kamil-vag

to też idzie przyciąć, ja tak mam i nikt zapewne by się nie domyślił... no ale to trzeba już trochę lubić cudować i rezać hehe Kwestia tego w jakim stanie mamy graty, jeśli ładne to warto przerobić swoje, jak już powycierane to lepiej trochę dołożyć i wymienić...

Najłatwiej by było znaleźć gdzieś na szrocie / allegro komplet z jednego auta, czyli kluczyk stacyjki, zamek drzwi, ewentualnie zamek klapy i schowka...

Mam 1BV, do tego talerze z B5 i jak piszecie to jest dramat... ładnie siedzi auto, ale jak jazda to tylko po drogach jak po stole Z tego co chłopaki piszą, to dużo wygodniej śmiga się już na gwincie, może to warto rozważyć niż pchać się w nowe amory i sprężyny...

Przecież Ci napisałem, wpinasz wtykę długich w żarówkę, równolegle do tego obwodu lutujesz czy tam zaciskasz kable od przesłony i ma działać, jak nie musisz dobrać odpowiedni rezystor ale nie taki mały jak pokazałeś na aukcji, był na forum temat o doborze rezystor ów tak, żeby nie pokazywało błędu, ewentualnie skontaktuj się z kolegą @ElectricShock on potrafi przerobić MCE żeby nie waliło błędem... Ledy w mijania też oczywiście potępiam, chcesz dobre światło inwestujesz w żarniki i przetwornice, tym bardziej że masz samo-poziom i spryski... W drogowe można sobie tam włożyć co się podoba... Ale chciałeś odpowiedzi no to masz ? tylko nie spal samochodu jak zaczniesz w rezystory się bawić...

Marcin sprawdź w silniku grupę 006 Wrzuć zrzut ekranu z tej grupy najlepiej... i nie wciskaj sprzęgła ani hamulca...

Nie robil ostatnio chipa? Jak nie to sprawdź odczyty z czujników pedału hamulca i sprzęgła... Jakie to w ogóle auto tego znajomego, w sensie silnik?

Ten jest za mały rezystor... Serio wsadz lepiej żarówkę np tungsram 5000k niż to gówno... Albo jakieś ledy H7, ale żeby miały z 35-40W wtedy powinno oszukać mce...

No ale przecież w nocy dużo to daje mimo, że to zwykły odbłyśnik, możesz wrzucić jakieś żarówki typu xenon Look, jak Ci żółte przeszkadza i pozbędziesz się błędu, bo zabawa w kasowniki i rezystory nie ma tu najmniejszego sensu

To źle, wtyczka ma być wpięta, a Ty równolegle się wlutuj w przewody.

Aaaa dobra nie lampy, a projektory, to odłączyłeś wtyczkę od H7 długich? W to się miałeś wpiąć równolegle, żeby w momencie zapalania długich opuszczało też przesłonę...

Dziwne, bo przecież samo H7 już powinno nie generować błędu... Kodowales na xenon? Dołożyłeś w ogóle spryski i samo-poziom?

Szykuje się kolejna konkretna fura na forum ? i to jeszcze w takim niespotykanym kolorze! Brwwo za podejście do tematu, będę zaglądał ?

Jeśli wrzucisz tam inna soczewkę to będzie ok, bynajmniej je w miarę bezinwazyjnie rozkleisz... Bo ori naprawdę się ciężko robi.

