MaTeo85

Najpierw zobacz czy w ogóle masz u siebie wyprowadzone te CANy pod radio. Jesli są to sprawa bedzie prosta. Na radiu masz opisane wszystkie piny... szukasz gdzie mają być CANy i przepinasz je tam. Jak nie bedzie CANow przy radiu wtedy się bedziesz martwił co dalej

Do rozrzadu w ALT zderzak odchyla się w tak zwaną pozycję serwisową i nie rozpina się węży od klimatyzacji czyli nie trzeba spuszczać czynnika.

Nie, nie mylę żarówek... no ale nie istotne

Musisz sprawdzić CANy lub jeśli ich bie było to dołożyć. Zobacz schamaty i sprawdź w kostkach czy masz piny i czy w odpowiednich miejscach. W ori instalacji cany sa koloru pomarańczowego z zielonym paskirm (+) i z brazowym paskiem (-) oba te przewody kawałek za kostką są ze sobą skręcone.

Jak masz wszystko ori to bez sensu sie dogadywac... sprawa do ubezpieczalni a auto do aso na bezgotowkowa naprawe.

Żarówka to nie elektronika ? i stopniowe rozgrzewanie włókna żarówki znacząco wpływa na zwiększenie żywotności żarówki.

Masz na pierwszej stronie schemat. Potrzebujesz wpiąć się tylko do brazowej wtyczki łączącej wiąże schowka z instalacja auta (opisanej jako T12d) od tej wtyczki za schowkiem instalacja powinna już znajdować się w sanochodzie. Aha od wlacznika/stacyjki musisz mieć 3 przewody a nie dwa.

W b6 auto zapala swiatla tylko jak jest ciemno. Masz w lusterku wstecznym czujnik światła i on decyduje kiedy jest ciemno.

spoko spoko znam masę różnych patentów z racji mojej pracy. Z tym że moje łapy przyzwyczajone są bardziej do śrub w rozmiarach m16, m20 i większych dlatego dostosowanie siły do możliwości śrubek m5 nie wyszło na tyle odkręconych te dwie małe m5 to pikuś. a i jedna w aluminiowym wahaczu to też nie problem.

Też uważam że jak już robić to porządnie i wszystjo od a do z. Moja belka ze szrotu kupiona za 150 zł jest właśnie z B7. Dzisiaj ją rozebrałem na części. Z żadną śruba od zawieszenia nie było problemu, odkreciły się bez problemów. Żadna nie zespawała się z tuleją, można było wszystkie wyjąć ręką. Z aluminiowych wahacze też wszystko odkreciłem bez problemu, jedynie jedna śruba trzymająca łącznik stabilizatora uszkodziła gwint... bedzie trzeba wstawić helicoil'a. Drugi mały problem to urwane obie śrubki mocujące czujniki ABS. Tu zostanie wiercenie i gwintowanie na nowo. Na szczęście to nie aluminium. Z ciekawostek wszystko w tej belce jest ORI.

tak 8Z0 jest modułem 4 kanałowym z początkowych roczników modelowych moduły 8E0 919 283 D (i chyba B są nowsze) ja mam u siebie ten z D i pdc tylko na tył. wszystko działa jak należy.

na pewno łatwe to nie będzie ale lepiej się pomęczyć z tym godzinę czy dwie niż zostawić ją w silniku.

z tym leżeniem w misce to bym nie był taki spokojny... lepiej żeby tam nic nie zostało bo może się to skończyć różnie. spróbuj magnesem na giętkim uchwycie wygrzebać tą nasadkę. Lepiej się pomęczyć z wyjęciem przez kanał którym to wpadło niż ryzykować zostawienie jej w silniku.

600 sztuka

Ja u siebie jestem na etapie rezania zawiechy i chyba przy okazji też zmienie amory na nowe. Cena tych Monroe calkiem ok. Zerknąłem z ciekawości i za ori chcą w aso 600zl mniej więcej. Długo już na nich jeździsz? Ciekawe jak z ich wytrzymałością?

