Langista

To nie z B6/7. Po lewej stronie masz tylko jeden silniczek od sterowania temperaturą V158. V70 i V107 są po drugiej stronie.

Tak, to ten nieszczęsny, który znajduje się w najtrudniej dostępnym miejscu po stronie kierowcy.

Ale błąd dziwny.. silniczek nie był wymieniany? Te potencjometry mają maksymalne wartości od 0 do 255 z tego co pamiętam, później się zapętlają i idą od nowa z wartościami. One fizycznie nie mogą przekroczyć tych wartości bo nie są w stanie innych wskazać. Trzeba by wyciągnąć ten, z którym jest problem, wyciągnąć silniczek i sam potencjometr pod wtyczkę podpiąć. Potem w.blokach pomiarowych sprawdzić wartości wychylenia, czy płynnie przechodzą. Ja wszystkie swoje silniczki tak sprawdzałem i potencjometry bezbłędnie wskazywały położenie, to klimatronik robiąc swój test wywalał błędy z nikąd wzięte.

Podginałem całe ramię wycieraczki tak, aby mocowanie pióra było równolegle do szyby i w tedy wycieraczki idealnie zbierały i nie zostawiały nic za sobą ale wystarczył jeden przejazd po autostradzie i praca wycieraczek przy mocnym pędzie powietrza wyginała ramiona z powrotem. Według mnie materiał jest już za bardzo zmęczony i jak się kiedyś zdenerwuje to kupie nowe ramiona.

Tylko w tedy ilość jest zupełnie inna, no i sam płyn chłodniczy znika przy okazji ?

KAMPANIA EDUKACYJNA, limit niedorzeczności wybił poza skalę, koniec internetów na dziś..

Ale tylko promil obywateli myśli w ten sposób, reszta patrzy krótkoterminowo, i to ta reszta ma decydujący głos

No dobra ale on nie wypracowuje z silnika a jedynie osadza się w nim i bardzo często jest to spowodowane krótkimi dystansami, zazwyczaj długa trasa zamienia to masełko z powrotem w olej, tak przynajmniej jest u mnie.

Trochę drogo, zapytaj ile za samo klejenie, bo taki zderzak do polakierowania to ok 400 zł

Masz na myśli na stronie czy w aplikacji? Na stronie można wszystko przeprowadzić, potem jedynie numer urządzenia z apki podajesz. Fakt jest to upośledzone i przekombinowane. Auta z zagranicy to męka, bo wszystkie dane ręcznie trzeba wpisać ale auta zarejestrowane w pl to dosłownie kilka sekund i system po podaniu rejestracji i końcówki Vin sam sobie dobiera dane.

Ja już dwa razy wyginałem, ten materiał przynajmniej u mnie się z powrotem wygina i proces średnio co 2-3 miesiace trzeba powtarzać.

Po dobno normalnie można kupić bilet, chociaż nie potrzebowałem tego sprawdzać.

Ale wystarczy że zaparkujesz minimalnie na krawężniku i cofając możesz zostawić lewą stronę zderzaka na ziemi.

Że co? Kto takie głupoty gada.. olej traci się z silnika tylko przez nieszczelność, żadne odparowania. Nieszczelności układu smarowania, jak simmeringi, oringi czy pierścienie, niesprawna odma, turbo też puszcza olej w układ wydechowy bądź w dolot, zależnie od tego gdzie jest nieszczelność.

Pewnie chodzi mu o tzw 's-line' bo niby są dwa wzory, jedne pięcio-ramienne drugie dziewięcio-ramienne, na wzór z RS4 B5. Tyle że one w B6 są 17', z B5 są 16'.

Mnie czeka w przyszłym roku to samo, uszczelniacze zaworowe już w ogóle nie pozwalają rozwijać autostradowych prędkości

Mnie z apką do słuchania muzyki, Google Maps I E-TOLL przez półtorej godziny przejazdu zeżarło szalone 15% baterii.. Dzisiaj musiałem jechać innym autem (moje zarejestrowane w Niemczech) wystarczyło podać rejestrację i ostatnie 6 cyfr nr Vin, to wszystko co należało zrobić dodając pojazd do aplikacji, czego wcześniej nie było.

Dokładnie ? Zależy, teraz akurat nie ma ale co jakiś czas widuje się zestaw do avanta za 2500 w pełnej opcji z grzanką kanapą z tyłu. Gdybym już nie miał S-Line to nie raz bym je kupił ?

Troszkę wyszło, w tym hajsie recaro można szukać ?

Ile taki zestaw Cię kosztował?

No wygląda to mega, gratuluję zawzięcia i zaradności z tylną kanapą ?

Jakie stukanie? Postaraj się to nagrać.

Ja mam moduł bt od @pila24 i nikt nie narzekał na złą jakość połączenia ? na początku narzekałem trochę na jakość dźwięku przesyłaną przez bt ale Łukasz mi poradził, żeby ustawić maks głośność na telefonie i szumy znikną i tak jest, teraz muzyka czyściutko gra ?

Elegancko, sam oklejałeś?

Otóż sama pompa nie wystarczyła, trzeba było zmienić koło zębate na mniejsze, bo ciśnienie nadal było za niskie.