was002

nie, no już nie będę głupich pytań zadawał... żadnych agrawek czy jodyny nie będzie PLki też nie będę naklejałna tylną szybę...

niedługo będę w PL przegonić potwora po Europie. Zaczynam pakowanie na gruby wyjazd - chcę zrobić 5kkm po Europie (czytaj: postać w korkach razem z całą Europą w ostatnich dniach sezonu letniego 2018). znalazłem już, że nie mam świeżej apteczki, zapasowych żarówek (!?), wycieraczek, gaśnicy, kamizelki, boostera dla dzieciaka (bo w Polsce jest limit 150cm? zagranicą 135... na szczęście)... zapas i kondomy też obowiązkowe są? bo tego też nie ma w wyposażeniu seryjnym mojego Avanta. czytam przepisy i mi się śmiać chce... ehhhh...

czy ktoś wie jak wyglądają obecnie przepisy odnośnie przewożenia dzieciaka na tylnym siedzeniu? moja córka ma już ponad 140cm, ale nie "przepisowe" 150... czy to w US czy Azji nikomu nie przeszkadza taki dzieciak na tylnym siedzeniu, ale jadę z Polski przez pół Europy i czytam newsy, i włos mi się na głowie jeży... brać booster? (córka mnie zabije jak jej powiem, że po 3 latach wracamy do dupo-boostera na wakacje w Polsce).

ponoć dawno opanowany, tylko wp sieje dramat bo nie mają o czym pisać w weekend... (tak sobie tłumaczę, bo chcę tą trasę zrobić za 2 tygodnie i nie dopuszczam myśli o tym, że tam coś będzie się palić :P). Jak trzeba, to zamiast jechać przez Split, wezmę prom z Włoch...

panowie, czy winiety na Czechy/Austrię/Słowenię kupuje się w Polsce czy po drodze na stacjach już w konkretnym kraju?

mówią, że się nie udało... (foty zapożyczyłem z fb żeby nie zniknęły) nie wiem jak z pozycji kierowcy, bo jeszcze nie jechałem, ale zakładam, że nie będę marudził

nic to nie da... te 30W subwoofera to można między bajki włożyć... wyrzuć ten plastik, wstaw coś co gra z dużą średnicą i wtedy wygłuszaj klapę/podłogę/co tam wolisz...

zderzak może nawet i fajniejszy niż w RS4 gratuluję odwagi - sam długo szukałem koloru do felg do czarnego kombi i w końcu zrezygnowałem, bo mi żaden kolor nie leżał. Ta meksykańska czerwień pasuje pięknie wg mnie!

a ktoś w Audi w ogóle się wykresami od mastersa przejmuje czy po prostu czekasz aż się gwarancja skończy zanim zabierzesz się za mody? Co do poprawek - ciszzzaaa... pochwalę się co wyjdzie jak wyjdzie...

odkopię temat bo próbuję ogarnąć podobny problem w ubogim bliźniaku (Passat) - czy w tym module da się "wyuczyć" lusterko, żeby nie zjeżdżało do samego dołu po wbiciu wstecznego? Bo moje pamięta tylko pozycję normalną, natomiast po wbiciu wstecznego ląduje tak nisko, że widzę klamkę drzwi pasażera, a nie tył samochodu, co jest bez sensu...

66kkm ? ponoć mało który ma z fabryki nawet 420... zostawiam na poprawki i zobaczymy co wyjdzie.

świeżo z pola walki... #ajednak #hejtujcie #rs4tracimoc

tak, nie ma map sensora, więc masz pomiar oparty o ilość powietrza w dolocie mierzony przepływką. A ta jest cholernie wrażliwa na syf... o ile nie czyścisz tego stożka raz na tydzień, to jest duża szansa, że przepływka zaniża, co w rezultacie będzie skutkować problemem, bo sonda będzie mierzyć coś innego niż przepływomierz i zobaczysz check engine... jak przepływka Ci nawali, to będziesz miał różne objawy, włącznie z tym, że może przeładowywać. A może to też być związane z czymś zupełnie innym... 20 letnie auta tak już mają, że byle rurka zacznie puszczać i zaczną się robić jaja... krok po kroku sprawdzaj nieszczelności aż coś znajdziesz... Zrób logi, zobacz czy mierzy Ci 115-120g/s przy 5000rpm na III lub IV biegu i będziesz widział jaka jest kondycja układu regulacji i turbo.

