kamil-vag
-
Postów
5816 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez kamil-vag
-
https://a4-klub.pl/topic/165449-montaż-i-działanie-układu-samopoziomowania-w-b7-xenon-bixenon-skretny-nie-skrętne-lampy/
-
To też przełożysz, da się przejść z siłownika na samą rolkę bez problemy, jak będziesz miał wszystko na wierzchu to zobaczysz co i jak
-
W sensie przerzucić słupek? To praktycznie te same silniki, różnily się tylko skrzynia, ale jak masz oba to to złożysz do kupy ?
-
Dokładnie, olej jak najbardziej pojawia się w miejscach gdzie występuje nieszczelność, ale nie to jest przyczyną "picia go" .... Cały olej w ciągu tygodnia to ogromne ilości... jeśli dojdzie do rozbiegania silnika bo okaże się, że to turbo puszcza to nie będzie już tak kolorowo... Tak jak Dawid wyżej napisał, nie jeździć tylko na warsztat i diagnozować, czy są jakieś zewnętrzne wycieki, czy luz i olej w turbo...
-
Raczej przez vcds tego się nie ogarnie, tam są różne przetwornice, różne Pinouty, różne sterowniki, a w sterowniki kodujesz tylko jaki samochód... Jak dla mnie to najprościej wyjąć lampę, pozbyć się ramienia od pozycjonowania lewo-prawo, silniczek niech sobie chodzi. Tylko trzeba jakoś by na stałe umocować stelaż od ruchu poziomego... Ewentualnie przejście na zwykły xenon, ale to zmiana modułu i pinoutu...
-
Jak masz multimetr, trochę pojęcia to dasz radę... Tu masz schemat: A00592000079.pdf
-
No to przekaźnik (moduł J179) do sprawdzenia, rozebrać, przeczyścić styki, jak nie pomoże to wymiana na nowy... Sprawdzić tez przejście na przewodach od modułu do fajek na świecach...
-
Kupować auto od Mateusza to pewnie "czysta" przyjemność Gratuluję zakupu, czyli mówisz Leszku, taki mały prezent pod choinkę ?
-
Ten pierwszy wychodzi, czyli rolka+napinacz, ale jak mechanik mówił, najlepiej sprawdzić, ale nie wiem czy nie wystarczy osłony od góry ściągnąć i widać...
-
Wypakuj tę pliki z paczki a nie otwierasz z archiwum
-
włączony, inaczej się nie połączysz z większością modułów...
-
no wchodzisz w test i sprawdzasz czy wykrywa interfejs, ma być port ok i interfejs wykryty
-
Masz interfejs KKL, możesz na nim mieć i vcds lite i vag com, nie musisz iść do auta...
-
Tak samo
-
Przecież w PDFie z paczki wszystko masz opisane krok po kroku...
-
Tak, vcds lite to taki lepszy 311.2
-
Nie tak samo... tam masz instrukcję w tym temacie o isntalacji interjejsów KKL.
-
To zależy od VINu. Dla Vinu do 8E-2-297 100 / rolka z napinaczem hydraulicznym Dla Vinu od 8E-2-297 101 / sama rolka napinająca
-
Jak chcesz coś zrobić nie dużym kosztem, to kupić odbłyśniki po regeneracji, wymienić i założyć Tungsram megalight 150% w długie i mijania i na pewno będzie lepiej... Efekt WOW jak koledzy piszą, tylko xenon... i naprawdę jazda nocą staje się bezpieczniejsza...
-
Do tego Twojego interfejsu to VCDS Lite a nie ori VCDS APK Skąd w ogóle taki pomysł, że Ci to zadziała na tym czymś ? ? ? Tu masz temat, doczytaj: https://a4-klub.pl/topic/402004-vag-com-3112-pl-en-vcds-lite-12-instalki/
-
Zrób dynamiczny 003+011
-
[A4 B6] Schemat wiązki drzwi pasażera przód
kamil-vag odpowiedział(a) na Altaro temat w Audi A4 B6/B7
CANy chodzi mi o wiązke, moduły w B6 się po CAN komunikują, a u Cb właśnie jest dużo błędów komunikacji... -
Moze po prostu te pompowtryski uszkodzone? Chyba nie zostaje noc innego jak spróbować użyć stare i zobaczyć czy bd ok... Zdejmij pokrywę, sprawdź jeszcze raz czy wszystko dobrze siedzi itd...
-
To podaj numer pompy ewentualnie...
-
[A4 B6] Schemat wiązki drzwi pasażera przód
kamil-vag odpowiedział(a) na Altaro temat w Audi A4 B6/B7
Tam masz dużo błędów z brakiem komunikacji, na pewno dobrze CANy połączyłeś?
