pila24

Mikrofon z b6/7 jest słaby. Coś z octavii 3 lub a6c7 lepiej zapodać. Dużo lepsza jakość. Moduł Q też nie ma szału a o C nie wspomnę,S lub AA. Najlepiej to 8P1. I tak jak @MaTeo85 napisał-jakość przewodu do mikrofonu ma duże znaczenie. Ja używałem podwójnie ekranowanych przewodów mikrofonowych do zestawów bt.

To raczej indywidualne trzeba sprawdzać różne ustawienia,co auto to taki sam zestaw BT potrafi się inaczej zachowywać,i po to adaptacje by dostosować pod dane auto. Im wyższy moduł i lepszy mikrofon,tym lepsza jakość. Oczywiście instalacja też ważna.

Pasuje GDX z a6c6. Ja mam taką z fabryki,bo szła w modelu na 2004r z 2.4 bdv.

Poeksperymentować możesz z czułością mikrofonu,oraz kompensacją w adaptacjach modułu BT.

A szumy słyszą rozmówcy? Ogólnie to nie powinno być problemów z szumami tak do 200km/h. Chyba że jeździ ktoś z otwartymi szybami ? warto nawiewy zmniejszyć podczas rozmowy,wtedy od razu mniej szumów jest

Wystarczy zrobić mostek przy wzmaku,niektóre fabryczne wiązki na USA miały już taki mostek. Chodzi Ci o mikrofon do głośnomówiącego czy do bose? Bo ten od bose to tylko psuje jakoś dźwięku ,i to znacznie. Od głośnomówiącego masz lepszy z nowszego auta.

Nie ma co podłączać tego mikrofonu,tak poprawia ze psuje jakość. A tych srebrnych wzmaków jest kilka wersji,różnią się wyjściami głośnikowymi (zamiana polaryzacji) oraz predefiniowanymi ustawieniami korektora dźwięku.

Sprawdz czy na pinie 5 w kostce C jest około +10 volt nim podepniesz rnse.

Ja czasami biorę części w ASO skody,obojętnie jakie auto z grupy vag. Podaję numer części,nigdy po VIN.

Ross-tech za darmo udostępniał pełna wersję 1.2 lite jakiś czas temu... Więc znalezione w necie wersję z zapisaną licencją to taki prezent od dewelopera tej aplikacji.

Jak wtyczka jest ok i nie ma zwarcia w instalacji to motor wycieraczek kaput. Możesz go objechać miernikiem jeszcze dla pewności.

Mce to moduł świateł oraz wycieraczek,jest pod osłoną którą kierowca ma nad kolanami. Odczytaj błędy z tego modułu pierw. Moduł komfortu jest pod fotelem kierowcy,steruje drzwiami i ich elementami,oświetleniem wewnętrznym,alarmem.

Jak masz wykupioną opcje to masz automatycznie,tylko musisz ustawić kompas w rnse.

Rnse przekazuję prędkość na licznik w trybie kompasu.

Zdemontuj schowek pasażera,będzie przykręcony tuż nad nim.

Problemem jest ecu EDC15,nie pójdzie to z vcdsa. Ale odezwij się do @Banan,ogranie Ci eeprom na odległość.

Tak,to normalne w tym silniku

Wygląda na to że ktoś pozbył się stałego napięcia ze wzmacniacza,zobacz czy masz tam 12V stałe na pinie 1,powinno być ono nawet podczas zamkniętego auta. Jeżeli nie ma to zobacz czy pojawia się jak włączysz radio.

Jak syczy to nawalone gdzieś jest w odmach,foto najlepiej poszukać gdzieś na allegro gdzie mają kompletne silniki wystawione z osprzętem,wtedy widać jak odmy są połączone

Każdy moduł dogada się z rnse,ale im nowszy tym sprawniej to idzie i z mniejszą ilością zakłóceń

Masz oryginalną instalacje telefoniczną? Czy dokładałeś? Moduł im starszy tym więcej szumów generuje

Inne instrukcje can są,szukaj 8T0. Ewentualnie coś od kufateca

Koszalin przedwczoraj

Możesz spróbować podpiąć dowolną masę