Skocz do zawartości
Adres e-mail to jedyna dostępna forma logowania na forum. W razie problemów ---> <<KLIK>>

MaTeo85

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    2830

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez MaTeo85

  1. MaTeo85
    dzisiejsze modele HL są kompatybilne zarówno z rynkiem US jak i EU. nie trzeba nic przerabiać itp. przykładowo w A3 montuje się HL tylko jako doposażenie. Jest to tak naprawdę uniwersalny moduł HL 5C z obudową dostosowaną do stylistyki audi. w golfach na rynek US można kupić lusterko bezramkowe z guzikami od HL (w Europie nie występują jako doposazenie) tu info o czestotliwosciach dla przykładu: 4N0 907 410 C fccid.io/NZLADHL5D 4M0 907 410 A fccid.io/NZLADHL5C
  2. MaTeo85
    to jest inna historia, ja chętnie bym pomógł ale do końca lipca mnie nie ma. gdyby coś mam ori VCDSa i zapraszam na PW.
  3. MaTeo85
    amory maja odboje, są też gumy górnego mocowania amortyzatora, do tego poduszki sanek, gumy drążka stabilizatora, łączniki stabilizatora i oczywiscie komplet wahaczy. zależy co tam w tym zawieszeniu kuleje.
  4. MaTeo85
    niestety w b6 multifunkcja działała inaczej niż ta w b7. tam byl taki moduł trapezowy w kierownicy od MF, w b7 już go nie ma i są inne guziki (dodatkowo są też rolki w MF.)
  5. MaTeo85
    Jak byś chciał, mam staga qbox ze swojego alt na handel do tego mam praktycznie nie używane wtryskiwacze gazu baracuda. wywalałem gaz u siebie w tamtym roku a graty zostały. Jak coś zapraszam na PW.
  6. MaTeo85
    TMBJH7NP6J7527612
  7. MaTeo85
    TMBJF73T4C9033150 TMBAJ7NP9H7018404 TMBJB9NP0J7602141
  8. MaTeo85
    TMBJH9NP6K7067428
  9. MaTeo85
    jaki masz nabytek? z warsztatów masz na pewno des auto, zajmują się doposażeniami itp.
  10. MaTeo85
    najlepiej by chyba było zgłosić na policję żeby skontaktowali się z właścicielem.
  11. MaTeo85
    w b7 jest podobnie tylko chyba piny włącznika świateł jak i mce są inne (nie pamietam), sprawdź rozpiskę w 1 poście.
  12. MaTeo85
    ja niestety po za granicami kraju więc nie dam rady.
  13. MaTeo85
    w wersji low zasilanie halogenów szło bezpośrednio z włącznika świateł. teraz te same kable z włącznika świateł z PINu 8 musisz rozdzielić na prawy i lewy i doprowadzić do kostki B modułu MCE (z włącznika świateł musisz je usunąć.) albo zostawiasz to co jest i ciągniesz nowe kable z kostki B modułu MCE do 17 pinowej kostki na słupku A przy nogach kierowcy. a kabel z włącznika świateł PIN8 prowadzisz do modułu MCE do PINu 28 kostki C. to co napisałem jest dla modułów B6.
  14. MaTeo85
    grubo pojechali z Roboczo godzinę na poziomie 50zl w 2023 roku. dzisiaj stawka to bliżej 200zł jak nie więcej. do tego grill w zamienniku i ogólnie zanizone na gruby hajs, oddaj do mazdy niech robią. wtedy wyjdzie cena x3 jak nie lepiej.
  15. MaTeo85
    tu znajdziesz info
  16. MaTeo85
    to jest moduł od anglika, nie zadziała w aucie europejskim. szukaj 8E1...
  17. MaTeo85
    za niecałe 400zł
  18. MaTeo85
    masz podane w pierwszym poście 8K0919145A
  19. MaTeo85

    Wymiana oleju + nafta

    MaTeo85 odpowiedział(a) na k232 temat w Na Każdy Temat

    jeśli już, to płukanki są do bieżącego dbania o silnik, a nie do ratowania zapyziałych złomów. jeśli silnik był zaniedbany latami, to żadne płukanki mu nie pomogą, a jedynie sensowny remont.
  20. MaTeo85

    Wymiana oleju + nafta

    MaTeo85 odpowiedział(a) na k232 temat w Na Każdy Temat

    nafta była spoko w polonezach, przy dzisiejszych spasowaniach itp. nie eksperymentował bym z naftą. dodanie jej do oleju będzie pogarszało właściwości smarne oraz powodowało zrywanie filmu olejowego, a to może doprowadzić nawet do zatarcia. dużo bezpieczniej jest stosować dedykowane płukanki, też często są na bazie nafty, ale z różnymi dodatkami poprawiającymi właściwości smarne nafty itp. tym bardziej że nowoczesne płukanki nie kosztują majątku.
  21. MaTeo85
    pomarańczowy jest OK. kolor najczęściej oznacza rozmiar dyszy (średnicę tej rurki która jest w jej srodku)
  22. MaTeo85
    tak
  23. MaTeo85
    jedz na serwis klimy, tam niech odciągną czynnik i wyciągną dyszę rozprężna, jak jest brudna (szara itp.) to wtedy cały układ do robienia. przed pojechaniem kup sobie dyszę żeby w razie co wsadzić nową po spuszczeniu czynnika, koszt kilkanaście zł w zamienniku np z firmy NRF. po sprawdzeniu dyszy i przed ponownym napełnieniem układu oczywiście obowiązkowo będą sprawdzali szczelność, próżnią na 100%, a czy azotem to zależy ile czynnika odciągnęli (jak za mało, to próba ciśnieniowa też powinna być zrobiona)
  24. MaTeo85
    Dzięki, fajnie było podjechać i pogadać. PS. Moja furmanka nie załapała się na foto
  25. MaTeo85
    panowie, na którym makusiu się widzimy? byłem o 19 na matarni ale jedyny...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...