l2k2

A jak jest przy standardowym nagłośnieniu (8 głośników) vs. Audi Sound System (10 głośników), gdzie jest wzmak? Co trzeba zrobić przy 8, żeby dołożyć suba?

Offtopic, ale pięknie napisane

Poduszka jest na zatrzaskach. Z tyłu kierownicy musisz odciągnąć zaczep poduszki (do środka) i następnie wypchnąć ją do przodu --> można poduszkę złapać z tego boku i ciągnąć. Wyskoczy najpierw jedna strona, potem to samo robisz z drugą.

Tak właśnie kojarzę że nie było, myślałem że może jakiś inny adapter przypasował, ale w takim razie nic z tego. Sama indukcja to w końcu tylko kwestia dostarczenia zasilania.

Żeby było ładowanie indukcyjne nie musi być przy tych adapterach oznaczenia Qi? ?

1. MarcinB8 Audi A4 B8 2.0TDI CAGA FWD manual 2. AXL140 Audi A4 B7 1.8t BFB Quattro Manual 3. 13lipca Audi A5 2.0tdi Quattro Manuał 4. l2k2 Audi A4 B8 2.0 TDI CJCA FWD multitronic

Cena rewelacja. Poza ASO jak znajdziesz za 300 zł to już jest dobrze. Poza tym jak kolega bin85 napisał, nie kupować modułu z niepewnego źródła bez dowodu zakupu, na wypadek gdyby okazało się że pochodzi z kradzieży i trzeba się tłumaczyć przed ?‍♂️

200-300 zł za zdjęcie CP w ASO? Gdzie mają takie ceny? Dwa lata temu temu wołali u mnie 600 zł.

Zrobisz kodowanie i powinny śmigać ?

Jeśli chodzi o H7 do skrętnych to napiszę, czego nie zakładaj przypadkiem: Xtec H7 100W 6000K CRYSTAL BLUE Kupiłem to dziadostwo, tu barwa nawet spoko ale świecą masakrycznie słabo

Powinna obsłużyć łopatki.

Jeśli chcesz jeszcze pośmigać autem i nie robiłeś jeszcze, to pomyśl nad wyczyszczeniem układu dolotowego z nagaru (kolektor, przepustnica), który już pewnie się tam zebrał, dobrze by było zajrzeć do komory spalania, wtryskiwaczy, w TFSI również tam lubi się szybko osadzać nagar. Ja z tego względu nie robiłem przy 120 tys. km przeglądu w ASO tylko poza, żeby oprócz standardowych rzeczy mi zrobili czyszczenie. Z wymianą oleju w skrzyni wyszło podobnie cenowo, więc sporo, ale to zależy do kogo pojedziesz.

Różne ludzie polecali całkiem niedawno, jak dla mnie to brać oryginały, moje mają 2.5 roku i dopiero prawa na końcówce zaczyna trochę mazać i nie było żadnych innych wad. Nie miałem lepszych, chyba że trafiłem na jakieś wyjątkowo udane. Zmieniam na wiosnę też na ori.

@Pawmichtim Dzięki za info, a orientowałeś się jak do tych filtrów wygląda sprawa ramki, żeby je zamontować? Te chińskie były razem z ramką.

Takie będę do siebie zakładał i IMO powinno to dobrze wyglądać na całym czarnym, tylko nie od my friendów bo podobno odłazi farba po jakimś czasie, trzeba chyba będzie samemu przerobić ori. I u Ciebie nie wiem czy nie za dużo już będzie z tym S na grilu.

Też polecam wybrać do MX Nowicki, bardo kompententny i kontaktowy właściciel z profesjonalnym podejściem, likwidowali mi odpryski z bdb efektem, studio wyposażone w lampy stacjonarne dookoła i nawet jak Ci się wydaje że masz świetny lakier to niestety szybko to niszczy ten pogląd, nie wiem jak z ceną korekty.. Wpisz sobie w youtube to zobaczysz ich materiały.

Oczami wyobraźni widzę podobnego czarnucha za jakiś czas ? Ten pysk C+ wygląda kozacko, wszystkie mody łączą się zresztą super ?

Kieruj się już nogi swe do ASO po nowy siłownik ?

Świetny kolor dla allroada ? wydech faktycznie trochę psuje tyłek, szukaj podwójnego z 3.0 TDI, podchodzi bez problemu i zielone wentyle też do zmiany ? Bezawaryjności ?

