Langista

Spójrz sobie na temat od @kamil-vag on to u siebie opisywał.

Jak kupujesz najtańsze zamienniki to tak jest.

Drzwi wystarczy na zawiasach poprawić i będzie dobrze, bo widzę usunięto regulacje na trzpieniu do zamka. Wiadomo już brakuje specjalistów, bo mechanicy w ASO powoli jak pielęgniarki w szpitalach w piórka obrastają. Najlepiej tylko wymiany oleju, które praktykantom można zlecić a tak to cały dzień w kulki lecą.

Tylko wymiana na nowe.

Maty do wymiany.

Zrób test na CO2 w płynie chłodniczym.

Prawdopodobnie żeliwna, skoro pękła?

Odwrotne podpięcie pływaka skutkuje rezerwą przy pełnym baku paliwa.

Po każdej wymianie klocków hamulcowych należy odpowietrzyć układ.

Nie są takie same, zależnie od zwrotnicy się różnią tuleją właśnie, jedynie wyglądają podobnie.

Źle odpowietrzony układ i jedno koło hamuje mocniej od drugiego. Wcześniej napisał, że w zakręcie mu zarzuca, nie na prostej drodze..

Do sprawdzenia zawieszenie, luzy na dolnym wahaczu dają taki efekt, jak skręt auta w prawo lub lewo, zależnie od tegoż która strona zużyta. Co do zarzucania samochodem.. bez hamowania w zakręcie zarzuci tyłem, tego chyba tłumaczyć nie trzeba..

Jak ma dodatkowa listwę wtrysków w dolot to jest poprawiony pod tym względem, jednak wycieki to druga bolączka tych silników, także z deszczu pod rynnę

Zrób zrzut ekranu i logi jak należy, z tego nic nie widzę.

To akumulator sprawny. Dla pewności weź szczotkę drucianą i dokładnie wyczyść klemy. Dobrze jest kupić sobie takie zabezpieczenie w sprayu na klemy, przejrzyj też dokładnie kable z akumulatora, może kuna Ci się zadomowiła na chwilę i gdzieś nadgryzła.

Ile lat ma akumulator? Może rozrusznik padać lub jego kable.

No oczywiście, on pogadał z Niemcami, Niemcy z Ruskami i gotowe, cena podniesiona. A cebulki łykną jak młode pelikany ?

Kiedy ostatnio rozrząd był wymieniany? Jakie trasy robisz tym autem? Czy ostatnio tylko krótkie i czy auto długo stało? Jak długo występuje problem?

Zależnie od kierunku jazdy?

Z tego co widzę, to immobiliser ciągle mruga i nie pozwala auta odpalić.

O widzisz, zaś u mnie Bridgestone Turanza po 2 sezonach śmietniki, kolega kupił zimówki z Continental i po sezonie ma 4mm bieżnika.

Ja bym brał, te premium marki to teraz dno totalne jest.

Zmieniałeś przetwornicę, na te same? U mnie te przejściówki z 12 na 4 piny były beznadziejnej jakości i musiałem pod stałe złączyć, bo na przejściówkach nie było kontaktu.

Czekam, aż wyrezasz u siebie lasery