MaTeo85

8E0601165A

Dokladnie. Cena nowego w aso ok 160zl a od Janusza czy innego Mirka za starocia często z urwanymi zaczepami mininum 100zł

W b6 z napedem na przód musisz wymienić całą piaste żeby mieć nową koronke absu.

Jak masz może jakis stary skan auta zapisany do pliku to tam znajdziesz kodowanie poszczególnych sterowników. To najłatwiejsze opcja inaczej czeka cie zabawa ew. Napisz w b8 troop tam sporo kolegów ogarnia tematy z B8.

w jakim w ogóle aucie chcesz to sprawdzić? Masz coś nie tak z kodowaniem i potrzebujesz zmienić czy jak?

po numerze vin możesz sprawdzić wyposażenie z jakim wyjechało z fabryki auto ale nie kodowanie sterowników.

podaj jakie masz teraz kodowanie u siebie w samochodzie to napiszę Ci jakie musisz wpisać. Wyżej podałem Ci rozwiązanie co do kodowania. Poświęć ewentualnie chwilę, porównaj ze swoim kodowaniem to co jest w linku z rosstechu i wtedy będziesz wiedział na czym stoisz. tu jeszcze raz info odnośnie kodowania: Coding 0?xxxxx: Brand 0 = Audi 1 = Seat 0x?xxxx: Functions 0 = Basic (for RNS-E basic/Radio) 1 = Comfort (for RNS-E high/RNS-Low) 0xx?xxx: Steering Wheel 0 = No Multi-Function OR Standard Steering Wheel (Old Style without Menu Thumb Wheels) 1 = Modular Steering Wheel (New Style with Menu Thumb Wheels) 0xxx?xx: Installation List 1 = Diagnostics via CAN 2 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via CAN 3 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN 4 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via CAN 5 = Diagnostics via K-Line 6 = Multi-Function Steering Wheel, Diagnostics via K-Line 7 = Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line 8 = Multi-Function Steering Wheel, Head Unit (e.g. RNS-E), Diagnostics via K-Line 0xxxx?x: Language (Voice Control) 0 = Voice Control OFF OR via external Device (e.g. RNS-E) 1 = German 2 = English (UK) 3 = French 4 = Italian 5 = Spanish 6 = Czech 7 = English (US) 8 = French (CA) 9 = Speaker dependent (Voice Commands inactive, Acoustic Name Selection active) 0xxxxx?: Language (Display) 0 = No Display 1 = German 2 = English (UK) 3 = French 4 = Italian 5 = Spanish 6 = Czech 7 = English (US) 8 = French (CA) Żeby zmienić tylko i wyłącznie język voice controla musisz zmienić przedostatnią cyfrę w twoim kodzie. teraz masz niemiecki czyli 1, a musisz mieć angielski czyli 2 lub 7 (zależy czy UK czy US)

A co byś chciał żeby Ci dawały? To są światła do stosowania tylko i wyłącznie w czasie sporej mgły... i tylko wtedy spełniają swoją funkcję.

Posz do kokegi @snajper007 kiedyś sprzedawał, może jeszcze ma.

Kamil jak chcesz to mam zapalniczke obrotową z panelem menu z tym ze w panelu zamiast guzików są same zaślepki, ale rokla działa:) Jak cos to pisz pw. Bo wala mi sie to po piwnicy a u Ciebie może się przyda. Jak cos we wtorek jeszcze moglbym wyslac przed wyjazdem.

Nie te x i ? Yo kodowanie... Napisz jakie teraz masz kodowabir u siebie yo naposze Ci jakie ustawić żeby był inny język. A zasada jest taka ze ? Oznacza cyfrę kofowabia ktorej dotyczy ponizszy opis... i tak fo kazdej cyfry (znaku) masz osobno opis co jaka cyfra znaczy.

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A4_(8E)_Telephone_Preparation Tu masz wszystko

Wczoraj jeszcze przed małym spotem wziąłem się i wymieniłem lampy przednie na te przerobione przez @Gwerty... bi-halogen, pojechałem na SKP ustawić je żeby świeciły jak trzeba. Wsadziłem żarówki H7 Tungsrama megalight ultra 120 zarówno w mijania jak i drogowe. Generalnie zasugerowałem się opinią @kamil-vag i jestem zadowolony z barwy i tego ile światła dają. Lampy dają radę ale nie miałem zbytnio warunków do testu. Ponizej foto ze spotu już z nowymi lampami. Kolejna rzecz która udało się ogarnąć to malowanie belki, zwrotnic i wahaczy z tylnego zawieszenia. Odebrałem dzisiaj całość jeszcze ciepłą ? Niestety to na chwilę obecną koniec prac... bo po świętach ruszam znowu do pracy, tym razem na jakieś 6 tygodni.

Dzięki również i do następnego razu. Ps. Teraz tak patrze to mój szaraczek powinien stać w środku ?

I wsadź jeszcze to bose co by radio dawało radę ?

Napisałem PW.

Na moje wina czujnika. Skoro wywala co chwile blad i cisnienie skacze pod 33bary. Przy braku czynnika cisnienie bylo by mniejsze a nie na maxa. Jeszcze jakas ewentualnosc to zapchana dysza i cisnienie rosbie wtedy klima trz sie wylaczy. Ale w sytuacji nie ori czujnika predzej to jego wina

Czujnik zmien na ori

No to 20... na podziemnym parkingu jak rozumiem?

Zobacz moze jak odlaczysz zasilanie od klimatronika i po kilku minuyach podlaczysz to może wyczyszcza sie błędy

To co o której jutro Panowie? Mi pasuje prawie cały dzień.

Jeśli bedzie sprawna to powinna zadziałać po skasowaniu błędu.

Sprawdz w takim razie jak teraz dysza wygląda. Jak bedzie szara i z opilkami to wiesz w czym problem. Oczywiscie do sprawdzenia dyszy trzeba odciagnac czynnik.

Z tym sprzeglem roznie bywa. Moj kompresor z zewnatrz wydawał sie ok, wszystko w jak najlepszym porzadku a nie chłodziło nic. Nie nabijał w ogóle ciśnienia. Po rozkręceniu wypadło z niego duzo metalowego złomu do tego cały był w srodku pokryty szarą mazią (przegrzanym od tarcia olejem) a na dyszy było sporo opiłków.

Ok możemy zrobić coś w czwartek. Dam znać żonie żeby wzięła do pracy drugie auto... pytanie gdzie i o ktorej? Mi Matarnia odpowiada bo mam blisko