Dzięki wszystkim za miłe słowa Nie planowałem tyle modów, ale jakoś tak poszło.. ? @MaciekPL Wygłuszenie drzwi robi większą robotę już od samego wejścia do środka i pierwszego trzaśnięcia ? nie mówiąc już o poprawie audio. Coś tam myślę o tym, ciekawy jestem jak u Ciebie gra ten zestaw, bo póki co to B&O chodzi gdzieś po głowie. @marcin_o23 Niektóre graty mogą wydać Ci się znajome ? @WojtekA4B8 Ścięta kiera też super, ale ta już raczej zostanie. @Kodzak33 Pianka 7 mm, różnica jest przy wyższych prędkościach i jak się wygłuszy drzwi pewnie będzie miało jeszcze jakiś tam korzystny wpływ na audio. @kamelus_ @mlody020 Skrętne bixy to jeden z ostatnich modów i jeszcze nie do końca ukończony. Mam tu problem, że po naciśnięciu gazu zasięg lamp jest obniżany i świecą zaraz przed autem, po puszczeniu zasięg wraca na standardową odległość. Póki co nie wiem co jest przyczyną, trzeba to zdiagnozować. Jeśli chodzi o skręcanie soczewek na postoju to na filmach u innych skręcają też po uruchomieniu auta, u mnie było to samo: po zamontowaniu skręcanie było od razu przy ruchu kierownicą, doświetlanie pobocza trzeba było włączyć kodowaniem żeby zapalała się żarówka boczna w reflektorze. Hmm.. czemu macie inaczej, może to być kwestia kodowania.. ? Kamil, jak u Ciebie wygląda samo poziomowanie po uruchomieniu, jak u mnie czy też inaczej?

Dzięki ? Czuć tą różnicę - przy wyższych prędkościach mniej słyszalne są szumy powietrza. Myślę jednak, że wygłuszenie drzwi daje sporo więcej. Robiłem przy okazji zmiany podsufitki, dla samego wygłuszenia raczej nie widzę sensu jej zrzucania, na dachu jest już przyklejone wygłuszenie fabryczne, nie ma gołej blachy.

Jeśli nikt tu nie napisze to musisz kolego prześledzić wątki w dziale Nawigacja, było tam sporo info. Ja nie zmieniałem MMI u siebie, ale przy przejściu z Concerta to dużo rzeczy trzeba wymienić. https://a4-klub.pl/forum/322-audi-a4-b8/

OK, koniec roku, coś tam się działo w 2018., trzeba w końcu zaktualizować pierwszego posta ? Autko zostało doposażone w: - Audi Parking System Advanced z kamerą cofania (PDC przód i tył, kamera cofania) - Adaptive Frontlight System (AFS) - bixenony skrętne - High Beam Assist (HBA) - asystent świateł drogowych - Elektryczną klapę bagażnika + dodatkowo zamykanie przyciskiem przy drzwiach - Gniazdo 230V - Homelink - funkcję sterowania otwieraniem bramy garażowej - Aktualizacja softu i map MMI - 2018 r. - Hamulce 345 mm przód / 330 mm tył (kompet nowych tarcz Zimmerman, klocki Ferodo) - Klimatyzowany schowek - Podsufitkę w czarnym kolorze - wygłuszony matami piankowymi dach i słupki - Kierownica 3-ramienna z łopatkami zmiany biegów - Oświetlenie wnętrza pełny led od tomnika - Przycisk sterowania lusterkami z podświetleniem położenia - Spojler ori RS4 - Zderzak tylny Sline - Boczne listwy progowe Sline - Podwójny wydech - Kierunki z tyłu Semi Dynamic - Podgrzewane, mgiełkowe dysze spryskiwaczy szyb od A7 - Nowe opony letnie Goodyear Eagle F1 Assymetric 3 - Inne sprawy serwisowe: czyszczenie układu dolotowego, przepustnicy + czynności serwisowe przy 120 kkm (wszystkie filtry, olej silnika, dokładny przegląd stanu auta w Corling), olej w skrzyni i przegląd stanu skrzyni u Barta-S.

Nie ma dużo rezania, trzeba poprowadzić zasilanie, bo nie ma na 99% jak nie było sterowania lędźwi, nie trzeba nic kodować, chyba że są z pamięcią. Najpierw musicie ustalić jakie audio siedzi w aucie, nawet nie wiemy czy to przedlift/polift (było inne wyposażenie w serii), zgadywanka.

Z tego co się orientuję to elektryczne fotele zawsze były z regulacją lędźwi, a manualne występowały z el. regulacją lędźwi lub bez regulacji lędźwi. Nic nie pomieszałeś? Jeśli nie ma panelu z joystickiem to pewnie ma MMI Basic, przechodząc np. na MMI 3G+ trzeba jeszcze zmienić na pewno jednostkę i zdjąć z niej ochronę komponentu.