kamil-vag

Ależ się prezentuje Nie myślałeś żeby ten tylny dyfuzor dać w inny kolor ? Hmmm do niczego on tu mi nie pasuje ?

Fajnie się tu dzieje, auto zaczyna wyglądać naprawdę dobrze, do tego świetny kolor... ??? Gratulacje Patryk !

@artroskk, że Ci się chciało hehe, jest tu sporo ciekawego info w tym temacie napewno, ale dużo też pogaduch forumowych znajomych między wierszami ? Modzenie mi sprawia przyjemność, kasa rozłożona w czasie więc tak mocno nie boli, a większość rzeczy naprawdę kupiłem jako łowca okazji ? chociaż i tak zdaje sobie sprawę, że mało co z tego odzyskam przy sprzedaży...dobrze, że robocizna chociaż za free... Jeżdżę i chyba jeszcze długo będę jeździł, bo budując się, to nowe auto jest ostatnią rzeczą na liście moich marzeń... Jakieś tam mody jeszcze mam w zanadrzu, przydałoby się też zrobić rozrząd, kilometrów nie nabiłem, ale 5 lat już minęło, któraś rolka też zaczyna popiskiwać...

Ja ostatnio tylko leje i jeżdżę, ale mam coś tam jeszcze do zrobienia, graty leżą, tylko czasu na modzenie nie ma... Twoja ma to coś, moja to taka nudna, oklepana

Dokładnie, B6 wymiata

Budowa obok... musiałem

Żarówki z wbudowanymi rezystorami,tzw canbusy ?

Eeee tutaj to już takie fury jeżdżą, że ten mój sztrucel się chowa...jeszcze jakieś B7 się trafia, ale B6 naprawdę mało... Wczoraj zauważyłem na innym aucie, że świeci tylko jeden DRL, dziś diagnoza i znowu padł moduł, kolejny raz styki nie dały rady, teraz zamówiłem sobie taki, z wyprowadzonymi przewodami i z obciążalnością 20A na kanał, a nie ze słabej jakości wtyczką i 5A... Takie grzanie nie powinno mieć w ogóle miejsca przy tych modułach, bo to naprawdę niebezpieczne... Podróż do DE i ok 15h jazdy go dobiła najwidoczniej...

To tzw rezonator (tłumik) drgań, musisz to założyć, bo bez tego to tak jakbyś miał dziurę w dolocie... Ta puszka ma być pusta w środku.

No to pomalować na czarny mat ?

Dotarł się dopiero ☺️

To może powodować problemy ze słabszymi hamulcami i gorsze wstawanie turbiny...

Pozdro z DE ?

Żaden z nich nie ma sline wewnętrznego... Tak jak Langista napisał, półskóry z materiałem speed, w B7 miały też dodatkowo logo sline na oparciu... Poczytaj ten wątek, tam masz wszystko co musisz wiedzieć: https://a4-klub.pl/topic/64881-pakiet-s-line-zewnętrzny-i-wewnętrzny/

Ja pamiętam, że jak to odkręcałem to skracałem fajkową 18 oczkową... A 24 do zblokowania nakrętki... Ogarnięte z podnośnika, ale nacinałem otwór wzdłuż w mocowania żeby tylko wsunąć blachę i skręcić...

Niedziela z rana i pucowanko było ?

Konkretna dooopa ?

Dev Ci podał, że masz mieć G 052 911 A2, na pierwszej stronie tematu masz wszystko dokładnie rozpisane jaki olej będzie najbliższy temu ori.

Dzięki za dobre słowo ? Kolor jaki widzimy w tym LZ5L w dużej mierze zależy od słońca, jak jest mocne to prawie że fiolet, jak pochmurno to bardzo ciemny granat ? Przy okazji powiem, że założyłem ostatnio tą osłonę pod silnik zamiennik, trochę trzeba poprawić, ale siedzi i nawet pasuje, ale jak mam być szczery to lepiej dołożyć do używki Ori, ja na tą osłonę nakleiłem jeszcze piankę po całości żaroodporną, więc zobaczymy jak to się z czasem spisze... Zdecydowanie wpływa na mniejszy hałas silnika na zewnątrz auta... We wtorek gonię 1500km, także trochę przegonię kopciucha ? Panowie co do lamp, naprawdę nie mam teraz czasu na to, nie wiem w co mam ręce włożyć, praca, budowa, rodzina...i jeszcze dorabiam po godzinach żeby móc co kolwiek działać na budowie bo te ceny teraz to kosmos za to wszystko...nawet Audi zleciało na dalszy plan ? wrócę może do tematu późną jesienią ?

Bez sensu stosować jakieś dodatkowe kable itd...najlepszy jest moduł, który po wykryciu napięcia ładowania zazbroi się dla funkcji drl i później ma funkcję pamięci, a resetuje go światło mijania lub plus po zapłonie...

Jak się poci, to może dostawać się powietrze i paliwo się cofa do baku...może najpierw spróbuj wymienić ten zaworek (dogrzewacz) na filtrze i dać nowe opaski skręcane...

Stań gdzieś tak, żeby d*pa była wyżej niż silnik...jak rano odpali normalnie to do wymiany oringi na pompowtryskach...

Lang to proszę o argumenty, co się może stać od stosowania archoila ar 9100 i 9200 z Ravenolem który już jest bardzo dobrym olejem ? ? ? Bez sensu myślenie... wiesz ile osób lata na takich połączeniach dobrego oleju + modyfikator ? ? ? Wbrew pozorom przy PD dobry olej to podstawa i modyfikator może bardzo pomóc W PD chodzi głównie o odporność oleju na utratę lepkości podczas przejścia przez ogromne naciski na współpracy pompowtryskiwacz i wałek rozrządu, podczas którego następuje największe "osłabienie" oleju. Dobry olej sobie z tym poradzi ale zakładanie z góry, że każdy budżetowy olej bez tej normy będzie pod tym względem odpowiedni nie jest dobre... Tu racja, przydatna może być płukanka, zalanie tańszego oleju, przepłukanie, zalanie właściwego... także punkty za czujność Krzysiu

Ja stosuję Archoil AR9100 lub 9200, są też inne tańsze.

5w40 z normą 505.01 Ravenol VMO to chyba najlepszy stosunek ceny do jakości, robiłem kiedyś zestawienie do PD, możesz sobie zobaczyć: Do tego polecam stosować jakiś modyfikator tarcia by chronić szklanki i wałek ?