kurde, wiedzieliście, że jak się nie jeździ ponad miesiąc, to Audi krzyczy po odpaleniu, że to w ogóle tak nie powinno być, że się nie jeździ tyle i że akumulator sie rozładuje i w ogóle dramat?! W branży psychologicznej to się nazywa chyba attention seeking!? Własny samochód mnie okrzyczał za to, że mu za mało uwagi poświecam... Co za czasy. A tymczasem nowy projekt poza Polską, nowe wyzwania, na samochód nie ma czasu. Nawet tego przeglądu jeszcze nie zrobiłem, bo nie ma kiedy. Tylko od czasu do czasu ojciec przeparkuje żeby opona nie miała flat spotów ;P Ale jak od stycznia nie było tankowane jeszcze to po co mi przegląd... Planuję za to przejazd od transfagarasanu po Rzym, ale to w sierpniu. Może się uda a w takzwanym międzyczasie, na beżowym końcu świata, postawiłem sobie na cel doprowadzić do stanu fabrycznego auto 15-letnie... już prawie... prawie! Prawie pół roku (czy więcej?), wagon częsci z amazonu, ebaja i sid motorsport (!), i jeszcze kilku innych miejsc i przy zaangażowaniu dobrych dusz, które pomimo upierdliwości polskich procedur eksportowych podjęli się wysłać mi trochę ciężkich gratów do beżowego świata... proszzzzzzzz: tem sam warsztat, który robił ceramikę do RSa. Naklęli się, napracowali, bo było co robić, ale fura jak z fabryki wyjechała (nawet lepiej, bo z powłoką ceramiczną). Ale chłopaki walczyli z zaciekami z wody prawie tydzień... Dumnie zastępuje RSa jako daily driver, chociaż cały czas brakuje mi tego drapieżnego downshiftu to jednak frajda jazdy tą trumną jest rownie duża (może przesadzam, może już zapomniałem... może mi to wystarcza). Wiem natomiast, że ceny RS6/RS7 z 2015 roku są już na takim poziomie, jak wcześniej mojego RS4... czyli osiągalne dla normalnych ludzi. Muszę tylko żonę przekonać, że jej Golf się starzeje i potrzebujemy większego auta

a masz kartę graficzną, która osiąga więcej niż 60fps w grach przy max detalach? bo to w zasadzie tylko o to chodzi. Odświeżanie statycznej strony na ekranie LED/LCD dla oka będzie takie samo... dopiero w grach, w których się dużo dzieje (dużo == ponad 60fps) będziesz widział super "płynność" ekranu... Inna sparawa, że ten ekran 140Hz może być nowszy/mieć lepsze parametry/więcej "czarnego" od Twojego starego 60Hz...

...a jak się diagnoście trafi "Egzotyk", którego brak w cepiku i trzeba "własnoręcznie" wklepywać dane o nacisku na osie z tabliczki znamionowej... to się diagnoście robi gorąco, bo ma 3 (czy 4?) osoby na godzinę ogarnąć. Mój przegląd o dopuszczenie tak wyglądał... diagnosta nawarczał, że mu d...ę zawracam autem, którego nie ma w katalogu tylko

tutaj masz spis: http://www.vinnumberlocation.com/audi-a4.html

auto hold wyłączony?

trochę słabo z Bukowiną będzie, bo nie planuję zimowych opon w tym sezonie ;-) A póki co robota nie pozwala planować z takim wyprzedzeniem, niestety...

