bartez80

Dlatego jak by co to mam nowke ori garretta w dobrej kasie

A gdyby ktoś mocno potrzebował, to mam na zbyciu nowego ori garretta GT 2876r w cenie 3500 PLN normalna cena 4350 PLN na FMIC.pl

To może td05 od lancera evo ?? Kolektor do poprzeczniaka już gotowy ,a trwają właśnie pracę nad kolektorem do wzdłużnego 1,8t samo turbo pięknie wstaje i te 300 koni robi bez żadnego hubrydowania itp. Tutaj daje temat do swojego fanpage, klikajcie sobie jaki kolektorek zeliwny jest u mnie pod to turbo i tak jak pisałem trwają prace nad odlaniem takiego do silników wzdlużnych. A więc długo oczekiwana przesyłka z ROSJI dotarła dzisiaj do nas ,dzięki naszym kontaktom ,udało się sprowadzić ,taki oto wykonany z żeliwa kolektor wydechowy ,pod poprzeczny silnik 1,8t ale z turbosprężarką TD05 na twin scroll z Lancera EVO ,kolektor mega ,pancerny ,ścianki runerów grubości minimum 8 mm ,dwa miejsca na nawiercenie sobie ,gniazd pod sondę EGT , 2 miejsca na przykręcenie podpory ,kolektora ( bo jest ciężki) ,kolektor już od pół roku jest testowany ,przez producenta w audi S3 ,EGT specjalnie było podnoszone do 950 stopni ,zero przedmuchów ,pęknieć i innych akcji :) czyli jak to kiedyś mówili " nie gniotsia ,nie lamiotsia" produkt 100 % made in Russia…. Zapraszamy do dyskusji !!!!! cena na chwile obecna 3500 pln ,przy większej ilości i zainteresowaniu ,jesteśmy w stanie znacząco zbić cene u producenta . Pozdrawiamy …. M.FACEBOOK.COM A więc długo oczekiwana przesyłka z ROSJI dotarła dzisiaj do nas...

Check wywali zarówno w przypadku zapchanego katalizatora, jak i w przypadku ,gdy jest pusty.

Będziesz m9al chwilę to zadzwoń do mnie 518293006

Jeżeli sterownik był modzony przez ABT, to faktycznie jest on poblokowany, miałem już dwa takie sterowniki od nich i za każdym razem, można było zczytac mapę , ale niestety ,żadnych zmian nie dało się zapisać w sterowniku ,w obydwu przypadkach ,miały, fizycznie przecięte ścieżki, na płycie, które uniemozliwialy właśnie zapisanie, nowego softu. Kończyło się to zawsze kupnem drugiego sterownika i wtedy można było dokonywać wszelkie zmiany ...

Środkowy ,buduj sobie z oddzielnych okragłych tlumikow ,na przyklad z tych co wkleiles wyżej ,bo taka elipsa ,bedzie siedziała strasznie nosko ,w przypadku napędu quattro i będziesz często czepiał tym tlumikiem. Na tył polecam dać jakieś tłumiki, bo głowa będzie bolała..

Zapodałem fotkę , jak jabuduje zawsze, tłumik środkowy do 1,8t w quattro ,żeby ludzie sobie mogli podejrzeć. A czy na sprzedaż... Tak sprzedaje takie ,od czasu do czasu ,większej ilości fotek nie mam ,bo po prostu, brakuje mi najzwyczajniej czasu i tak siedzę całe dnie w warsztacie

Tłumik środkowy do 1,8T w wersji quattro .....

Wklejam dwa filmiki, z mo8ch ostatnich ,prac ,obydwa wydechy do 1,8 t ,lecz ekstremalnie różne, jeden głośny i nie spełniający norm emisji ,a drugi taki grzeczny:) EDIT: z telefonu za Boga nie mogę wstawić filmu ,zapodam w innym terminie

Do tej ,pory u kilku już osób, zastąpiły..

Żadko tu zaglądam kolego ,ale tak jest dostępny i jest p&p.

Mi udało się zmieścić 550x230x65 ..

