adrian242424

OK, dzięki!

Czyli po podłączeniu dvb-t, przycisk TV automatycznie będzie aktywny?

Panowie, żeby odpalić TV wg. tego tematu muszę mieć zainstalowany tuner TV czy wystarczy podpiąć dekoder do radyjka i będzie działać? Trzeba coś kodować?

Wiesz może, który kanał?

Co do mojego wcześniejszego pytania, jest jakieś zabezpieczenie co nie doprowadzi do rozładowania aku podczas działania auto wentylacji?

Wielkie dzięki!

Witam! Mam prośbę do posiadaczy programu ELSA, potrzebuje schemat do podłączenia navi RNSd w B6, głównie zależny mi na tym, żeby były podane średnice przewodów, bo niestety autodata, którą posiadam nie udostępnia takich informacji.

Z tego co czytałem przy solar dachu, wentylacja działa automatycznie, jest cały czas aktywna i nie da się jej wyłączyć. Nawiew załącza się automatycznie w zależności od natężenia światła i zasilany jest m.in z solar dachu, żeby zaprogramować sobie dana godzinę wentylowania musisz zainstalować panel menu wg. tego tematu.

Jeszcze pytanko, etka podaje mi, że powinny w kostce zegarów znajdować się piny 000 979 009 lub 000 979 009A, na allegro są dostępne identyczne tylko z numerem E na końcu, czy takie piny podejdą? Edit: Piny będą pasować, A za numerem oznacza, pozłacane piny. Edit2: Mam jeszcze pytanie, po zamontowaniu tej wentylacji, jest jakieś zabezpieczenie co wyłączy nawiew w przypadku słabego akumulatora?

Mam pytanie, czy w zegarach są wypuszczone już kable, do który należny wpiąć panel MENU, czy trzeba zarabiać piny w kostkach? Jeśli tak, poda ktoś jakie tam siedzą piny?

LPG za ubogo.

Panowie co potrzebuje do założenia RNS-D w mojej B6? Aktualnie mam Concert 2, głównie chodzi mi o elementy elektroniczne. Czy do odpalenia na razie samego radia potrzebuje jakiś wzmacniaczy, modułów itp, czy wystarczy odpowiednio podłączyć przewody i radio odpali? Co będzie potrzebne do odpalenia navi? TMC, antena GSM i coś jeszcze? Jeśli mam czerwony full FIS to będą wyświetlane komunikaty? ---------------- Dobra, wszystko podpięte i śmiga. Prosił bym tylko, żeby ktoś zapodaj sprawdzone spolszczenie do navi.

Ok, zaryzykuje bo w fajnych pieniądzach jest, co będę potrzebował jeszcze do uruchomienia jej? Jakiś tuner czy coś?

Witam! Mam na oku RNS-D, chciałbym się dowiedzieć jak mogę sprawdzić czy to wersja DX, którą mogę spolszczyć? Wiem, że navi pochodzi z B6 i ma numer 8E0 035 192 B. Nie mam niestety dostępu do oprogramowania, da się to rozpoznać z zewnątrz?

Wchodzisz w 32 grupe, będziesz miał 2 okienka, podaj wartości z nich, będą one w procentach. Tylko nie kasuj błędów przed tym bo wyzerujesz wartości.

Sprawdź czy oba element są z tego samego tworzywa, w innym wypadku może być problem ze spawaniem. Jeśli będziesz to robił sam, nie mając doświadczenia, to odradzam, na ciemnym lakierze widać każdy defekt. Władujesz kasę na materiał, a i tak oddasz do lakiernika Jeśli jednak chcesz sam spróbować to nie zapomnij o szpachlówce do tworzywa, PZP (podkład zwiększający przyczepność) i plastyfikatorze do akrylu i klaru.

Jeśli chcesz mieć idealnie na gładko, to się to zrobić, trzeba sprawdzić czy dokładka i zderzak wykonany jest z tego samego tworzywa jeśli tak można bez problemu pospawać, o strukturę się nie martw bo wszystko idzie wykończyć na podkładzie wypełniającym. Musisz znaleźć jedynie dobrego lakiernika co zrobi to perfekt, tak, żeby nie było fal dunaju. Po normalnym malowaniu dołów pod kolor z dalsza nie będzie tego tak widać, z bliska będzie widać łączenie.

Panowie, a jak temat ma się w przypadku zamienników lotek do avanta? Też takie badziewie jak te listwy? Znalazłem na olx zamiennik wykonany podobno z ABS'u i zastanawiam się czy nie wziąć na próbę.

LPG na ubogo przy wyższych obrotach.

Podaj jakie masz korekty w 32 grupie.

Ja tam wymieniam filtry gazowe sam, jeśli jesteś w miarę ogarnięty tez dasz rade. Za filtry gazowe płace ok. 3zł faza ciekła, a za bibułowo-poliestrowy fazy lotnej ok 14zł, wymieniem co ok 7-10tyś. Wymiana prosta jak drut, jak chcesz opisze ci jak to mniej wiecej zrobić. PS. To nie filtr, tylko mapsensor ciśnienia lpg i podcienienia w silniku.

Smok ssawny jest to rura z sitkiem znajdująca się w misce olejowej, jej zadaniem jest doprowadzenie zasysanego oleju do pompy oleju i wstępne filtrowanie. Żeby się do niej dostać musisz odkręcić miskę oleju, co w A4 wiąże się zarówno z odkręceniem sanek (ramy pomocniczej silnika).

Trzymaj

Ta kierownica powietrza ma być z B6 czy B5? Wie ktoś może jakiej średnicy jest króciec turbo w BFB, rury przedniego pasa łączącego IC i średnice króćców IC w 2.5TDI??

O, dzieki za rady. Ma ktoś jeszcze jakieś sugestie? Chciałbym kupic od razu wszystko, żeby zrobić to za jednym zamachem, a nie podchodzić do tego 10 razy. Czy ja wiem, IC znalazłem za 20zł, kierownice z B6 mam na oku za 15zł, nawet jak za węże i rury miałbym dać 100zł czy 150zł to koszt nie przekroczy 200zł w porównaniu z zestawami na allegro, które są może z 4 w cenie od 400-700zł lub same gołe IC po 600zł . To samo było z wtryskami z BEX, z tego co się poorientowałem te same wychodziły chyba w Leonie 180KM koszt ok 120zł kpl. te z BEX zaczynają się przeważnie od 200zł w góre... Trzy literki w opisie dźwigają cenę o 60%