Na pewno do sprawdzenia odboje na amorach i dobrze luzy na zawieszeniu. Niestety też z wiekiem tylne sprężyny siadają i to kolejna przyczyna że tył schodzi coraz niżej i na progach zaliczamy przycierki. Obstawiam że u Ciebie tył auta też siedzi niżej niż przód. W tym modelu często na przegladach nie wychodzą luzy, a jak się porządnie posprawdza gumy to okazuje sie że są wyrypane

Możesz nie ma limitu na instalacje. Twoj nr. Seryjny i tak zapisany jest w kablu. A na dwóch komputerach jednoczesnie i tak nie bedziesz w stanie go używać.

Musisz zmienić moduł na 4 kanałowy inaczej zawsze będą błędy jesli nie masz czujników z przodu.

Nie sanki pod Q są inne. Mają dodatkową belkę i inny profil żeby zmieścić napęd. Kamil jeszcze nie wiem co tam wsadzic. Ale coś co będzie w miarę podchodziło pod białe. Wcześniej zawsze miałem philipsa lub osrama więc pewnie i teraz pójdę w cos od nich

Błędy w module sprawdzane?

Dzięki za plik ale ja już na tył mam wszystko kupione po za czujnikami abs bo demontaz starych to bedzie loteria więc w razie co wolę wstawić nowe. Zastanawiam się jeszcze czy za jednym podejściem amortyzatorów nie robić chociaż żadnych problemów z nimi jeszcze nie mam. Na przeglądach już skuteczności tlumienia nie sprawdzają więc w sumie nie wiem jak z nimi dokładnie jest. Pewne jest to ze wycieków żadnych nie zauważyłem.

U mnie troche za wszystko wyjdzie bo po za tyłem chce odrazu ruszyc przód po za tym wszystko lemfordera co sie dało i wszystkie nowe sruby podkładki i nakrętki ori z aso. Ale nie planuje sprzedawać auta wiec inwestuje na kolejnych parę lat.

Dokładnie tak jak Kamil napisał. Kupiłem drugą belkę żeby nie uziemić samochodu bo na codzień jest uzywany... a tak zrobie wszystko co trzeba po za autem czyli wypiaskuje belke, wymaluje, wsadzę wszystkie nowe tuleje, śruby itp. I w jeden dzień zrobie podmianę tej w aucie na "nową"

Tył już mocno siedzi i ogolnie po 15latach wypadało by zrobić wszystko od a do z. Tym bardziej że koszyk z gratami czeka... zostało dokupic czujniki abs i wahacze do przodu i cała zawiecha bedzie jak nowa

Temat tylnego zawieszenia powoli drgnął w dobrą stronę... przywiozłem kompletną belkę zawieszenia wraz z wahaczami. Odziwo do avanta wchodzi w całości do bagażnika bez wiekszego problemu. W razie co bylem przygotowany na najgorsze że jeszcze na szrocie bedzie trzeba remontować wahacze. Z tym jednak udało powalczyć się przed wyjeciem z bagażnika bo moja piwnica jest zbyt mała i w pojedynkę ciężko wyjąć całość delikatbie żeby nie uszkodzić wnetrza samochodu. Odziwo wszystkie śruby puszczały bez problemu, a jedyna z ktorymi mam problem to mocowanie czujników abs. Dla pewności zamówię nowe z dobrego producenta bo ori z ceną przesadzili 600zl za sztukę. Kupiłem ją za 150zl więc myślę ze stosunkowo tanio jak na niezły egzemplaż z b7. Teraz powoli będę zleciał drobne tematy jak piaskowanie i malowanie żeby już do tematu nie wracać w przyszłości. Kolejna nowość to przyjechały dzisiaj lampy od @Gwerty wyglądają dobrze, teraz trzeba znaleźć czas na montaż... miałem lecieć awaryjnie na robotę ale sie ostatecznie rozchorowałem i siedzę jeszcze tydzień w domu to może uda się coś ruszyć. Ponizej porownanie ori lamp i tych od Gwertego.