wsadziłem widzę kij w mrowisko ;-)

przywiozłem pełny bak (nikt mi nie powiedział, że to zabronione, ale też nikt najwyraźniej nie sprawdził...), więc to raczej temperatury i polskie drogi (jazda od świateł do świateł). W DXB jednak gdziekolwiek się człowiek przemieszcza to jest do przejechania 50km autostradą ze stałą prędkością z radarem co 100m... Panowie, "mały" przegląd (5kkm, oleje, filtry), bo skrzynię robiłem jak książka serwisowa przykazała przy 60k, i... czyszczenie osadu w dolocie - bo już mnie wszyscy nękają, że muszę, że to na pewno będzie ble, że trzeba itd... gdzie się z tym zgłosić?

ja mam blachy na W ale nie mówię nie... BTW. na pierwszym baku zrobiłem 160 (!) km !! weszło 38 litrów... zatankowałem, bo bałem się, że do domu nie dojadę tak ta wskazówka szła w dół. Co jest, że tu te auta tyle palą a w dubaju byłem w stanie go w 12-13 utrzymać... ?

standardowy - 1500Euro i 6 tygodni... auto zwiedziło więcej portów/krajów niż ja przez ostatnie 2 lata. Co ciekawe obyło się bez żadnych strat. Trochę syf w środku, bo jednak ludzie z błotem mi włazili na dywaniki, ale taka pogoda. No i nie mogę sobie przypomnieć czy sam wyjąłem kartę SD z kamery czy ktoś wyjął, bo nie ma... Ale kamera jest tam gdzie była. Niczego nie brakuje, nie ma żadnych śladów na aucie świadczących o tym, że gdzieś coś ktoś obił czy przetarł.

kiedyś się zbiorę żeby opisać proces na blogu może ;-) Uwagi diagnosty -> wkurzony był, że obok kielicha nie było tabliczki z rozpiską masy własnej, nacisku na osie etc... ogólnie samochód wjechał na przegląd na nowych oponach, czysty jakby z fabryki wyjechał, bo jeszcze było sucho jak rejestrowałem, więc sam przegląd trwał z zegarkiem w ręku może 30 sekund. Procedura dopuszczenia do ruchu tylko na SKP z uprawnieniami "d", więc nie każda to zrobi... Diagnosta spędził za to prawie pół godziny szukając danych, bo RS4 to jakiś egzotyk, a nowy cepik nie posiada kraju pochodzenia AE ani ZEA, ani UAE... więc "kraj pochodzenia: inny; uwagi: w systemie nie ma kraju ZEA; ", tyle. Koszt przeglądu 99PLN (!). Dokumenty do rejestracji: potwierdzenie własności (dowód rejestracyjny z tłumaczeniem, bo nie chcieli nawet umowy, skoro auto było moje ponad rok za granicą), dokument formalności celnych (to dopiero długa lista, ale jak się ma wszystkie wymagane dokumenty i tłumaczenia, to 1 dzień i po sprawie) i stare tablice. 15 minut później i 258PLN mam już miękki dowód i nowe tablice. Z ubezpieczeniem było trochę jazd, bo jednak rozstrzał cenowy dla takiego gościa jak ja, co nie ma żadnych udokumentowanych zniżek w ciągu ostatnich lat, jest GRUBY. I to mam na myśli "BARDZO" gruby... ale to chyba wiecie. Co ciekawe, po godzinie szukania, bardzo miła pani zajmująca się ubezpieczeniami podsunęła mi ofertę na OC za 740PLN w Axie - powiedziała od razu, że mają najlepsze oferty dla ludzi z silnikami powyżej 2L (wyszło mniej niż w Linku). Do tego AC z Warty 10x więcej... 7500. Co ciekawe, z PZU udało się wyciągnąć moje zniżki sprzed lat 7... miałem 30%. Koszt AC - 14500... Tak to wygląda teraz... Smutno jakoś, nigdy takiego syfu nie miałem na samochodzie No i się tempomat zepsuł... ale nie będę teraz tam grzebał. Wywaliło błąd, że radar się wyłączył (chociaż dotykam - widać, że ciepły bo cały zderzak mokry, a radar suchutki).

ależ tam ślisko... ;-)