... aż do skutku... Jeśli N75 wymienione i podciśnienia szczelne to nie ma opcji, żeby to inaczej zgrać...metoda prób i błędów, tym bardziej, że to turbo po "regeneracji"

Ale przykra sprawa ? Współczuję i szybkiego przywrócenia do stanu sprzed szkody życzę.

Zacznij od podgięcia konektorow pompowtryskow, jak nie pomoże to jak kolega wyżej napisał, uszczelniacze i podkładki do wymiany.

Trzeba przeskanować moduł centralnej elektryki 09-Cent. Electr. i moduł pozycjonowania xenonu 55-Xenon Range... Na bank tam są błędy...

Pierwsza fota mega ? amatorze ? Ależ on się dobrze prezentuje ???

Bo nie mam ori mocowań pod tą osłonę, do tej przy filtrze dokupiłem rurę powietrza z mocowaniami a tu wykorzystałem wkręt trzymający zbiorniczek i siedzi dobrze, dam go na czarno i będzie...pisałem, że to nie fabryka ? trochę rzeźba ale tak zostaje...

Zrobi się ?? też o tym pomyślałem, ale już musiałem kończyć zabawę ? Ori ale kiedyś zakładałem temat, że to wygląda tak, jakby mi widziały koła przy maksymalnym skręcie, dlatego jak wjeżdżałem tyłem na podwórko to normalnie raz przód, raz tył pikał, aż zgłupieć było można...

Tak dziś mnie coś tchnęło na założenie zalegających osłon pod machę, trochę trzeba było odciąć tu i tam...fabryka to nie jest, ale ostatecznie wyszło nie najgorzej ? Najpierw gdzie nie pasowało: Potem docinka: I razem: No i zrobiłem downgrade PDC, bo nie wiem, tak mnie drażniło jak pikał na zmianę przód i tył przy manewrowaniu na podwórku, że wolę jak już piszczy sam tył i do tego jest kamerka... Przycisk od pdc być może wykorzystam jako aktywacja kamerki, albo zostanie do ozdoby ?

Ta niepoprawiona jeszcze gumowa powłoka idealnie schodzi płynem hamulcowym ,potem lekka polerka ręcznie szmatką i jest praktycznie black piano ściągałem tą gumę tym sposobem i z rączek i nawet z elementów wnętrza, np plastiki tylnej klapy...

Dobra robota, wyszło za***iście

Jedź na wyważanie z próbą drogową, ja jestem mega po tym zadowolony,żadnego bicia w jakimkolwiek zakresie...

Jak nie mogłem dopasować lampy, to dodatkowo popuściłem śruby od tej dolnej podstawy, na tyle by była sztywno, ale by można nią przesuwać, ona ma regulację wysokości i głębokości lampy...

Dokładnie jak Mateusz napisał, trzeba trochę przerobić uchwyt wtyczek i jedną wtyczkę przenieść na lampę na wsuwkę...

Musisz go włączyć, ewentualnie na nowo aktywuje go bieg wsteczny

Zacznij od sprawdzenia błędów w module klimatyzacji, licznika, ecu to będzie wiadomo co jest...

Przepływomierz dobrze pokazuje... Zrób log rano na zimnym 013+023 i poczekaj z 5 min tak logując... Sprawdź też wskazania czujnika temperatury na zimnym i na rozgrzanym... Na próbę daj kawałek jakiejś blaszki pod EGR, też może powodować szarpanie...