Langista
-
Postów
8703 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez Langista
-
110 stopni nawet przy turbo nie jest normalne.
-
A dokładnie oczyściłeś przed założeniem? Możliwe, że powinno to być na cienką warstwę sylikonu bądź kartonową uszczelkę. Mógł się jakiś paproch dostać i nie siedzi prosto.
-
Powody: 1 - Nieprawidłowy poziom płynu ATF. 2 - Zanieczyszczony płyn ATF. 3 - Hamulec C obraca się z poślizgiem [ jest uszkodzony lub zawór elektromagnetyczny jest zanieczyszczony / uszkodzony. 4 - Uszkodzony czujnik liczby obrotów wejściowych skrzyni biegów (G182). 5 - Uszkodzony czujnik liczby obrotów wyjściowych skrzyni biegów (G195). 6 - Nieprawidłowy lub źle zakodowany komputer sterujący automatycznej skrzyni biegów (J217). 7 - Uszkodzone sprzęgło hydrokinetyczne.
-
Jaki system Windows?
-
Oj hajs leci, do żony po schodzisz tylko jak śpi albo jak jest zajęta pracą? Tak w ogóle jaką masz skrzynię? FRE? Ja myślę nad swapem z jakiegoś diesla lub zmienić sam 6-ty bieg z dieslowskiej skrzyni, co by w trasie silnik dużo niższe obroty trzymał -
Do tego najlepiej mieć specjalnie kombinerki do opasek zaciskowych lub kombinerki przestawne https://www.amazon.de/dp/B017P8NO4S/ref=cm_sw_r_cp_apa_glt_i_TADJEGS4VEZEMDD2MP4C?_encoding=UTF8&psc=1
-
Moment, pokaż jak to wygląda i czego nie umiesz zdemontować. Przedni pas to dosłownie 20 minut roboty, dla wprawionych nawet kilka minut.
-
Tam są takie spinki, które się podważa i one wychodzą, nic się nie ściska.
-
Bezpieczniki sprawdzone? Żarówki też? Prąd dochodzi do wtyczki?
-
https://stalmut.pl/informacje/tabela-wartosci-momentow-dokrecania-srub-oraz-nakretek/
-
4300k to nie jest bardziej 'żółte' bo to jest typowa barwa ksenonu, zółte są poniżej 2700K.
-
No to bardzo mało jak na rozrząd, bo powinien prawie raz tyle wytrzymać. Chłodnicy klimy się nie czyści w audi, ich konstrukcja uniemożliwia dokładne wyczyszczenie. Przy nabijaniu należało najpierw stan dyszy rozprężnej sprawdzić a potem zamontować nowy filtr (osuszacz). Zrób z tym płynem porządek i daj znać co wyszło. Na przyszłość lepiej wozić ze sobą 1l płynu chłodniczego.
-
Przy białym jest dużo łatwiej, żółte światło usypia. Ogólnie do świateł drogowych i dziennych białe, zaś do świateł przeciwmgłowych najbardziej żółte jak to tylko jest legalne (żółte światło dużo lepiej przenika przez mgłę).
-
Nic to nie zmieni. Utrudnisz sobie tylko życie. Sprawdź temperatury wody podczas jazdy jak już wypłuczesz cały układ (5l wody demineralizowanej + chemia na płukanie potem zalej świeży płyn). Jeszcze ogólnie pytanie, z jakiej firmy masz pompę wody?
-
Obojętnie co, byle markowe było i miało gwarancję na te 3-4 lata, niektóre osramy mają 5-letnią.
-
Ja wymieniłem moduł bez wyjmowania fotela, bardzo ciasno ale się da
-
Wymiana uszczelek chłodnicy klimatyzacji Audi A4B6
Langista odpowiedział(a) na acer0666 temat w Audi A4 B6/B7
Według mnie bez zdjęcia zderzaka nie ma opcji dostać się do tych przyłączy bo zasłania je chłodniczka oleju wspomagania i kierownice powietrza na chłodnice. -
Według mojej matematyki 15, ja przynajmniej tyle mam i mnie działa domykanie i otwieranie szyb z kluczyka.
-
No właśnie twarde nie powinny być. Powinny być prawie takie same jak na wyłączonym silniku. Podczas jazdy w trasie jak trzyma Ci 93-95 stopni to jest ok, w mieście do 100 może skoczyć. Jest jeszcze kwestia chłodnicy klimy, jak ta ma.bardzo dużo lamelek wygiętych to znacząco ogranicza przepływ powietrza na chłodnice wody.
-
Taki, że to olej na docieranie silników, nie wart długich dystansów bo nie trzyma długo swoich właściwości, bardzo krótko wręcz.
-
Zdziwił byś się, sprawdź sobie czy świeca tak samo po tych zabiegach :). 'fasolki' czyli otwory na śruby, które.mozna regulować. Nie ma stałych mocowań, które zawsze wyjdą tak samo po montażu. Milimetr różnicy i już zupełnie inaczej lampy będą świecić.
-
Bo było wszystko luźne i do tego przywykłeś. Jakoś po 300-400 km powinno się to lekko poluzować.
-
Co było uszkodzone? Jak ktoś w przyszłości trafi na podobny problem od razu znajdzie rozwiązanie lub chociaż wskazówkę..
-
Szukam kogoś ktoś zrobi tuning mechaniczny mojego 1.8t bfb na minimum 220 km / Mazowieckie
Langista odpowiedział(a) na Kubenzet temat w Audi A4 B6/B7
Lub po drodze półosie się wysypią na hamowni, kolejne koszta -
Obojętnie co się nada, bo nawet najdroższe można zepsuć jak się nie będzie uważać. Najważniejsze to na spokojnie przy wierceniu żeby wiertła nie złamać. Budżet sammsobie ustal.
