Skocz do zawartości

kamil-vag

Pasjonat.
  • Postów

    5821
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez kamil-vag

  1. włączony, inaczej się nie połączysz z większością modułów...
  2. no wchodzisz w test i sprawdzasz czy wykrywa interfejs, ma być port ok i interfejs wykryty
  3. Masz interfejs KKL, możesz na nim mieć i vcds lite i vag com, nie musisz iść do auta...
  4. Tak samo
  5. Przecież w PDFie z paczki wszystko masz opisane krok po kroku...
  6. Tak, vcds lite to taki lepszy 311.2
  7. Nie tak samo... tam masz instrukcję w tym temacie o isntalacji interjejsów KKL.
  8. To zależy od VINu. Dla Vinu do 8E-2-297 100 / rolka z napinaczem hydraulicznym Dla Vinu od 8E-2-297 101 / sama rolka napinająca
  9. Jak chcesz coś zrobić nie dużym kosztem, to kupić odbłyśniki po regeneracji, wymienić i założyć Tungsram megalight 150% w długie i mijania i na pewno będzie lepiej... Efekt WOW jak koledzy piszą, tylko xenon... i naprawdę jazda nocą staje się bezpieczniejsza...
  10. Do tego Twojego interfejsu to VCDS Lite a nie ori VCDS APK Skąd w ogóle taki pomysł, że Ci to zadziała na tym czymś ? ? ? Tu masz temat, doczytaj: https://a4-klub.pl/topic/402004-vag-com-3112-pl-en-vcds-lite-12-instalki/
  11. Zrób dynamiczny 003+011
  12. CANy chodzi mi o wiązke, moduły w B6 się po CAN komunikują, a u Cb właśnie jest dużo błędów komunikacji...
  13. Moze po prostu te pompowtryski uszkodzone? Chyba nie zostaje noc innego jak spróbować użyć stare i zobaczyć czy bd ok... Zdejmij pokrywę, sprawdź jeszcze raz czy wszystko dobrze siedzi itd...
  14. To podaj numer pompy ewentualnie...
  15. Tam masz dużo błędów z brakiem komunikacji, na pewno dobrze CANy połączyłeś?
  16. Te starsze pompy były na 2 gumowe, ta nowsza jedna metalowa... Daj VIN, bo to po tym się dobiera...
  17. @piotrsob1 ciekawe czy by nie szło dorobić jakoś dodatkowej obejmy, nagwintować otwór w głowicy i łapać te pompki na 2 śruby....
  18. Dokładnie, wchodzisz w VCDS w Engine, potem Basic Settings, grupa 035 i kilka razy dajesz na ON wtedy załącza się pompa na 30s... Ja dodatkowo popuszczam paliwowy wąż powrotny na filtrze, żeby szybciej odpowietrzyć...
  19. BIPy są OK, ten EGR spróbuj zaślepić... Co do zaślepki EGR to nie wiem czy to wystarczy ?
  20. Dev przecież to z prawa Ohma, przepływający prąd jest zależny od rezystancji, więc skoro będzie te 0.9 do 1 Ohma to musi grzać ? Często się zdarza, że to coś nie tak z modułem ? A takie podawanie na aku, jeśli np świece są 5V może je tylko uszkodzić...
  21. Sprawdzałeś ja w ogóle multimetrem? Żeby się nie okazało, że wali błąd bo coś nie tak z modułem (przekaznikiem) świec zarowych a nie ze świecami...
  22. Uzupełnij profil, jakie auto, rocznik, silnik to prędzej ktoś Ci podrzuci schemat...
  23. Door control unit (front passenger’s side) with electric windows.pdf Door control unit (front passenger’s side) with electric windows, door opening illum.pdf
  24. Zmierz dokładnie średnice tej swojej soczewki a otwór zrób nieco mniejszy, żeby się nie rzucał w oczy jej metalowy stelaż
  25. Słabe masz sprężyny, miałem jakiś czas oximo i było ok, dobrze zbierały nowe, czeka Cię raczej zakup nowych ramion...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...