Dokładnie 5 lat temu, w styczniu 2016r zakupiłem moją A4. Dowód otrzymałem 05.01.2016r. To była długa, pracowita i kosztowna droga, żeby auto wyglądało i jeździło jak jeździ Wiele się od tego czasu nauczyłem o marce, o TDI, o VCDS itd... dziś można powiedzieć, że sporo człowiek wie, auto nie widuje mechanika, wszystko ogarniam sam i to mi przysparza ogromną dumę.... Lubię pomagać tu na forum, doradzać, nie bunkruje wiedzy dla siebie, staram się nią dzielić w każdej dziedzinie... W tym czasie zyskałem na forum wielu znajomych, z wieloma osobami pisze na co dzień na messengerze. Cieszę się, że wybrałem A4, że trafiłem na to forum i mogę je dzielić razem z Wami. Dzięki wszystkim za wsparcie w temacie, bo pisanie postów dla samego siebie było by nudne... Myślę, że auto chyba dostanie dożywotkę u mnie, bo na dzień dzisiejszy z takim wkładem nie ma sensu tego oddawać... Zrobiło ze mną trochę Europy, wozi koło domu, na razie bez większych awarii... Tu porównanie, jedno z 1 zdjęć do wyglądu obecnego: 2016r 2020r A4 klub + B6 Division No i wpadł chromowany znaczek na koniec 2020 Pozdrawiam Wszystkich i Najlepszego w Nowym 2021 Roku !!! Przy okazji dotarł dziś kalendarz, no i złapałem się miejscem na MAJ

To może równie dobrze być wina uszczelniaczy na pompkach albo padająca tandem pompa...

Dokładnie, i w dodatku pod domem u Niemca nieraz naprawdę idzie ugrać dobre kwoty... będąc tam na miejscu można naprawdę fajną okazję wyrwać, szczególnie jak już kupili nowe auto i stoi pod domem... rodzice dorwali B8 2.0 tdi za 21 tys na nasze, rok jazdy i na razie bez wkładu, wyposażenie też nie najgorsze, do końca serwisowany... tyle, że wnętrze było do prania, bo oni nie przejmują się zbytnio autami jak my hehe

Zrób log po nocy grup 013+023 najpierw wciśnij log, dopiero odpal samochód i loguj dotąd aż zacznie ładnie pracować...

Wrzuć logi, nie te wykresy.... Chociaż teraz już widać, że 4 pompka ma dość i korekcje i bipy na niej wysokie... Więc albo znowu coś nie tak z montażem, albo ten 4 pompo-wtrysk się kończy... Chociaż obstawiam tą 1 wersję.

Co masz na myśli, że wtryski leją ? ? ? po czym takie wnioski ?

https://www.audizine.com/forum/forumdisplay.php/97-B8-A4 https://www.a4-freunde.com/forum/forum.php

Mnie się podoba, że sam chciałeś się pobawić, tak samo kupiłem mpps'a i też robiłem u siebie program na podstawie logów Czegoś się nauczyłeś, liznąłeś trochę chiptuningu hehe Graty za chęci i postępy !

Wyciąg bezpiecznik nr 15, zapewne aku był odłączony stąd możesz mieć błędy w kierownicy itd... pokasować wszystko pojeździć dzień i sprawdzić od nowa co zostanie. Przy klima-troniku spróbuj po prostu wyciągnąć kostki i wpiąć jeszcze raz... Kierownica, trzeba rozebrać i zobaczyć jakie masz graty, potrzebujesz moduł z B7 8e0 953 549 z końcówką Q lub R, taśmę 4e0 953 541A 12pin i kostkę 4e0 972 133.

W mini H1 wrzucasz żarówkę H1 i masz bi-halo... i świeci to lepiej niż seria. Trzeba tylko sobie zrobić przejściówkę na oprawkę H1. Depo jest na miękkim kleju, więc można w przyszłości rozkleić, chociaż i tak niby miękkiego kleju nie idzie to łatwo w B6... na pewno nie tak jak w B7 czy B8... W B6 jest o tyle ujowo, że żeby zrobić coś konkretnego, trzeba rozklejać lampę... a każdy wie jaki to dupny temat...

Albo przerobiony zwykły xenon na bi... Podrzuć fotę lampy od przodu i od góry po otworzeniu maski

Tak hella intemo, lub hella 3gr one są takie mniejsze, bardziej kompaktowe