Skocz do zawartości

ulisses

Pasjonat
  • Postów

    118
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez ulisses

  1. Sprawdź do ilu V spada napięcie przy rozruchu (na klemach).
  2. Tak, lewa = strona kierowcy.
  3. Są zamienne ale różnią się wyglądem:
  4. Tak czy siak, nowy akumulator ze sklepu jest w większości przypadków niedoładowany, najpierw go doładuj a potem zajmij się zdobyciem numerów do zakodowania go poprawnie.
  5. Nie wadliwy tylko niedoładowany. Naładuj go porządnie prostownikiem.
  6. A jaką temperaturę pokazuje z OBD?
  7. ulisses

    Wypadanie zapłonu

    Kupujesz albo kawałek wiązki z wtyczką i normalnie lutujesz do starej wiązki w miejscu gdzie stara wiązka jest już ok albo nowe przewody, wtyczkę i piny które po zaciśnięciu na przewodach osadzasz w nowej wtyczce.
  8. ulisses

    Wypadanie zapłonu

    Masz w błędach co jest problemem, zwarcie do plusa wtrysku pierwszego cylindra. Wiązka i wtrysk do weryfikacji.
  9. Sprawdź skąd są wzięte obroty (co jest zaznaczone w programie staga) oraz czy fizycznie przewód od obrotów jest podłączony do cewki.
  10. ulisses

    Strojenie STAG QBox4

    Nie zmieniaj tego parametru (czas błędu ciśnienia) bo usmażysz głowicę. Tam ma być 300ms max 400ms. Strojenie tylko na korekty obd, żadne mapk się nie sprawdzą. Dobierz ciśnienie i dysze tak aby czasy lpg na jałowym były o ok 1,2-1,5ms dłuższe niż czasy pb (oczywiście przy takich samych wartościach korekt krótkich). Dopiero potem strojenie na drodze.
  11. Musisz wybić takie małe kołki (po 1 na kolanko) wtedy wyjdą. Wymiana oringów powinna pomóc.
  12. 15kkm jest ok przy takim zabrudzeniu, pamiętaj tylko żeby stosować dobre wkłady ffl (włókno szklane).
  13. Przecież te filtry wyglądają bdb jak na taki przebieg i spalanie jakie ma 1,8T w Q.
  14. To dobre ciśnienie sprężania, sprawdź jeszcze dla pewności na gorącym silniku. Wiązkę do cewek sprawdzałeś? Szczelność kolektora (oringi wtrysków pb, uszczelka kolektora, podciśnienia)?
  15. No właśnie a jaka kompresja na poszczególnych cylindrach (zimny i gorący silnik)?
  16. Zakręć zawór na butli, wypal gaz z przewodów, sprawdź jak po tym pali.
  17. Twoja instalacja została zaprogramowana wersją 3.07 (tak wynika ze screena) jeśli się tym programem nie możesz połączyć to albo robisz to źle albo coś jest niesprawne.
  18. Tym kablem się nie połączysz z tego co pamiętam jest tylko do starego SQ24 (nie MY07 i nie PD).
  19. Musi działać bo został właśnie 3.07 zaprogramowany, możesz jeszcze spróbować najnowszej wersji https://www.mirgaza.ru/Programms/SequentPD_Ver.3.08.exe, jeśli dalej nie zadziała to albo masz ten sterownik zablokowany (choć zablokowany sterownik ma inne objawy) albo sterownik jest uwalony. Pokaż jeszcze zdjęcie kabla z którego korzystasz.
  20. To że na benzynie jest ok nie znaczy że układ zapłonowy jest sprawny (nowe świece z pudełka mogą być niesprawne a co dopiero roczne). Weryfikacja cewek to tylko i wyłącznie podmiana na inne, inaczej nie domowymi spodobami tego nie sprawdzisz. Co do szerokopasmówki to potrzebujesz ją tylko do strojenia, map sensor musi być wpięty na stałe. Wymienić na Staga dobra opcja, ale może się okazać, że wymiana elektroniki wraz z wiązką nie pomoże, wtryski lub reduktor też mogą być niesprawne. Jak nigdy tego nie robiłeś to nie bierz się za autokalibrację bo będzie tylko gorzej, na spalanie to na pewno nie pomoże.
  21. Ściągnij sobie P&D3.07 stąd: https://docs.google.com/uc?id=0BwoYMRbJjXj1d2JUbC1DRVB2NFE&export=download Cudów nie oczekuj, brc to kiepska instalacja i nie ma tam normalnej mapy, żeby zubożyć przy wyższych obrotach możesz wykorzystać zakładkę "zubożenie w OL" - potrzebujesz do tego podpiętego do brc zewnętrznego map sensora i sondy afr (z tego co pamiętam to AEB nie ma szerokopasmówki na pokładzie). Co do szarpania to może być problem z układem zapłonowym.
  22. Na oko i ucho to chłop w szpitalu umarł, kompresor albo wytwornica dymu i wtedy możesz być pewien że nie masz nieszczelności.
  23. Sprawdź czy przez serwo nie ciągnie lewego powietrza.
  24. Tylko to co podałeś to nie jest Yato (tylko bity są YT-0400). Z Yato może być: YATO ZESTAW KLUCZY NASADOWCH NARZĘDZI 82el YT-1269 6785653479 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 248,90 zł - YATO ZESTAW KLUCZY NASADOWCH NARZĘDZI 82el YT-1269 (6785653479). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony... lub ZESTAW KLUCZY NASADOWYCH KLUCZE NASADOWE YATO 108 9708763973 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 258,90 zł - ZESTAW KLUCZY NASADOWYCH KLUCZE NASADOWE YATO 108 (9708763973). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących! Ew. Neo NEO ZESTAW KLUCZY NASADOWYCH 1/2 1/4 110el 08-666 9526870036 - Allegro.pl ALLEGRO.PL Kup teraz na Allegro.pl za 285 zł - NEO ZESTAW KLUCZY NASADOWYCH 1/2 1/4 110el 08-666 (9526870036). Allegro.pl - Radość zakupów i bezpieczeństwo dzięki Programowi Ochrony Kupujących!
  25. Regulacją nie naprawisz wysokiego spalania, pokaż zdjęcie centralki + screen z zakładki programu brc gdzie jest pokazana wersja centralki.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...