kamil-vag

Ale Ty masz przetwornicę raczej, bo masz xenon, pod lampą ona jest przymocowana... W zwykłą lampę najłatwiej chyba upchać Intemo. Sam montaż soczewki to pikuś, tu właśnie o to rozklejanie lampy się rozchodzi...

To to masz zwykłe lampy xenon... chyba, że ktoś tam wrzucił jakąś inną soczewkę niż ori... ale to raczej by były powiększone otwory w maskownicy... Możesz kupić BiXenon i bez cudowania przejść na większe soczewki wtedy.

Pokaż zdj lampy od tyłu... Łooo panie ale ceny to mają kosmos w tym hidretrofit... odezwij się na PW to doradzę.

1J0973733 Jak Michał pisał, nowa z przewodami, 16 zł 1J0973733 KOSTKA ZŁĄCZE WTYK VW 2,8 Z KABLEM Warszawa - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz z Warszawa - 1J0973733 KOSTKA ZŁĄCZE WTYK VW 2,8 Z KABLEM, na Allegro.pl, za 16 zł w kategorii {Układ elektryczny, zapłon} - {Materiały instalacyjne}. Opinie i recenzje czy warto kupić ofertę id:...

Tak patrzę schemat, przecież długie nie są przez włącznik świateł a z manetki... manetka daje impuls na moduł kiery a ten leci po can do mce i wyzwala długie... Więc raczej trzeba by tu spróbować pobawić się manetką... jak ciągniesz do siebie na mignięcie to działają długie ? ? ? Włącznik masz właściwy w wersji high, więc to chyba nie jego wina... Spróbuj wyczyścić styki, parę razy wpiąć/wpiąć... Jakbyś miał VCDS było by pewnie w blokach MCE można podejrzeć czy w kolumnie kiery czy aktywujesz długie...

Takie działania to raczej przy niedoładowaniu Łukasz... nie mylmy pojęć... Tu jest albo zasyfiona geo albo przycinający się N75... EGR usunięty, a wali błędem ? Byłeś u kogokolwiek, żeby go wywalił programowo ? ? ? W AVF z 2003r wywalony EGR będzie powodował błąd i check... Wywalony kat, zrobiony przelot, to i pewnie turbo popuszcza... niby bajki, ale w turbosprężarce znajduje się stalowy pierścień uszczelniający, który jest dociskany poprzez ciśnienie spalin, dzięki temu rozwiązaniu układ jest szczelniejszy...

Daj rok auta i symbol silnika to Ci podeślę schemat

Pany, nigdzie za bardzo nie dostaje odpowiedzi, może tu ktoś coś...mam pęknięty stelaż soczewki skrętnej, nie mogę tego nigdzie dostać... Materiał tego stelaża to PF MX+GF, idzie to pospawać ? Lub jakieś inne sposoby na sklejenie tego ?

Jak chce Ci się pobawić zanim przyjdzie interfejs to możesz na próbę dać 12V na pin odpowiedzialny za długie światła w kostce od MCE i sprawdzisz czy żarówka świeci... Wtyczka 23pin: Pin 16 – Zasilanie prawego światła drogowego [biało/żółty] Pin 18 – Zasilanie lewego światła drogowego [biało/czarny] jak zaświeci to cis nie tak od strony włącznika/mce jak nie zaświeci to przy lampie trzeba sprawdzić czy dochodzi napięcie, jak dochodzi to jakiś problem z masą może, samą żarówką, stykami... jak nie dochodzi napięcie to szukać przerwy w obwodzie... to tak najprostszą drogą dedukcji...

To Ci do B6 wystarczy: https://allegro.pl/oferta/najlepszy-interfejs-usb-vag-kkl-we-wtyku-obd2-pl-7200310087 + program z forum: https://a4-klub.pl/topic/402004-vag-com-3112-pl-en-vcds-lite-12-instalki/

Wychodzi, że MCE było to samo: F/G/D Masz lusterko fotochrom czy zwykłe ? ? ? Jakiś przełącznik CLH ? To są lampy zwykłe czy xenonowe ?

Podpiąć VAGa, sprawdzić błędy, sprawdź też nr włącznika jaki masz.

Nie pomyliłeś plusa po zapłonie z plusem stałym przy podpięciu ? ? ? Zobacz czy jak przekręcasz kluczyk czy słychać jak zazbraja się przekaźnik... potem sprawdź czy na przewód czerwony modułu po wyłączeniu stacyjki dochodzi napięcie... Cudów nie ma, moduł nie zasila się sam z powietrza, wiec albo źle wpiales przy przekazniku, albo przekaznik nie odpuszcza...

Dałeś plus z mijania z mce? Czy z wlacznika?

Na jakim wogole module to składałeś?

No mówiłem żebyś wpiął się w te istniejące jak coś ?

Musiałeś dać stały plus a nie po zapłonie... napisz jak podłączyłeś...

Czyli ok 400 za kpl, dokłada 50zł i ma nowe depo black, które nieźle wyglądają mimo, że to taki chiński badziew trochę, rozklejałem, wiem co mówię... Ale świecą spoko, na pewno lepiej niż stare z wypalonym odbłyśnikiem... Jakbym miał 400zl to ja bym zamówił z Ali mini H1, założył do tego tungsramy megalight 150% i cieszył się poprawą i bihalogenem... Ale każdy ma inne priorytety i upodobania... Swoją drogą takie mini H1 świeciło mi najlepiej ze wszystkiego testowanego na tradycyjnej żarówce...idealna linia odcięcia i najlepiej doświetlona droga... Nawet intemo na H7 się przy tym chowało...

Przecież masz w podlinkowanym temacie nr potrzebnych części

Ja się wpinalem przy module airbag w tunelu, jeśli chodzi o kontrolkę, tak mi było wygodnie, bo tunel był zdemontowany. Ale jak piszesz możesz w tą kostkę t17f się wpiąć... Dla pewności możesz zdjąć lampkę i sprawdzić czy to te same przewody miernikiem...

Normalnie tę część instalacji co szła do podsufitki wypiąłem a się wpiąłem nowymi kablami i pociągnąłem za konsole, równie dobrze możesz się wpiąć w istniejące kable.

Mati pamiętasz ja mam z 2003r i też nie było i się okazało, że jest w podsufitce... Dorabialem swoje piny do kontrolki i wpinalem się w tunelu

https://a4-klub.pl/topic/165449-montaż-i-działanie-układu-samopoziomowania-w-b7-xenon-bixenon-skretny-nie-skrętne-lampy/

To też przełożysz, da się przejść z siłownika na samą rolkę bez problemy, jak będziesz miał wszystko na wierzchu to zobaczysz co i jak