Jestem Panowie właśnie po wykonaniu dla klienta ,montazu frontalnego icka w a4B6 cabrio mi to zajęło łącznie 14 godzin do stanu takiego ,jak na foto ,niżej. Dodam ,że całość spawane z aluminium na aucie, ilość łączników silikonowych ,wykorzystanych ,w tym dolocie ,to trzy sztuki ,czyli ,tylko 6 potencjalnych miejsc, jakichkolwiek nieszczelności.. doloty spawane ,bezpośrednio do icka .

ojjj dziekuje bardzo ,za taką opinie ….. staram się zawsze robić wszystko jak najlepiej ...

dystrybutor na Polskę przysłał mi wiadomość ,że w związku z podniesieniem cen ,przez producenta ,przesyłają mi nowy cennik ,na swój cały asortyment. Jak bardzo ciebie interesuje powód ,podwyżki cen ,to należało by napisać do Magnaflow w USA ,może odpowiedzą. na allegro jeszcze sa w starej cenie do kupienia ,zapewne do wyczerpania zapasów ...

Panowie pisze tylko ,tylko tak informcyjnie. Dziasiaj dostałem info, że producent ,podniósł ceny ,na katy (wszystkie) taki , jaki ja stosowałem o ponad 50 pln za sztuke ,tak wiec nie zdziwcie się ,ze , jak będziecie mnie pytali teraz o katy ,to będzie drożej...

No i fajnie to rozkminiles ,z tym przestawieniem gwintow:) a reszta pasuje bez problemu? To znaczy się , czy płaszczyzna muszli wydechowej jest w tym samym miejscu ,co płaszczyzna od starej turbinki??

Sposobów na montaż jest kilka ,albo dajesz między DP ,a środkowym tłumikiem w atmosferę, wtedy tyczy jak traktor ,pod autem tworzy się rezonans ,bo fala dźwiękową odbija się od gleby , albo dajesz między środkowym, a końcowym, też w atmosferę, tyczy prawie to samo jak w przypadku numer 1 te dwa sposoby sa najtansze ,ale i nakglosniejsze . Jest jeszcze jedna opcja ,budujesz sobie konkretny układ wydechowy z kwasowki oparty na tłumik i środkowym i końcowych, końcowe tłumiki można zrobić tak że będzie przy każdym z nich przepustnica i po jej otwarciu,będzie omijany tak jak by tłumik końcowy, ale dźwięk nadal będzie wydobywa się z końcówki wydechu ,wtedy nie ma rezonansu pod autem A dźwięk zmienia się na poziomie około 10 Db ,ale to jest juz kosztowny zabieg .

Te gotowe zestawy i tak nie do końca idealnie pasują, na przykład w b7 inaczej jest pod zderzakiem s-line a inaczej pod zwyklym ,ogólnie to polecam zakup sobie graciarni luzem i udanie się do zakładu, który sam to wszystko ,zamontuje i pospawa orurowanie, z jak najmniejsza liczbą połączeń na silikonach. Ja ostatnio upchałem FMIC do golfa MK I Cabrio ,tam dopiero było kombinacji .

Siejesz herezje kolego !! Fakt tłumiki magnaflow są słabe, ale katy nie sa złe ... Ja już trochę ich zamontowalem ,oraz sprzedałem ( pierwsze około 2 lata temu ) zaden jeszcze sie nie rozpadł...

+1

850 pln plus wysylka. Mi diagnosta ,przed koncem roku powiedział wlasnie ,że w tym roku ,właśnie wszystkie stacje kontroli ,będą musiały mieć taki sprzęt do pomiaru ,emisji spalin ,który będzie podpietny on line ,do systemu i w czasie rzeczywistym wynik z badania będzie trafiał do ogolnopolsiej bazy danych i już nie będzie ,że pan kazik ,nie zbada spalin ,albo nie zauważy zbyt wysokich wartości . wiadomo,ze będą kombinować i zwlekać z zakupem takiego sprzętu ,ale zapewne tylko do czasu .

wpadnij do mnie https://www.facebook.com/BM.Performance.Olsztyn/ zostaw auto na dwa dni i ogarne temat ,umówimy jakiś termin , bo takie wymagania jak napisałeś to raczej bez szans kolego ….

ja pod koniec roku robilem przegląd na tej samej stacji w olsztynie co zwykle od kilku nastu lat i pierwszy raz w badali mi spaliny i wszystkim po kolei ,jacy wjezdzali na stacje ,po rozmowie z diagnosta ,powiedział ,ze wlasnie w 2019 roku ,wszystkie stacje maja być wyposażone w sprzet do badania emisji spalin ,który to będzie podłączony on line do systemu i ten wynik od razu będzie szedł w system (wiadomo ,ze będą niektóre stacje kombinowały itp. ,ale jak długo? ) tak wiec jak faktycznie to się stanie ,to już żaden pan Ździsiek nie przymknie oka ,na brak katalizatora .