kamil-vag

Pozdrowienia z Tatr Muszę przyznać, że silnik dostał po d*pie 1-3 bieg i ogień pod te góry hehe, tu by się naprawdę przydał automat... Spalanie też UP od razu Ale audiczka spisała się na medal, sporo zjeździłem dróg po tatrach... nacieszyliśmy oczy, udało się złapać sporo fajnych zdjęć (oczywiście nie tylko auta)... Szkoda, że nie widzieliście miny mojej żony, jak powiedziałem, że teraz szukamy miejsca dla samochodu

I to jest konkretna robota, a nie wymiana wahacza po wahaczu U mnie poszło to samo do wymiany z przodu i poprawa była ogromna. Jedyne co to mam w głowie, że kiedyś ten zawias SKV trzeba będzie podmienić, ale o dziwo, po wymianie jednej tulei wahacza (banana) do dziś jest OK.

Zacznij od tego jakie to lampy, czy to halogenowe czy xenonowe...

Zawsze jak się boisz grzebać, to wysyłasz swój i nowy licznik i masz przepisany i gotowy P&P ?

Współczuję Ci tej sytuacji z lampami... A wygląd widzę idziesz jak ja, taki trochę podrasowany standard ? zdj z frontu zrób jak ten plaster siadł, ale ogólnie mi się to połączenie podoba, bo naprawdę rzadko widzę u mnie B6 z takim przodem jak mój ? felgi rzecz gustu, ale łopaty też mi się podobają ?

@KoJ@K wężyki podciśnienia przy overbooscie to raczej nie, albo N75 jak piszesz, albo potrzebna regulacja sztangi/zderzaka... "...można przyjąć, że śruba regulacyjna siłownika odpowiada analogicznie za "górę" pracy turbosprężarki. Określa ona maksymalne ciśnienie pracy turbosprężarki i uniemożliwia jej przeładowanie i zacięcie się zmiennej geometrii." Także skrócić o pół obrotu i testy, najlepiej logi... Może być też że MAP przekłamuje jak @george napisał... @Chuck Norris masz jak logi zrobić ?

received_376845157499966.mp4

Konkret

7M0973119

Kup sobie kostki i zarób od nowa wszystkie piny, żeby mieć pewność połączenia: https://allegro.pl/oferta/kostka-zlacze-1j0-973-737-wtyk-14-pin-vw-audi-5480375614

Dejta spokój ?

Żeby nie było kolorowo, to strzeliła skóra na bocznym kubełku od strony kierowcy, najwidoczniej nie umiem wsiadać i bardzo przecieram ten boczek zszyłem to na szybko, żeby nie szło dalej i tak zostanie, nie będę się bawił w naprawy itd, bo to nie ma sensu, jak się już zużyją fotele do tego stopnia, że nie będę mógł na nie patrzeć to wrzucę coś na przód innego, może jakieś sporty z B7 czy coś z A6...tyłu nie bd ruszał bo jest jak nowy. Także jak widać, zawsze coś tam się dzieje w tym 18 latku, może nie grube sprawy, ale to to, to tamto i ciągle człowiek dorzuca złotówki...

Cyknij jakieś zdj jeszcze z dalsza, to zobaczymy ?

Trochę chyba za bardzo wystają te końcówy ?

No tak, bo na FB też często ten Marketled polecają.

No widzisz szkoda, bo ja za tą dałem dokładnie 126,85 zł, czyli w UJ ?

Piszecie o Marketled ?

No zawsze hydrauliczny droższy od sprężynowowego, mi chodzi o ten osprzętu, ale to jeden kij czy rozrząd czy osprzęt...

Olejem jakoś się nie przejmuje, stan jest jak na razie ok, więc będę po prostu obserwował, być może popierdółka na autobanie trochę się przyczyniła do wciągnięcia... Dotarły dziś części do rozrządu, postawiłem na DAYCO. @Dev założył tego sporo i mówi, se ok, więc nie ma się co chyba obawiać... Do tego filtry Mahle. Za całość ze zdj ponad 600zł, i jeszcze jedzie rolka napinacza paska osprzętu z INA za ponad 100 zł Swoją drogą, czy to nie jest chore, że za kpl rozrządu płaci się 315 zł, a sam napinacz z INA jest droższy ? Siłownik mam ok, więc decyzja, że wymienię tylko rolkę... Muszę jeszcze dokupić olej, i myślę na kolejne 50 tys wlać cerateca...tylko jaki ten olej hehe, znowu trzeba przestudiować karty charakterystyki i wybrać coś sensownego dla 505.01... W 1000zł za serwis powinienem się zamknąć, i spokój na kolejne 5 lat Oczywiście z wymiany zrobię jakieś foty i zdam relację ?

Możliwe że pękła membrana i przy zwiększaniu podciśnienia słychać gwizd, ewentualnie zacięty EGR, i bardzo mała szczelinka pod grzybkiem domykąjacym...

Jak dodasz jakieś zdj i się załaduje to potem jeszcze je wstaw do posta...

Ja biorę zawsze z allegro od azetdiesel https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://allegro.pl/uzytkownik/azetdiesel&ved=2ahUKEwj0lZyyza7zAhUxposKHY15AekQFnoECDAQAQ&usg=AOvVaw1OsqZPCuti0HmxJEeqJ7TK Masz nr WHT 000 530

Behr/Mahle nigdy nie miałem z nimi problemu, zawsze je wkładałem do auta

Dolej oleju 2T, ok 250ml na pełny bak, też pomaga w oczyszczeniu układu... Tylko musi być to specjalny olej, półsyntetyczny, poczytaj na necie jaki można bezproblemowo stosować z ON, ja to stosowałem + dodatek do paliwa raz na jakiś czas i naprawdę wszelkie problemy typu drgawki itd minęły, druga sprawa jak masz gdzie, to możesz oddać pompki na czyszczenie w ultradźwiękach, i tyle, żadne regeneracje... Ja stosuje 2T scooter od Valvoline... Ale są też inne, które można dodać ?

To jeszcze osłonka na aku ? i będzie elegancko.