Żeby było legalnie to dołożenie samopoziomu i układu spryskiwaczy reflektorów.
A jeśli nie chcesz tego dokładać to kupujesz xenon zwykły i jest P&P. Wkładasz tylko do xenona zwykle silniczki z lamp H7...
Przy bixenonach już jest trochę kombinacji, żeby zrobić regulacje z kabiny...
Na tym zdj masz pokazane o ile można wysunąć jeszcze ręcznie regulacje:
A wysuwając regulacje, podnosisz lampę.
Dlatego pisałem, żeby na próbę zamienił silniczki miejscami jeśli jedna lampa jest ok, a druga nie.
Bo będzie działał, silniczek w bixie reguluje długością trzpienia ale dodatkowo możesz doregulować wysokość lampy ręcznie i u Cb jest rozwalona prawdopodobnie ten tryb od ręcznej regulacji...
Zapewne przeskakuje Ci mechanizm na silniczku, zerwane mocowanie. Odkręcasz górny mechanizm, potem podważasz trzpień i wyskakuje do góry, potem możesz wyciągnąć silniczek. Zamień silniczki stronami i zobacz czy to to...
Tu jest dość obszerny temat o tym, podsumowując w TDI PD pomaga czyszczenie zmiennej geometrii turbiny...
https://a4-klub.pl/topic/299582-b6-awxavf-chrobotanie-po-odpuszczeniu-gazu/
Zrób log dynamiczny 003+011 zobaczysz co się dzieje z turbo....
Na przyszłość proszę o kontynuację w istniejących wątkach:
https://a4-klub.pl/topic/62132-tdi-pd-poduszka-silnika-gumowo-olejowa-z-elektrozaworem-błąd-17994/