MariuszKK

Przyjechali pogadać jak 2.8 w Q jeździ ;-) Wysłane z mojego SM-G901F

Bez przesady Ta pompka śmigała u mnie na 1 cylindrze 06.10.2016 http://vaglog.pl/log_280900.html 28.02.2017 http://vaglog.pl/log-023_004_013_6d952.html 06.04.2017 http://vaglog.pl/log-004_013_023_374t7.html Przy synchro -0,5 była blisko "zera"

Może gniazda zbyt wybite i uszczelki już nic nie dają.. . https://youtu.be/kN-35AXB1xw?t=3m52s Przy tej miedzianej podkładce też podobno potrafi się "zużyć" powierzchnia i trzeba wyrównać przed montażem.

Dzisiaj to Niebiescy na spota przybyli

A jaki masz kąt synchronizacji rozrządu? własnie to ustawialiście na kole zębatym. Grupa 4, 4 okienko. Zrób screena najlepiej. Z błędów to masz błąd poduszki pod silnikiem, czujnika temperatury i doładowania. Auto nie może z takim zestawem dobrze jeździć

Nie ma takiej opcji. Szukaj od B6\B7

To chyba jest wieszak tłumika, było ze 4 wersje z tego co widzę: 4D0253295J lub starszy numer 4D0253295C VIN do: F >> 8E-3-500 000 Skrzynia manual 5 biegów Najnowszy 4B0253295J VIN od: F 8E-4-000 001>> Skrzynia manual 5 lub 6 biegów W ASO około 80zł według http://czesci.benepol.pl/

Wiązka przechodzi przez drzwi w gumowej przelotce. Zamykanie/otwieranie powoduje jej zużycie mechaniczne. Guma trzyma się na zatrzaski, więc możesz sobie zerknąć. Na tym zdjęciu jest już wypięta wtyczka i wisi z niej kabelek

Tutaj masz jak sprawdzić czujnik sprzęgła, błędu może nie być, a będzie wskazywał głupoty. https://www.youtube.com/watch?v=zoS9YUzNFHg

Sprawdź VCDSem czujnik sprzęgła...

Być może jest to problem z manetką. Jest rozbieralna, w środku są blaszki, które potrafią zaśniedzieć. Ja bym zaczął od przeczyszczenia.. tyle że do tego trzeba ściągać kierę i obudowę kolumny, ale spokojnie do zrobienia w domowych warunkach.

Sobota.. 17.. Trochę słaby termin

Na felgę można "napawać" materiału, ale potem trzeba lakierować. Dla bezpieczeństwa kupił bym używkę, na allegro są po około 150zł, a tą możesz wrzucić w zapas http://allegro.pl/felgi-aluminiowe-audi-16-8e0601025b-i6841336866.html http://allegro.pl/felga-audi-a4-b6-b7-16-7j-et42-i6862582840.html No i do tego nowa/dopasowana oponka + sprawdzenie geometrii, bo mogło się coś pokrzywić.

Jak przewody na podszybiu są "ochlapane" to może to wąż, który idzie pod pompą vacum? On czasem lubi spuchnąć od wycieków ON z vacum...

Musi być 7cm lub dłuższy.

Torx T8 jest Ci potrzebny... tylko dłuuugi.

To mogą być uszczelnienia wtrysków.. paliwo ucieka sobie do baku i nie pali. Taki filmik poglądowy:

Jak już będziesz zamieniał pompkę, to dognij konektory na wszystkich 4... Wysłane z mojego SM-G901F

Skoro działała, a teraz nie działa, to zajmij się czytnikiem.. płyty z mapami trzeba dokładnie nagrywać, ta z softem nie ma specjalnych zabezpieczeń.

Ten na 4 cylindrze to już wychodzi poza skalę. Nie masz wypadania zapłonu w błędach?

Sprawdź po otwarciu klapy wiązkę, która do niej idzie. Jak nie słychać zamka, to mogą być złamane przewody.

Problem jest w tym, że BT jest podłączone do starej navi i razem leciały jednym kabelkiem do Concerta. W nowym radiu są inaczej ułożone wtyczki i trzeba kombinować. Tutaj masz opisany ten problem na przykładzie RNS-E http://audiforum.us/threads/replacing-bns-4-2-with-rns-e-cable-issue.15696/

Zacznij od wyczyszczenia czytnika w bagażniku. Jest dostęp do lasera po zdjęciu obudowy.

Te czerwone lampki w standardowej wersji auta nie świeca, są jako opcja licht pakietu Kodowania nie pamiętam, ale to chyba w centralnej elektryce ustawia się ile szyb jest w prądzie. Poszukaj na forum tematu o dokładaniu tylnych szyb elektrycznie sterowanych, tam to będzie na pewno opisane.

Spinki w drzwiach są dokładnie takie, jak zamieściłem poniżej Tych białych jest tylko 4 z tego co pamiętam, po rogach. Głośnik duży trzyma się na 3 śrubach torx, mały na zaczepach w boczku. Trzeba zdjąć boczek i zobaczyć.. za dużym idą kabelki od wiązki drzwi i mogą "stukać" podczas pracy głośnika. Mały siedzi w boczku raczej sztywno.